国家高技术研究发展计划(2006AA110113)
- 作品数：12 被引量：107H指数：5
- 相关作者：舒歌群尧命发林铁坚郑尊清毕凤荣更多>>
- 相关机构：天津大学广西玉柴机器股份有限公司昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划天津市自然科学基金云南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 并联离线再生式颗粒捕捉器的试验研究被引量：1
- 2009年
- 介绍一种并联式颗粒捕捉器及其试验情况.这种颗粒捕捉器采用2个壁流式金属烧结毡过滤器芯,2个滤芯并联安装,交替工作和再生.再生策略采用工况背压作为再生开始的条件,电加热引燃,采用控制再生空气流量的办法控制再生速度和再生温度.试验和实车运行证明该颗粒捕捉器新鲜状态时过滤效率63%,使用后期过滤效率81%,对实际运行油耗的影响在3%以内,可进行自动再生,满足车载使用要求.该过滤器可用于车辆的黑烟治理和采用EGR技术的欧IV发动机.
- 陶泽民陆寿域周道林白雷
- 车辆排气噪声声品质仿真计算方法被引量：4
- 2011年
- 采用成对比较法对车辆排气噪声进行主观评价,使用BP神经网络建立车辆排气噪声声音品质预测模型。采用计算流体动力学方法对消声器的声学特性进行仿真计算,得到车辆安装消声器后的排气噪声频谱结构,以心理声学理论为基础计算出该虚拟排气噪声频谱的响度、尖锐度、粗糙度、波动度等客观参数,并将计算结果输入到所建立的声音品质预测模型中得到满意度仿真计算结果。从而形成一套完整的车辆排气噪声声品质仿真计算方法,并将计算结果与实验结果进行对比,证明计算方法的可靠性。
- 石岩舒歌群毕凤荣
- 关键词：声学排气噪声声音品质主观评价计算流体动力学心理声学
- 柴油车用NH_3选择性催化还原NO_x技术发展现状被引量：5
- 2009年
- 文章介绍了NH3选择性催化还原NOx技术(SCR)的基本原理,主要讨论了TiO2和分子筛型催化剂的优缺点,以及这两种催化剂应用于柴油车尾气NOx净化的主要问题和相应的解决措施,为开发车用SCR催化剂提供必要的支持。
- 常仕英杨冬霞段春坤赵云昆
- 关键词：SCR柴油车
- 基于计算流体动力学的内燃机排气消声器声学特性仿真被引量：23
- 2011年
- 用计算流体动力学方法对消声器的声学特性进行了仿真计算,并将计算结果和有限元方法计算结果及实验测试结果进行了对比。结果表明,计算流体动力学方法在计算消声器声学特性时,能够考虑声场中流场耗散效应的影响,在对结构较为复杂的消声器进行仿真时具有有限元方法所不具备的优势。在此基础上进一步计算了流速对消声器声学特性的影响,计算结果表明,在流速影响下整个频率范围内消声量均有所降低,且消声频率向高频方向发展。
- 石岩舒歌群毕凤荣
- 关键词：排气消声器计算流体动力学流场流速
- 基于EGR的国Ⅳ柴油机燃烧系统开发被引量：4
- 2010年
- 在一台国Ⅲ柴油机上进行了基于EGR的满足国Ⅳ排放的柴油机燃烧系统开发。在基于VGT的EGR系统的基础上,系统研究了燃烧室参数、EGR率和喷油参数等对柴油机性能和排放的影响,确定了最终的国Ⅳ燃烧系统优化方案。研究表明,降低压缩比并对燃烧室结构进行优化,可以明显改善NOx和烟度之间的折衷;在该EGR系统上的某些工况下出现了NOx和烟度随着喷油定时的推迟而同时降低的趋势;通过综合优化,气体排放已达到国Ⅳ标准,碳烟有很大幅度的降低,十三工况加权油耗率略有降低。但采用该EGR方案会使压气机压比上升,压气机效率略有降低。该燃烧系统可在降低对后处理器要求的情况下满足国Ⅳ标准。
