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扩大内需政策下流通产业增长的影响因素——包含制度因素的主成分实证分析被引量：8: 2016年; 流通产业的影响因素较多,且作用机理各有不同,以往的研究多局限于理论推导或者单因素实证分析。本文通过回顾改革开放以来我国流通产业增长的理论研究成果,梳理流通产业增长的多种影响因素,根据作用机理将其归类为社会环境因素、资源要素因素、市场需求因素和产业内因素。为进一步明确各类因素的影响程度,利用主成分分析法,实证分析全国28个省市区数据,对已收集的16个变量进行测算和排序。结果表明,需求因素仍然是影响我国流通产业增长的最重要因素,扩大内需对于现阶段经济增长具有十分迫切的意义,但是制度因素的作用相对不显著,决定了扩大内需的政策选择应该有所侧重。而基于流通产业内部的变革,在短期内对流通产业增长的促进作用不太显著。; 王晓东周旭东; 关键词：流通产业影响因素扩大内需主成分分析

国有资本应该退出竞争性领域吗——基于行业比较与批发业效率机制的分析被引量：17: 2016年; 截至目前,绝大多数的经济学文献仍然集中于国有企业缺乏微观效率这一研究共识。而在近期研究中,对国有企业微观效率的肯定论调开始明显增多,但现有的经验研究多以工业数据为分析样本。在纳入流通业样本并在工业、流通业中展开跨行业比较的视角下,本文对国有企业的微观效率展开了多角度的实证评判。通过综合分析主要财务指标,以及应用DEA-Malmquist指数进行全要素生产率的比较测度,本文发现,国有企业在整体上并不具有效率劣势,其效率优势在流通业领域相比在工业领域表现得更为明显,而批发业中国有资本的高占比与高效率并存的现象尤其值得关注。本文进而以案例分析法揭示了国有批发企业的重资产运营与其盈利追赶过程之间的正向关联。研究启示在于,国有资本的进退决策需要结合行业特征进行审慎权衡。在国有资本相对具有更高效率的批发流通领域,可以通过"增资扩容"来放大国有资本的功能,不宜轻易做出国有资本应加快退出的论断,也不宜过度追求轻资产运营的财务目标。; 谢莉娟王诗桪; 关键词：全要素生产率 DEA-MALMQUIST指数

溢出递减与持续挤出:外资零售在华影响再议被引量：3: 2015年; 文章研究零售业中外资溢出的非线性效应。理论分析表明,外资进入不仅会通过模仿示范效应、技术扩散效应、竞争效应、产业关联效应四种渠道对本土零售业产生正向溢出效应,也会通过争夺商圈资源和独占供应商等途径对本土零售业产生负向挤出效应。并且,随着FDI规模持续扩大,溢出效应会逐渐释放完毕,而挤出效应始终存在并不断上升成为主导效应,使得零售业存在倒U型溢出效应曲线。以全国28个地区2005-2012年的面板数据进行实证分析,结果印证了上述理论判断。进一步分析可知,全国多数地区零售业FDI规模已经超过最佳水平、位于挤出效应主导区间。; 艾文卫; 关键词：零售业 FDI 倒U型曲线挤出效应

零售环节竞争、渠道势力与上游环节行业卡特尔: 2014年; 文章考察零售环节竞争与渠道势力对上游环节形成行业卡特尔的影响。结果表明,零售环节竞争加剧时,上游行业新产生的卡特尔趋于不稳定,已经存在的合谋也更有可能破裂。相反,零售环节垄断性增强时,现有的行业卡特尔更加稳定,并有可能形成新的稳定合谋。当零售商凭借渠道势力向生产商索取利润转移时,上游行业合谋更有可能形成,稳定性也随之增强。由此得到的启示是,竞争型的零售环节与产销对等的渠道势力将有利于防止上游稳定合谋的形成。; 张昊; 关键词：零售竞争

供应链构建过程中的渠道关系基础——对日本服装业案例的分析被引量：2: 2015年; 通过构建供应链来整合资源并应对市场需求的快速变化,是一个行业获得竞争力的重要途径,但其先决条件是形成上下游之间彼此合作的渠道关系。文章以日本服装业为案例,考察这种关系型渠道的动态形成机制。结果表明,渠道环节内的横向结构与产销间的纵向关系是推动渠道演化的内部动力;在消费、技术、政策等环境因素作用下,行业内由路径依赖形成的多种跨环节合作形式成为服装供应链得以构建的基础。政府可以采取基于市场机制的间接手段,通过调整竞争关系以及支持标准制定和技术研发等来促进供应链的构建。; 张昊; 关键词：供应链服装业

中国商品流通效率及其影响因素测度——基于非线性流程的DEA模型改进被引量：56: 2016年; 随着中国流通产业的规模不断扩大,商品流通效率的提高迫在眉睫。提高流通效率的决策基础在于对商品流通效率本身有一个较为客观、准确的测量,并在此基础上甄别不同因素的影响。本文利用拓展的两阶段DEA模型,以我国2006-2013年各省区为决策单元,对商品流通效率进行了实证测量,并采用窗口分析进行修正。进而,本文构建Tobit模型分析了物流基础设施水平、渠道长度、流通规模、政府参与、连锁化与信息化水平对流通效率的影响,并进一步甄别了这些因素对零售效率和批发效率的不同影响。研究发现,流通渠道长度、物流基础设施水平、政府参与和信息化水平对流通效率均有显著影响,流通规模与连锁化水平对流通效率的影响并不显著,各因素对批发环节与零售环节的效率作用方向存在差异,与对整体流通效率的影响不尽相同;在逐步提升和发挥各因素正面作用的基础上,对批发与零售环节的针对性调整也是进一步提高流通效率的关键所在。; 王晓东王诗桪; 关键词：数据包络分析

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中国人民大学科学研究基金(13XN1009)