国家教育部博士点基金(20070290532)
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 相关作者：李宏波吴继强李梅更多>>
- 相关机构：宁夏大学中煤第五建设公司北方民族大学更多>>
- 发文基金：宁夏大学科学研究基金资助国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于ANSYS的设缝沥青路面结构力学行为研究
- 2010年
- 道路穿越存在差异沉降的煤矿采动区,路面结构产生附加应力,其值可能超过道路允许应力使路面结构破坏,而通过在路面结构中设置横向和纵向变形缝,吸收变形能提高沥青路面抗变形能力。文中基于ANSYS技术建立了路面结构与地基相互作用的有限元模型,分析路面结构在地基差异沉降时的受力性能。结果表明：地表正负曲率变形时,设缝路面基层差异沉降、面层和基层底部最大水平附加应力较不设缝路面均有显著减小。分析结论为设缝路面结构设计提供了理论支持。
- 李宏波
- 关键词：ANSYS
- 采动区设缝沥青路面结构附加应力参数敏感性分析
- 2009年
- 提出了设变形缝的沥青路面结构,采用弹性力学理论推导了地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式,并进行了分析.对设缝沥青路面附加应力参数敏感性进行了分析,得出了各因素对路面结构附加应力影响的大小次序,为设计设缝沥青路面结构提供了科学依据.
- 李宏波李梅吴继强
- 关键词：变形缝沥青路面结构敏感性
