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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B-094Z)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:李舜酩张袁元杜建建刘晓伟安木金更多>>
相关机构:南京航空航天大学中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇源识别
  • 1篇振动
  • 1篇声源
  • 1篇声源识别
  • 1篇收割
  • 1篇收割机
  • 1篇特性分析
  • 1篇偏相干
  • 1篇联合收割
  • 1篇联合收割机
  • 1篇模态
  • 1篇传递路径分析

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空动力...

作者

  • 2篇张袁元
  • 2篇李舜酩
  • 1篇郭海东
  • 1篇安木金
  • 1篇胡伊贤
  • 1篇雷衍斌
  • 1篇刘晓伟
  • 1篇杜建建

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某型联合收割机的多相关声源识别被引量:1
2013年
针对某联合收割机耳旁噪声不满足国家标准限值的问题,对整车进行声源识别,结合偏相干分析、传递路径分析和相关相干分析理论发展了适合复杂机械的多相关声源识别方法。通过测试各声源部位声压,找出各声源之间相互影响的结构,对多相关声源测点进行偏相干能量处理,得到机械传动部件对耳旁噪声的能量贡献和受干涉声源结构的独立声学特性。结合传递路径分析方法得到了发动机相关声源对耳旁噪声的噪声能量贡献,经过对主要声源位置相应的改进措施,实车验证耳旁噪声能够满足国标要求。
张袁元李舜酩胡伊贤郭海东雷衍斌
关键词:联合收割机声源识别偏相干传递路径分析
基于模态与遗传优化的某卡车振动特性分析被引量:2
2011年
针对汽车驾驶室在常用高速(65~80 km/h)时,驾驶室左右晃动的振动问题,分别建立了车体、车体与板簧的系统模型,通过试验和仿真计算得到了其自由与约束状态下的振动模态分布,找到了驾驶室产生晃动的主要原因。以板簧刚度、车体刚度为变量,将约束模态分析与遗传算法相结合,对板簧和车体组成的系统进行了优化,并通过改进使常用车速下的驾驶室响应达到了舒适性要求。
张袁元李舜酩刘晓伟杜建建安木金
关键词:振动模态遗传算法
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