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国防基础科研计划(51419060104JB1110)

作品数:2 被引量:20H指数:2
相关作者:浦金云刘辉李其修吴向君金涛更多>>
相关机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇潜艇
  • 1篇压载
  • 1篇压载水
  • 1篇压载水舱
  • 1篇应急
  • 1篇水舱
  • 1篇排水
  • 1篇气吹
  • 1篇潜艇舱室
  • 1篇攻角
  • 1篇舱室
  • 1篇大攻角

机构

  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇刘辉
  • 2篇浦金云
  • 1篇杨枫
  • 1篇吴向君
  • 1篇李其修
  • 1篇金涛

传媒

  • 2篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
潜艇高压气吹除主压载水舱系统实验研究被引量:12
2013年
为了验证推导建立的高压气吹除主压载水舱数理模型的准确性和合理性,设计了潜艇高压气吹除主压载水舱小比例模型,进行了不同模式下高压气吹除压载水舱小比例模型原理实验,得到了高压气吹除压载水舱排水性能以及吹除过程中主要性能参数变化情况,并分析了影响高压气吹除效率的各种因素.对比验证实验结果与建立的高压气吹除数理模型仿真结果表明,通过热力学方法建立数理模型中部分假设和简化是合理的,该模型能对压载水舱吹除过程进行正确表述.
刘辉浦金云李其修吴向君
关键词:压载水舱排水潜艇
潜艇舱室进水情况下的应急挽回操纵预报被引量:9
2010年
为了研究潜艇舱室进水情况下应急挽回时的运动规律、姿态变化规律以及成功挽回的能力,在潜艇空间操纵运动模型的基础上,考虑潜艇处于大攻角状态时的水动力系数对潜艇操纵运动的影响,结合潜艇大攻角及螺旋桨变负荷的拘束船模水动力试验,建立了潜艇大攻角应急挽回操纵模型,并借助Laval喷管流动模型建立了高压气应急吹除压载水舱模型.针对潜艇处于大深度特殊工况时的舱室进水事故,对发生事故时潜艇成功挽回的能力以及挽回过程中潜艇姿态和状态等进行预报.分析结果表明,依据文中建立的模型能够较好地预报潜艇舱室进水时成功挽回能力和运动规律,解决了以往预报中结果发散、状态参数突变等非线性现象和潜艇大攻角状态时的运动规律预报不准确等问题.
刘辉浦金云金涛杨枫
关键词:大攻角
共1页<1>
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