- 王浒尧命发郑尊清林铁坚林志强韦承东
- 关键词：柴油机废气再循环燃烧
- 柴油车碳烟的燃烧特性及动力学研究被引量：16
- 2009年
- 利用TGA和TPO对碳烟进行燃烧特性和动力学分析。研究表明，碳烟氧化过程主要发生了失水干燥、可溶性有机成分（SOF）氧化和固体碳氧化的变化。碳烟中水的质量分数约为3％，SOF质量分数约为40％，固体碳质量分数约为25％，金属灰分质量分数约为4％，堇青石材料和铁锈质量分数约为16％，硫化物等其他成分质量分数约为2％。随着升温速率的增加，TGA各曲线向高温区移动，对应的最大峰值温度升高，热滞后现象加重。通过Redhead法对TGA和TPO数据进行动力学分析，得出碳烟的活化能为160～170kJ／mol。
- 常仕英吴庆伟杨冬霞段春坤赵云昆
- 关键词：柴油车碳烟燃烧特性活化能
- 以拟薄水铝石为铝源合成中孔氧化铝被引量：2
- 2010年
- 对工业原料拟薄水铝石进行改性研究,通过拟薄水铝石中加入表面活性剂十二烷基硫酸钠,制备出孔径集中分布在中孔范围的中孔氧化铝,并对制备条件进行考察。利用XRD、TG-DTA和N_2吸附-脱附等技术对样品的性能进行表征。结果表明,酸性条件下(pH=1),合成的氧化铝具有较集中的中孔孔径[(3～6)nm]分布。
- 卞龙春张保才卢军赵云昆
- 关键词：催化剂工程拟薄水铝石氧化铝孔分布
- 基于神经网络的车辆排气噪声声音品质预测技术被引量：8
- 2010年
- 通过评审团成对比较法测试得到18种车辆排气噪声的满意度评价,考察并选取响度、尖锐度、粗糙度、波动度和峭度作为描述车辆排气噪声声音品质的客观心理声学参数,使用BP神经网络理论建立车辆排气噪声声音品质神经网络预测模型,对排气噪声样本的满意度进行预测,并与使用多元线性回归模型所得的预测值进行了比较。结果表明,神经网络模型预测值更接近实测值,误差在10%范围以内,对于单一噪声样本满意度的预测精度高于多元线性回归模型,能够更好地反映客观参数和主观满意度间的非线性关系,可用于车辆排气噪声声音品质的预测研究。
- 石岩舒歌群毕凤荣刘海
- 关键词：车辆声音品质排气噪声神经网络
- V-W-TiO2催化剂耐热稳定性及失活机理研究
- 通过固定床反应器考察V-W-TiO催化剂在不同热老化温度下的催化活性,采用TG-DTA、XRD、孔结构分析深入研究了催化剂失活机理。结果表明,V-W-TiO催化剂经过650℃、50h热老化后,载体TiO发生晶型结构转变,...
- 常仕英杨冬霞提运伟程景兰赵云昆
- 关键词：催化剂SCR热稳定性失活机理
- 文献传递
- 基于VGT的EGR对电控柴油机影响的试验研究被引量：33
- 2009年
- 在一台电控共轨柴油机上,进行了基于可变涡轮截面增压器(VGT)控制的废气再循环(EGR)对柴油机燃烧、性能和排放影响的试验研究。系统研究了VGT开度、EGR率和喷油参数对柴油机性能和排放的影响。研究表明,采用基于VGT控制的EGR系统,调整VGT叶片位置,可以改变EGR率,实现最高43.2%的EGR率,从而有效地降低NOx;在调整优化喷油参数后,柴油机的排放有了很大的改善,烟度有较大幅度的降低,经过优化,气体排放可满足国Ⅳ排放法规的要求,十三工况加权当量比油耗比原国Ⅲ柴油机降低了4.2%,但是,采用EGR方案缸内最大爆发压力明显增大。
- 王浒尧命发郑尊清林铁坚
- 关键词：柴油机废气再循环
