高等学校学科创新引智计划(1307050)
- 作品数：4 被引量：29H指数：3
- 相关作者：李祚军李晓宇王佩艳岳珠峰谯盛军更多>>
- 相关机构：西北工业大学中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：高等学校学科创新引智计划国家自然科学基金西北工业大学基础研究基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于NURBS离心式压气机参数化造型设计及气动优化被引量：2
- 2011年
- 基于特征造型技术进行含扩压器离心式压气机参数化造型方法的研究。将叶轮分解为叶片和轮盘两个特征,径流式叶片型线采用非均匀有理B样条表达,直纹面实现叶身成型;扩压器叶片型线利用具有三阶导数连续的五次多项式法构造,以叶根型线草图拉伸生成扩压器叶片实体模型。在CAD(computer aided design)软件二次开发基础上实现离心式压气机模型自动创建,以径流式叶片控制点周向转角和扩压器安装角为设计变量,利用全局和局部优化算法组合寻优,实现离心式压气机气动优化,改善压气机气动性能。结果显示优化后径流式的叶型呈现明显的倾斜特征。
- 李磊李元生敖良波王新军岳珠峰
- 关键词：离心式压气机扩压器参数化造型非均匀有理B样条气动优化
- T700/3234碳纤维层合板的拉伸疲劳特性分析被引量：9
- 2013年
- 通过对T700/3234碳纤维复合材料层合板进行静力拉伸试验和拉-拉疲劳试验,得到层合板的拉伸性能、疲劳寿命和刚度衰减规律,然后采用数值分析方法对层合板的拉伸强度进行预测,并对碳纤维层合板的疲劳S-N曲线以及疲劳刚度衰减进行了研究。结果表明:采用逐渐累积损伤的数值方法所得到的拉伸强度与试验结果较为吻合,根据疲劳理论拟合得到的S-N曲线和刚度衰减曲线很好地描述了材料的疲劳性能,为研究T700碳纤维层合板的疲劳损伤演化提供了重要参考。
- 李祚军张娟王佩艳李晓宇
- 关键词：层合板
- 碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的弯曲特性分析被引量：10
- 2013年
- 通过三点弯曲实验研究,得到了碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的弯曲性能以及破坏机理。并采用逐渐累积损伤方法对泡沫夹芯结构弯曲载荷进行了预测,结果发现:模拟与试验结果较吻合,弯曲载荷误差为6.31%。研究结果表明:有限元数值模拟能够准确地得到泡沫夹芯复合材料在压缩过程中的损伤扩展,并最终预测碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的最大破坏载荷和破坏趋势。
- 李晓宇王佩艳李祚军谯盛军
- 关键词：夹芯结构复合材料泡沫夹芯三点弯曲试验
- 飞机复合材料起落架舱门优化设计被引量：8
- 2014年
- 蜂窝夹芯复合材料逐渐取代铝合金成为舱门的首选材料,其刚度设计及结构减重在飞机的结构设计中十分重要。通过参数化建模建立了蜂窝夹芯结构复合材料舱门的有限元模型,并进行起落架舱门的模拟计算。在打开和关闭两种工况下以刚度和强度为约束,优化舱门的几何结构和复合材料参数。建立代理模型后采用多岛遗传算法和序列二次规划相结合进行优化,实现了蜂窝夹芯结构复合材料舱门的优化设计。通过优化设计,所得到的舱门比原铝合金舱门具有更高的强度和刚度。优化后复合材料舱门重量比优化前下降了11.5%,比铝合金舱门减少了39.6%,起落架舱门总重量明显降低。同时,建立代理模型后再优化的方法优化效率高,解决了多优化变量下找不到最优解的问题。
- 高波赵彬甘建王富生岳珠峰
- 关键词：复合材料代理模型ISIGHT
