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频域内求解移动荷载作用下三维层状场地动力响应的理论推导: 2012年; 基于Hung教授所做移动荷载作用下弹性半空间的振动分析,给出了频域内求解移动荷载作用下三维层状场地动力响应的理论推导,得到弹性半空间动力刚度矩阵和单层土动力刚度矩阵;根据相邻层连接处的平衡条件和变形协调条件,得到具有对称性精确分析、且不受土层厚度影响的整体刚度矩阵。本理论分析方法可用于求解三维层状场地在车辆移动荷载作用下的动力响应问题。; 叶茂任珉周福霖谭平; 关键词：半空间动力刚度矩阵傅里叶变换频域

简支公路桥梁诱发建筑结构随机振动响应研究被引量：1: 2013年; 针对环境振动波传播链条系统的随机性,基于平稳随机振动理论,将车辆简化为两自由度模型,考虑桥上车辆移动系统与桥面接触处不平顺产生的随机激励,并假设车辆分布满足均匀分布、桥墩为基底固定的柱及地面为弹性半空间体,推导得到桥墩对地面作用力功率谱密度函数、地表响应功率谱密度函数和建筑结构响应功率谱矩阵,建立起公路简支桥系统诱发环境振动随机响应的完整分析理论。通过数值仿真分析,表明简支梁桥系统对地面作用力的平均功率谱密度函数有3个峰值,车辆力学模型的自振频率决定了第1个和第2个峰值的位置,桥墩竖向刚度决定了平均功率谱密度函数第3个峰值的位置;随响应点与荷载作用点距离的增加,垂直加速度响应功率谱的幅值在减少,且高频部分更加明显;结构振动特性对环境振动波在建筑结构内的传播有显著影响。; 叶茂皮音培任珉谭平周福霖; 关键词：环境振动功率谱密度

框架结构内环境振动波传播规律研究: 2013年; 以实测环境振动波作为输入波,采用有限元方法,以加速度作为指标,在时域和频域内深入研究各种振动波在框架结构内的传播规律。研究结果表明:环境振动波和地震波的主要频谱范围存在明显差异,环境振动波相互之间的频谱分布范围也有较大不同;由于输入振动波主要频率范围的不同,加速度在楼层间的传播特点不尽相同;振级在楼层间的分布特点与加速度峰值有不同;存在一个结构高宽比使得分析结构的竖向加速度峰值响应最大。; 叶茂任珉谭平周福霖; 关键词：地震波

环境振动作用下框架结构基础隔振研究: 2013年; 选取3条实测环境振动波和1条地震波,自编有限元程序,深入研究框架结构基础隔振技术对环境振动的减振效果。表明采用隔"震"层设计方法得到的隔"振"层设计参数,水平向环境振动的减振效果达90%以上,说明基础隔"震"技术对于水平环境振动具有非常好的减振效果。对于竖向隔振,环境振动的减振效果也可达到40%左右。; 叶茂张鹏任珉; 关键词：基础隔振有限元

城市道路交通诱发建筑结构振动的实测和数值模拟被引量：11: 2013年; 为了研究城市道路诱发的环境振动问题,首先对某城市道路交通引起的周围建筑结构振动进行现场实测,并对实测数据进行峰值、功率谱、加速度振级分析,然后建立实测建筑结构的有限元模型,最后分析总结出城市道路环境振动对建筑物的影响及其在结构中的传播规律。实测分析表明:各种交通振源诱发的环境振动的频率范围不同,对于一些对环境振动敏感的特殊建筑,在进行结构振动设计时应综合考虑结构所在地环境振动特点和结构自身动力特性,以满足分频限值评价标准的要求,除考虑竖向环境振动外,还需考虑水平向;有限元分析结果能够给出振动在结构内的传播规律,可用于对结构受环境振动影响的定性分析和敏感性分析;实测和数值分析结果表明:不论是加速峰值还是加速度振级,竖向幅值均随楼层的增加而单调增加,但水平向幅值并不随楼层的增加而单调增加。; 叶茂任珉谭平周福霖; 关键词：交通工程城市道路环境振动功率谱

简支梁桥系统诱发周边场地随机振动响应分析被引量：1: 2013年; 基于平稳随机振动理论和环境振动传播链条的随机性,将车辆简化为两自由度模型,考虑简支梁桥上车辆移动系统与桥面接触处不平顺产生的随机激励,并假设：车辆分布满足均匀分布;桥墩为基底固定的柱;地面为弹性半空间体,推导得到车-简支梁桥系统诱发地表振动响应的功率谱密度函数计算公式。通过参数分析和计算仿真的结果表明：简支梁桥系统对地表作用力的平均功率谱密度函数有三个峰值,车辆力学模型的自振频率决定了左起第一个峰值和第二个峰值的位置,桥梁的竖向刚度决定了平均功率谱密度函数的第三个峰值的位置,且频域分布密度主要集中在0~120Hz;频率为0~21Hz时,弹性半空间垂直加速度响应功率谱的幅值随Rayleigh波波速的增加而减小,频率大于31Hz后其幅值随Rayleigh波波速的增加而增大;通过与实测分析结果对比,可知本文理论分析结果能够大致反映环境振动频谱的分布范围（10~100Hz）,一定程度上验证了本文分析方法的正确性。; 叶茂任珉谭平周福霖; 关键词：交通工程环境振动简支梁桥功率谱密度地表振动

修正TIMOSHEKO悬臂梁的自由振动分析: 2013年; 基于考虑剪切变形所引起转动惯量的TIMOSHEKO梁,系统地给出了悬臂梁自由振动的分析方法,并验证了分析方法的正确性,给出了数值算例.; 叶茂任珉; 关键词：悬臂梁

环境振动波作用下结构竖向TMD控制技术: 2012年; 选取实测环境振动波和地震波,以加速度作为指标,深入研究TMD振动控制技术对竖向环境振动波的减振效果。研究表明:TMD对竖向环境振动的控制效果与输入振动波自身的特性有很大的关系,选择TMD作为减少竖向环境振动的技术措施时,需要明确结构所受环境振动波的特点,确保减振效果。; 叶茂曹文斌任珉; 关键词：环境振动减振 TMD

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广东省自然科学基金(S201104000020)