黑龙江省科技攻关计划(GZ07A503)
- 作品数：7 被引量：53H指数：5
- 相关作者：付百学胡胜海于春鹏张德生更多>>
- 相关机构：黑龙江工程学院哈尔滨工程大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省科技攻关计划博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 汽车油耗检测系统数学模型的建立与应用研究被引量：20
- 2008年
- 根据影响汽车油耗的主要因素建立汽车油耗计算的理论模型,通过试验获得大量的相关数据,并进行了整理、统计回归后,对理论油耗预测模型的参数进行了标定,利用标定后的理论模型计算不同路况条件等对车辆油耗的影响.该模型的建立可为汽车油耗检测系统的设计奠定理论基础,为油耗检测系统控制程序的编写以及控制系统的仿真提供依据.
- 付百学胡胜海
- 关键词：汽车油耗数学模型
- 基于喷油脉宽测试法的汽车油耗智能测试技术被引量：10
- 2014年
- 针对汽车油耗测试存在的问题,采用单片机控制技术,通过直接测试喷油器喷油脉宽测试汽车油耗,研制汽车油耗智能测试仪器。根据汽车发动机喷油器喷油控制原理,确定汽车油耗测试方法。基于油耗测试原理构建汽车油耗测试系统的数学计算模型,并在标准状态下对该数学模型进行修正。根据油耗测试系统的功能要求,选定汽车油耗测试控制系统的单片机型号,确定汽车油耗测试控制系统各组成模块的功能,编写了喷油脉冲信号采集系统和汽车油耗测试系统主程序。结合汽车油耗测试样机和汽车测功试验台,搭建油耗测试样机试验系统,对试验数据进行处理分析,汽车油耗测试样机的相对误差可达到0.46%;喷油器特性参数受发动机转速变化影响较大,会影响到汽车油耗测试精度,需要对发动机不同转速条件下的喷油器特性参数进行修正,可进一步提高汽车油耗测试精度。该研究可为研制高精度、智能型汽车油耗测试仪器提供参考。
- 付百学胡胜海
- 关键词：汽车油耗电喷发动机测试仪器
- 汽车超声波油耗测试主要影响因素被引量：8
- 2014年
- 结合汽车油耗测试技术的研发水平及发展趋势,采用超声波技术和单片机控制技术,进行汽车油耗测试技术研究。基于超声波时差法油耗测试理论,构建汽车油耗测试的数学计算模型。基于流体力学理论,采用流量修正系数对燃油流速进行修正。分析超声波流量传感器几何参数对汽车油耗测试的影响,采用三维坐标法可精确计算超声波流量传感器几何参数。分析环境温度对流量修正系数和超声波在燃油中传播速度的影响,提出修正措施。量化分析影响声时计算的噪声、测试阈值等参数,采用最大似然估计法消除同频噪声,合理选择测试阈值,仿真结果表明:汽车油耗声时测试精度可达到12 ns。综合考虑油耗测试的影响因素,采取修正措施,可优化汽车油耗测试的数学计算模型,提高汽车油耗测试精度,为研发汽车超声波油耗测试仪器奠定理论基础。
- 付百学胡胜海
- 关键词：汽车工程油耗测试影响因素超声波时差法
- 基于碳平衡法的汽车油耗智能测试技术
- 针对汽车油耗直接测试法的不足和目前碳平衡法存在的问题,由取样系统、流量传感器和排放分析仪等构建汽车油耗测试系统,采用虚拟仪器技术,进行汽车油耗智能测试技术研究。基于碳平衡法建立与国情相适应的汽车油耗测试计算模型,根据测试...
- 付百学胡胜海
- 关键词：汽车油耗碳平衡法
- 文献传递
- 汽车油耗检测方法研究被引量：15
- 2010年
- 比较汽车油耗直接测量法和间接测量法的类型、特点,分析容积法、失重法、碳平衡法、超声波法和燃油喷射量累积法的检测原理、计算数学模型及其应用范围和特点。采用不同的油耗检测方法,研制适用于不同检测条件和检测功能要求的油耗检测仪器。
- 付百学于春鹏张德生
- 关键词：汽车油耗数学模型
- 汽车油耗检测仪计算机控制系统设计被引量：1
- 2010年
- 对汽车油耗检测仪系统结构及原理进行分析,开发并设计与之相适应的计算机软件控制与管理系统,对该系统设计进行分析并对软件程序的抗干扰措施进行研究,该软件可以应用在新研制的汽车油耗检测仪中。
- 甘宇宏
- 关键词：汽车油耗计算机控制
- 基于碳平衡法的汽车油耗智能测试技术被引量：12
- 2011年
- 针对汽车油耗直接测试法的不足和目前碳平衡法存在的问题,由取样系统、流量传感器和排放分析仪等构建汽车油耗测试系统,采用虚拟仪器技术,进行汽车油耗智能测试技术研究。基于碳平衡法建立与国情相适应的汽车油耗测试计算模型,根据测试系统功能要求,进行油耗测试系统设计。通过实车试验,并与标准油耗仪检测结果对比,进行测试数据处理分析。通过油耗曲线拟合和线性回归,对理论油耗计算数学模型进行修正。建立的油耗测试系统取样方便快捷,能在各种条件下测试汽车油耗,测试精度达到3.5%。能实现汽车油耗的快速、不解体检测。
- 付百学付百学
- 关键词：汽车油耗碳平衡法
- 发动机失重法智能油耗测试技术被引量：5
- 2011年
- 针对国内外发动机油耗测试技术普遍存在的问题,结合国内外发动机油耗测试技术的研发水平及发展趋势,采用传感技术、单片机控制技术和显示技术,进行发动机油耗智能测试技术研究。确定发动机油耗的测试方法,基于测试原理建立发动机油耗测试系统的数学模型,根据油耗测试系统的功能要求,进行测试系统硬件设计、测试系统控制电路设计,编写了控制程序。测试系统能对汽油机、柴油机在道路上或室内进行稳态和动态油耗测试。通过理论误差分析和试验标定,该测试系统的油耗测试精度可达到0.4%。
- 付百学胡胜海
- 关键词：发动机测试仪器油耗
