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广东省交通厅科技项目(2008018)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：贺军高水琴伍家超汪益敏更多>>
相关机构：华南理工大学更多>>
发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇动力稳定
  • 1篇动力稳定性
  • 1篇振动
  • 1篇振动台
  • 1篇振动台试验
  • 1篇台试
  • 1篇土压力
  • 1篇路工
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载试验
  • 1篇反复荷载
  • 1篇反复荷载试验

机构

  • 1篇华南理工大学

作者

  • 1篇汪益敏
  • 1篇伍家超
  • 1篇高水琴
  • 1篇贺军

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
一种新型加筋土整体式桥台试验研究被引量：1
2010年
加筋土整体式桥台是一种结合加筋土技术和整体式结构的新型桥台,振动台试验对比研究重力式桥台、加筋土挡墙桥台、整体式桥台、整体式加筋土桥台4种不同的桥台形式的抗震性能,试验结果表明加筋土整体式桥台的动力稳定性最好,产生振动变形破坏的临界加速度值相比加筋土桥台提高幅度超过1倍。填土下部的加筋层承受的拉应力最大,如果在台背填土中设置多层加筋材料,并且加筋层与面墙牢固联结,台背土压力可以减小近50%,台背填土未观测到沉降,能有效防止桥台结构物在动力作用下产生倾斜破坏。
伍家超汪益敏高水琴贺军
关键词：道路工程振动台试验反复荷载试验土压力动力稳定性
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