国家自然科学基金(31170908)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 相关作者：王雪蕊尹志勇李奎苏森刘文君更多>>
- 相关机构：第三军医大学大坪医院重庆理工大学解放军第十五医院更多>>
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- Biomechanical behavior of brain injury caused by sticks using finite element model and Hybrid-III testing被引量：2
- 2015年
- Kui LiJiawen wangShengxiong LiuSen SuChenjian FengXiaoxiang FanZhiyong Yin
- 关键词：生物力学特性颅脑损伤有限元模型
- The Research on Mechanism of Contre-Coup Injury in Brain Decelerating Impact Based on Trolley Experiment
- Based on the platform of trolley equipment, this paper used a liquid containing gas as a sensor to establish a...
- Sheng-xiong LiuZhi-yong YinZhongmin ChenShengping LiuHui ZhaoJianguo CuiGuoming ChenHong Wang
- 文献传递
- 基于有限元仿真和遗传神经网络的轿车-行人事故重构被引量：5
- 2015年
- 目的为充分利用轿车-行人碰撞中行人损伤信息对事故过程进行重构,提出采用有限元仿真和遗传神经网络逆向推导轿车-行人事故中碰撞参数的新方法。方法利用Hyperworks和LS-DYNA软件进行不同碰撞速度(25、40、55 km/h)和接触角度(背面、左侧、正面、右侧)的碰撞仿真,获取行人头部伤害指标(head injury criterion,HIC)和胸壁最大运动速度。根据损伤生物力学判据分析行人头部及胸部的损伤程度,并以行人头部和胸部损伤程度以及位置信息作为预测变量,采用遗传神经网络求取碰撞参数的预测值。最后利用两起具有确切碰撞参数的轿车-行人视频案例对该方法进行验证。结果两起视频案例中轿车碰撞行人速度分别为54、49 km/h,行人接触轿车角度均为180°。根据行人损伤信息得到轿车碰撞行人速度的预测值分别为51、43 km/h,行人接触轿车角度的预测值分别为184°和169°,两起事故重构准确度分别为0.94和0.88。结论利用行人损伤信息可以准确有效地对轿车-行人事故中的碰撞参数进行预测,既能为轿车-行人交通事故成因分析及责任认定提供新的方法,也为进一步提高轿车-行人碰撞中行人头部及胸部损伤的防治效果提供了理论依据。
- 刘文君李奎苏森王雪蕊范箫翔尹志勇
- 关键词：有限元仿真遗传神经网络损伤生物力学
- Establishment of a blunt impact-induced brain injury model in rabbits被引量：3
- 2012年
- LI KuiCAO Yun-xingYANG Yong-qiangYIN Zhi-yongZHAO HuiWANG Li-jun
- 关键词：新西兰白兔形态学变化蛛网膜下腔
