教育部人文社会科学研究基金(09YJC790230)
- 作品数：10 被引量：24H指数：3
- 相关作者：樊建强李丽娟宣江平白鹏锐王秋玲更多>>
- 相关机构：长安大学西安指挥学院中国人民武装警察部队工程大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金陕西省软科学研究计划陕西省哲学社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 竞争状态下道路的拥挤收费策略选择
- 2013年
- 基于对不同收费策略下所带来的路线社会剩余不同的考虑,文章构造了由相互竞争的并列路线连接单一起止点组成的拥挤瓶颈收费模型。基于管辖路线的地方政府追求本地剩余最大化的目的,对本地运输与跨界通行实施四种不同的收费策略,在最优收费下确定收费标准。结合另外一条不收费公路,进行数值测算,从而获得在路线上跨界通行占路线总运输不同比例时的区域剩余和两条路线总社会剩余值。
- 樊建强白鹏锐
- 收费公路行业行政垄断及其社会成本测度被引量：12
- 2012年
- 公路收费制度的实施,有效地缓解了公路建设资金紧张的矛盾。但由于垄断经营和相关制度的不完善,导致收费公路行业出现诸多弊端,产生了较大的社会成本。首先指出收费公路行业垄断的本质是行政垄断,而非自然垄断;在此基础上,分析了行政垄断社会成本的构成及其表现形式,同时结合相关理论,建立了行政垄断社会成本计量模型;并以此为依据,对收费公路行业行政垄断的社会成本进行了估算。通过估算发现,收费公路行业行政垄断成本远远高于其他行业。
- 樊建强李丽娟
- 关键词：收费公路行政垄断社会成本
- 发达国家公路基础设施投资模式及启示
- 2011年
- 公路的发展依赖于充足的资金,许多国家特别是发达国家为了促进本国公路交通事业健康发展,纷纷通过立法和行政手段建立了一套适合本国国情、行之有效的公路建设资金的融集、分配和使用机制,并不断发展和完善,以适应不同时期公路发展的需要。
- 樊建强李丽娟
- 关键词：公路基础设施公路建设资金公路交通事业本国国情行政手段
- 基于弹性系数法的公路经济贡献探讨被引量：3
- 2010年
- 文章基于时间序列数据,利用弹性系数法对公路存量和公路增量的经济贡献大小;各等级公路的经济贡献大小;各等级公路经济贡献与经济发展关系进行实证研究。研究表明:公路存量的经济贡献大于公路增量的经济贡献;等级路的经济贡献大于等外路的经济贡献,公路级别与经济贡献负相关;各等级公路的经济贡献与地区经济状况相关,高等级公路与地区经济状况正相关,低等级公路与地区经济状况负相关。
- 宣江平樊建强
- 关键词：等级公路
- 收费公路产业发展的多维困境及其根源被引量：2
- 2010年
- 为规范收费公路产业发展,运用实证分析方法,探讨收费公路产业发展的困境及其根源。分析认为,行政垄断已成为收费公路产业规范化发展的最大制度瓶颈,也是该领域滋生腐败行为的重要原因,因此在当前取消收费公路政策尚不成熟的前提下,收费公路产业应通过转变政府职能、促进投资多元化、建立完善的发展规制和管理体制、建立公路使用者利益保护机制等措施,打破行政垄断的利益链,破解目前收费公路产业所面临的多维困境。
- 樊建强李丽娟
- 关键词：公路运输管理收费公路行政垄断
- 公路收费制度及改革研究综述被引量：2
- 2010年
- 大规模建设收费公路是中国特有的经济现象。据统计,全世界70%以上的收费公路在中国,中国95%的高速公路,61%的一级公路,42%的二级公路都是依靠公路收费政策建设起来的。无可否认,公路收费制度的实施,在很大程度上促进了中国交通事业的快速发展。
- 樊建强李丽娟
- 关键词：收费制度一级公路公路收费公路基础设施公路行业
- 基础产业经济性规制理论变迁被引量：1
- 2012年
- 为探究基础产业规制改革的发展趋势,利用文献综述的方法,分析了经济性规制理论的变迁过程及内在联系。分析认为:基础产业经济性规制理论经历了传统规制理论、规制放松理论、激励性规制理论3个阶段;传统规制理论重点研究政府规制的原因,论证了政府规制的必要性和可行性;规制放松理论揭示了政府规制的有限性,论证了基础产业引入市场竞争机制必要性和可行性;激励性规制理论以追求最优规制为目的,重点研究规制措施与规制方法。
- 樊建强
- 关键词：经济性规制
- 收费公路治理中中央与地方政府的博弈模型及政策建议被引量：3
- 2012年
- 一、问题的提出 自从1984年实施“贷款修路、收费还贷”政策以来，我国公路建设资金紧张状况得到了有效缓解。据统计，全国95％的高速公路，61％的一级公路，42％的二级公路都是依靠公路收费政策建设起来的。截止2010年底，我国收费公路总里程已接近24万公里，占全世界收费公路的比重高达80％以上。如此庞大的收费公路体系，由于缺乏透明的信息公开制度和有效的政府监管制度，使得该领域乱象丛生，腐败频发。2008年国家审计署公布的18个省份收费公路的审计报告显示：全国各地的收费公路普遍存在超期收费、收费标准偏高、经营权违规转让、通行费任意挪用等违法违规现象。另据2010年中国物流与采购联合会发布的数据，在物流行业的成本中，公路通行费占到总成本的1／3，导致全社会物流总成本占GDP的比重达21％，而同期发达国家只是10％左右。
- 樊建强
- 关键词：收费还贷博弈模型地方政府公路治理物流总成本收费公路
- 收费公路产业规制改革的路径选择与实施被引量：3
- 2010年
- 大规模建设收费公路是中国特有的经济现象。目前,中国收费公路产业链已经形成,但与此同时,收费公路产业出现了诸多问题,亟待制度创新。综观国内外基础产业改革经验,市场化改革是收费公路产业走出财政危机、管理危机和信任危机的最佳方案。市场化改革路径应从产权结构、市场结构及企业治理结构三个方面入手,同时配以适当的政府规制措施以及建立收费公路利益平衡机制,才能有效地保障收费公路规范有序的发展。
- 樊建强李丽娟
- 关键词：收费公路规制制度
- 需求交叉价格弹性判别的政府规制与市场机制关系
- 2011年
- 政府规制理论研究在国内外众多学者的努力和推动下,在多行业中应用于实践,取得了可喜的成果。然而在政府规制理论与实践的探索过程中,对于政府规制与市场竞争之间关系定位为"替代"还是"互补"的争论从未停止过,众学者尚未达成一致。本文依照经济学理论,利用需求交叉价格弹性作为判别标准。按照现实经济情况对消费者所处的市场分为竞争性业务领域与非竞争性业务领域两大类,通过对经济机理的分析,确定二者在竞争性业务领域的互补关系,及在非竞争性业务领域的替代关系。以期为政府规制与市场竞争之间关系的清晰界定及规制理论与实践的发展提供一种新的思路与规范性的思考。
- 王秋玲徐海成
- 关键词：政府规制
