山西省自然科学基金(2009011036)
- 作品数：11 被引量：35H指数：3
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- 相关机构：太原理工大学太原铁路局更多>>
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- 相关领域：理学建筑科学更多>>
- ALE方法模拟爆炸载荷作用下球壳反直观行为被引量：1
- 2011年
- 利用任意拉格朗日与欧拉(ALE)方法,模拟球壳在爆炸载荷作用下的动力反直观行为,得到了球壳中点位移时程曲线以及最终变形模式等动力响应。在研究中,考虑了材料的应变率效应,并对球壳的矢高和厚度对其反直观行为的影响进行了参数分析。结果表明,只有炸药距球壳距离在特定范围内,球壳才能发生反直观行为;当炸药当量一定时,球壳发生反直观行为的爆心距区域段随球壳矢高增加而减少,矢跨比大于一定值后,将不会发生反直观行为。
- 吴桂英贾昊凯周稳李鑫
- 关键词：爆炸载荷球壳应变率效应
- 爆炸冲击波遇到挡墙时反射超压的分布
- 基于有限元软件AutoDyn,对地面TNT炸药起爆后爆炸冲击波遇到挡墙时,挡墙高度方向上压力峰值的分布情况进行了三维数值分析,分析了由于爆炸冲击波的球面效应而使压力峰值的改变情况。结果表明:方形炸药地面起爆之后形成的近似...
- 李鑫吴桂英
- 关键词：爆炸冲击波挡墙
- 铝合金圆板受空中爆炸冲击波作用时反直观动力响应的数值模拟与实验研究
- 动力反直观行为是指结构受短时强动载荷作用时,其最终的变形与载荷作用方向相反。当自由空气中TNT炸药爆炸后,压缩周围空气并形成冲击波,本文针对铝合金圆板在冲击波作用下的动力反直观行为进行了数值分析与实验研究。采用LS-DY...
- 吴桂英李鑫周稳朱健
- 文献传递
- 地铁车站内爆炸冲击波传播规律数值模拟被引量：13
- 2013年
- 采用AUTODYN对6.5 kgTNT炸药在江苏苏州某地铁站台中心地面爆炸后冲击波传播过程做数值模拟,分析冲击波在站台层的传播规律及冲击波沿楼梯、站台纵向的衰减规律,绘制出距站台地面1.5m高处冲击波杀伤范围云图。计算结果表明,地铁车站内冲击波衰减缓慢,柱间狭长区域超压高于两侧开阔地带。离炸药约20 m外不伤及人体;距炸药12 m内杀伤范围线不规则;在柱间肺损伤概率较两侧开阔空间高。离炸药4 m区域均在1%死亡线内,越靠近装药中心死亡概率越高。
- 李世强李鑫吴桂英
- 关键词：地铁车站爆炸冲击波
- C80机车救援抬轮器受力的实验研究被引量：2
- 2009年
- 采用DH5923动态信号测试分析系统对C80机车救援抬轮器受力进行了实验测试。整个测试利用计算机1394接口进行长时间,无间断记录多通道动态信号。记录了机车按照不同速度前行、倒行时相应各点应变随时间的变化情况;给出了六个测试点不同测试时段峰值应变列表;并实时记录了整个测试阶段轴承温度的变化曲线;发现了在道岔处测试点应变和温度变化剧烈;同时得到了整个运行过程中抬轮器轴承的最高温度值。实验表明抬轮器性能指标达到设计要求,能够安全运行,也为以后抬轮器进一步改进提供了一定的实验数据。
- 吴桂英周稳朱健周先平
- 关键词：动态信号实验测试
- 几何构型对“烧蚀模式”激光推力器推进性能的影响
- <正>在推力器约束下,'烧蚀模式'激光推进性能可被大大提高。为此,采用TEA型CO_2激光作为加载光源,对脉冲式'烧蚀模式'激光推力器的几何构型展开实验研究,以期获得最佳构型。通过实验研究发现,直筒型推力器模型明显优于扩...
- 李龙胡晓军唐志平
- 关键词：激光推进
- 文献传递
- H型钢梁在爆炸荷载作用下的动力响应及破坏模式研究被引量：3
- 2012年
- 本文使用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立H型钢梁模型,并利用CONWEP方法对其施加爆炸荷栽。分析了当炸药位于钢梁正下方时,作用在H型钢梁上的爆炸荷栽压力分布和H型钢梁在爆炸荷栽作用下的动力响应及炸药位置等参数对其动力响应的影响。得到以下结论:作用在钢梁上的爆炸荷栽最大超压峰值出现在炸药投影点处,其他点处荷载超压峰值与最大超压峰值的比值与炸药距离H和距投影点的距离R有关;在爆炸荷栽作用下,H型钢梁易发生端部剪切破坏,其塑性变形主要出现在梁端部腹板处;随着炸药靠近梁端部,使得钢梁发生端部剪切破坏时的最大比距离增大。
- 贾昊凯吴桂英
- 关键词：H型钢梁爆炸荷载动力响应破坏模式
- 空中爆炸载荷作用下铝合金圆板的反直观响应研究被引量：1
- 2010年
- 采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对空中TNT炸药起爆后,在爆炸冲击波作用下铝合金圆板的动力响应进行了数值分析。研究中分别考虑了TNT质量、圆板尺寸、约束形式等因素对反直观行为的影响,得到了产生反直观动力响应的不稳定区域。分析结果表明:爆炸载荷作用下,炸药只有在一定的比距离范围内,圆板才能产生反直观响应;圆板在向载荷反向运动过程中的再次塑性耗散将使板没有足够的能量再次跳回到正方向,从而发生反直观响应;圆板厚度的增加将使其更难产生反直观动力响应;固支圆板与简支圆板在发生反直观响应时虽然变形模态有区别,但对于反直观行为发生时炸药所处的位置影响不大。
- 吴桂英李鑫周稳
- 关键词：爆炸载荷
- POD法预测爆炸载荷下夹芯板表面超压分布
- 2013年
- 首先采用AUTODYN软件模拟了空中爆炸载荷作用下刚体表面的超压分布。对刚体表面部分高斯点超压进行本征正交分解(POD),并根据累积能量比例取前5阶本征模态较好地重建了刚体表面的压力分布,验证了本征正交分解法重建压力分布的可行性;其次,考虑不同芯层相对密度及面板厚度的夹芯板,对其表面采样点压力时程进行本征正交分解,比较几阶本征模态和时间主坐标的变化规律,并对主坐标按照能量贡献进行处理,分析了芯层相对密度及面板厚度对压力分布的影响。结果表明:本征正交分解法(POD)能有效地解决爆炸冲击波压力的时空差异,进而预测结构的压力场分布;较小的芯层相对密度及面板厚度都有助于减小夹芯板表面的超压。
- 郝晟月李海旺
- 关键词：本征正交分解
- 爆炸载荷作用下材料性质对圆板反直观行为的影响
- 2010年
- 结构的反直观行为对其影响因素极为敏感,当任一参数有微小变化时,都可能影响到反直观行为的发生与否.本文针对材料行为对反直观行为的影响进行了研究.研究表明:对于厚度较薄的圆板,材料的屈服极限对反直观的发生范围影响不敏感;对于较厚的板,反直观行为发生的范围随材料的屈服极限的提高而大幅度减小,以至难以发生;材料的应变率效应是影响反直观行为的另一重要因素,在爆炸载荷作用下,不能忽略材料的应变率效应的影响.
- 吴桂英贾昊凯李鑫
- 关键词：爆炸载荷应变率效应
