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湖南省研究生科研创新项目(CX2012B057)

作品数:1 被引量:8H指数:1
相关作者:傅鹤林刘运思李凯伍毅敏董辉更多>>
相关机构:中南大学湘潭大学更多>>
发文基金:湖南省研究生科研创新项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇岩石边坡
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流作用
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇裂隙
  • 1篇路工
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性
  • 1篇边坡稳定性分...

机构

  • 1篇湘潭大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇董辉
  • 1篇伍毅敏
  • 1篇李凯
  • 1篇刘运思
  • 1篇傅鹤林

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
裂隙损伤岩体在渗流作用下的边坡稳定性分析被引量:8
2013年
为了分析岩体损伤和地下水渗流对边坡稳定性影响,基于极限平衡理论,推导出了考虑岩体损伤和地下水渗流时岩壁拽拖力以及裂隙渗流中发生管涌情况下岩质边坡的抗滑稳定性系数表达式;通过在怀通高速公路K117+900~K118+020处边坡进行相关物理力学试验,计算了多种条件下岩石边坡的稳定性安全系数。结果表明:岩体损伤程度越大,边坡稳定性越差;坡顶部裂隙积水越深,越不利于边坡稳定;当计算岩质边坡稳定性系数时,裂隙渗流对裂隙壁的拽拖力可不予考虑;随着积水深度的增加或持续暴雨时,因裂隙中发生管涌现象,其稳定系数值比不考虑发生管涌时低9%。
傅鹤林刘运思李凯伍毅敏董辉
关键词:道路工程岩石边坡稳定性分析渗流
共1页<1>
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