国家自然科学基金(71061010)
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
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- 相关机构：内蒙古大学北京交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于直方图优选的车速分布模型研究被引量：2
- 2012年
- 通过对国内外已有的研究分析,发现车速的分布规律变化不一,很难用单一的某一种分布模型进行拟合.因此,通过对呼和浩特市昭乌达路的速度数据采集,利用直方图优选的方法对速度分布直方图进行改进,并利用正态分布、威布尔分布、伽玛分布和Logistic分布模型对改进后的直方图进行了拟合分析.通过对拟合分析得出的相关系数的比较,给出了这四种分布在拟合速度分布时的适用范围.
- 曹瑾鑫肖崇紫武钧
- 关键词：直方图相关系数
- 修建成本不确定的交通网络设计问题被引量：3
- 2013年
- 交通网络设计问题是交通规划理论的一个重要组成部分,即在资金有限且考虑出行者决策行为的情况下,制定最优投资策略.由于人工费、材料费和使用费等的不确定性,路段的修建成本存在不确定性.本文通过改进预算投资约束,应用鲁棒优化的方法同时考虑出行者的路径选择行为,建立路段修建成本不确定的交通网络设计的鲁棒模型,并利用基于割约束的混合整数线性规划算法求解此模型,进而得到一个受修建成本扰动较小的鲁棒最优解.通过算例表明,在修建成本不确定的交通网络设计中,本文提出的鲁棒优化方法可以得到比传统确定性问题更加可靠的解.
- 谢桃枫陈国庆曹瑾鑫
- 关键词：城市交通交通网络设计
- 市区干道速度-流量散点边界问题研究
- 2011年
- 由于各种干扰因素的存在,使得市区内的车流在运行时表现出较大的离散性.当流量不变时,车速的波动范围较大,这使得传统的速度-流量模型在对其进行拟合时出现不适用的情况.与以往的研究不同,本文利用霍尔特指数平滑法对速度-流量波动的边界进行了细致的分析,给出了速度-流量散点的上下边界模型.将该模型应用到呼和浩特的主干道交通流分析,发现具有较好的拟合效果.
- 曹瑾鑫肖崇紫菅美英
- 关键词：干道
- 动态交通网络设计中的不确定优化理论与方法研究
- 2017年
- 交通网络设计问题在交通规划工作中起着至关重要的作用。传统的交通网络设计普遍采用定性的交通网络设计方法，然而在实际中，不确定性无处不在，严重影响着交通规划工作。因此，引入不确定性优化理论，探索不确定条件下的交通网络设计方法具有重要意义。文章从规划者和出行者两个方面研究网络设计问题，为规划决策部门提供科学、系统、有效的决策方案和决策数据，使有限的资金投入取得最佳的投资效益，满足出行者的出行要求。
- 商晓婷曹瑾鑫任洁
- 关键词：交通网络设计交通规划不确定性
