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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(04-0394)

作品数：1 被引量：23H指数：1
相关作者：李忠董建华马巍朱彦鹏更多>>
相关机构：中国科学院兰州理工大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震土压力
  • 1篇动力稳定
  • 1篇动力稳定性
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚杆
  • 1篇支护
  • 1篇支护结构
  • 1篇土压力
  • 1篇锚杆
  • 1篇结构抗震
  • 1篇抗震
  • 1篇框架预应力锚...
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡支护
  • 1篇边坡支护结构

机构

  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇中国科学院

作者

  • 1篇朱彦鹏
  • 1篇马巍
  • 1篇董建华
  • 1篇李忠

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
框架预应力锚杆边坡支护结构抗震简化设计方法被引量：23
2012年
为了能够准确地进行框架预应力锚杆边坡支护结构动力分析及抗震设计,通过对该类结构进行震害分析,推导出地震作用下动土压力计算公式,建立了框架预应力锚杆支护结构的动力计算模型,并采用力法进行了求解。基于建立的动力分析模型和震害模式,给出了其抗震设计方法。考虑了地震响应沿坡高放大效应,根据极限平衡理论和破坏模式建立了框架预应力锚杆边坡支护结构的动力稳定性验算模型。将提出的方法应用于工程实例,并用有限元法进行了对比分析。结果表明:提出的分析模型具有较高的精度,是一种简单、实用的分析与设计方法;地震作用下最危险截面发生在边坡中偏上部位;梁柱截面尺寸是延性设计和发生斜压破坏的主要控制因素。
董建华朱彦鹏马巍李忠
关键词：边坡支护结构框架预应力锚杆地震土压力动力稳定性
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