教育部人文社会科学研究基金(09YJC790031)
- 作品数：8 被引量：25H指数：4
- 相关作者：郑边江叶秀东杨守红王立国武文婷更多>>
- 相关机构：东北财经大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于成本补偿的代建制激励合同设计被引量：2
- 2010年
- 探讨公共项目的最优线性补偿方案,并基于此方案,设计代建激励合同。在完全信息条件下,政府通过制定基于实际成本的固定总价合同,在补偿成本基础上实现对企业降低成本的完美激励;在不完全信息条件下,为降低企业的信息租金,政府不得不考虑降低合同的激励强度,激励合同由固定总价合同向成本加成合同转变。项目风险分配、代建项目的不确定性以及政府拟定的激励强度都会影响合同参数的选择。
- 郑边江
- 关键词：成本补偿代建制激励合同
- 公共项目激励合约拍卖研究
- 2012年
- 将公共项目承包商的选择视为公共项目支付合约的销售过程,通过合理设计公共项目激励合约,在不改变投标者投标策略的条件下,实施公共项目合约最优拍卖,利用拍卖机制的显示功能,揭示投标者的成本信息,选择最有效率的承包商,并结合合约本身的激励强度,激励企业付出努力和最优的水平,以降低公共项目的运作成本。
- 郑边江
- 关键词：公共项目激励合约拍卖
- 基于多目标规划的高速铁路建设项目投资风险分担研究被引量：4
- 2012年
- 我国高速铁路建设项目频现停工、延期完工、上客率低等投资风险,对这些投资风险进行有效管理、控制,以实现我国高速铁路健康、快速的发展显得尤为重要。风险分担是风险管理的核心环节,只有风险合理的分担才能有效地对其进行控制和管理,所以对高速铁路建设项目投资风险分担进行分析是风险管理的起点。运用多目标规划构建高速铁路建设项目投资风险分担模型,采用逐步法对该模型进行求解,以期得到最优风险分配解,为高速铁路建设项目风险分担提供参考。
- 叶秀东郑边江
- 关键词：多目标规划高速铁路风险分担
- 基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究被引量：10
- 2012年
- 高速铁路建设项目在十一五期间取得了举世瞩目的成就,高铁运营里程跃升为全球第一。但中国高速铁路依然面临完工风险、运营风险、安全风险、技术风险等投资风险,由于高铁建设项目工程复杂、资金巨大,项目面临的投资风险按照一定比例由众多项目参与方分担,所以风险分担是高铁建设项目风险管理的起点。从风险分担入手,利用多目标规划方法找到最佳风险分担方案,并同项目实际风险分担方案比较,获得高速铁路建设项目风险评价指标体系。运用层次分析法确定各指标权重,利用综合评价法得到高速铁路建设项目投资风险评估值,最终确定该项目的风险水平。
- 叶秀东
- 关键词：风险分担高速铁路风险评估模型
- 包西铁路通道(陕西段)项目风险评价
- 2015年
- 为了解包西铁路通道(陕西段)项目的风险水平,从风险分担角度建立风险评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法构建风险评价模型评价包西铁路通道(陕西段)项目的风险水平,为了解项目的风险状态,实现项目健康、持续、高效的运营提供帮助。研究结果表明,包西铁路通道(陕西段)项目的风险水平偏低,需要持续关注风险,并提出相应的风险控制措施。
- 叶秀东禹涛杨守红郑边江
- 关键词：包西铁路通道风险分担
- 包西铁路通道(陕西段)项目风险分担研究
- 2014年
- 包西铁路通道(陕西段)项目风险水平的大小一定程度上决定于风险是否分配给合适的参与方。风险的分担是各参与方在实现项目目标的前提下实现自身利益最大化的过程,所以运用多目标规划方法求解包西铁路通道(陕西段)项目风险的最有风险分担方案,可为降低项目的风险水平提供指导。通过研究发现,在该项目中,施工单位承担施工管理风险、施工技术风险、建设期环境风险;勘察、设计单位承担设计技术风险;项目管理单位与运营单位不承担任何风险,相当于西安铁路局不参与包西铁路通道(陕西段)项目的投资建设工作,只是履行相应的行政职能;投资方有优越的技术、管理等能力,承担利率风险、通货膨胀风险、运营管理风险、财务管理风险、人力资本风险、维护技术风险、收费价格风险、客货运量风险、运营期环境风险、不可抗力风险等;监督管理单位承担监督管理风险;政府承担政策变动风险。
- 禹涛叶秀东杨守红郑边江
- 关键词：包西铁路通道风险分担
- 基于帕累托最优的高速铁路投资风险控制研究被引量：5
- 2012年
- 高速铁路建设项目由于工程复杂、金额巨大,投资风险大,单靠公共部门无法承担全部投资风险,引入私营部门成为控制高速铁路建设项目投资风险的重要途径。如何通过风险转移、风险分散、风险自留等风险控制手段,将投资风险在公共部门与私营部门之间进行合理分配是做好高速铁路建设项目投资风险控制工作的关键。帕累托最优是资源有效配置的均衡状态,在风险管理中实现帕累托最优是风险控制的目标。以帕累托最优为出发点,探索一条风险控制路径,将风险分配给各参与方,实现风险分担的帕累托最优。
- 叶秀东郑边江
- 关键词：帕累托最优高速铁路投资风险控制
