河南省科技攻关计划(0323020900)
- 作品数：11 被引量：43H指数：5
- 相关作者：田智慧武舫熊伟苗全生胡鹏更多>>
- 相关机构：郑州大学解放军信息工程大学河南工程学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球经济管理交通运输工程更多>>
- 公路交通地理信息系统的查询技术研究被引量：7
- 2005年
- 针对公路交通地理信息系统数据关系比较复杂的特点,探讨了公路交通地理信息系统的数据组织,并结合交通地理信息系统的开发实践,对交通地理信息系统的查询技术进行了较为深入的研究。
- 田智慧胡鹏武舫熊伟
- 基于公路普查数据面向最短时间的最优路径分析研究被引量：5
- 2006年
- 面向最短时间的最优路径分析是GIS网络分析研究的热点,以前公路资料的缺乏直接影响了该项研究,作者立足于全国最新公路普查数据,着重分析了面向最短时间目标的路径分析中关键影响因素———公路技术等级,采用评价指标相对重要度比例标度法,建立权重判断矩阵,计算出公路网各种技术等级公路的权重,完善Dijkstra算法数据模型,并以登封市南局部地区的公路普查道路网为实验数据,通过对比验证了从出行时间角度考虑的路线虽然距离较长,但行车时间较短,更符合生活中的实际选择.
- 武舫王家耀熊伟田智慧
- 公路地理信息系统中的数据组织与管理被引量：5
- 2007年
- 结合公路地理信息系统的开发实践,分析与讨论了公路地理信息系统数据特征,提出了公路地理信息的多源数据、线性参照系和动态分段的数据模型结构设计与技术实现的途径与方法.
- 田智慧武舫熊伟
- 关键词：数据模型多源数据
- 基于GIS和总量控制理论的区域公路网布局研究被引量：1
- 2008年
- 在研究总量控制理论的基础上,运用GIS的最小生成树原理和节点重要度布局法对郑州市的节点体系的重要度进行了聚类和分级;在计算路段重要度和路线重要度基础上,生成了公路网重要度最大树,并对郑州市公路网的布局进行了分层和优化.
- 田智慧郭恒亮
- 关键词：节点重要度GIS路网优化
- 村村通公路工程的GIS研究
- 2007年
- 研究了村村通公路工程的GIS本质——最小生成树的原理及解法以及与GIS有关的出口路终点和起点位置的选择,线路走向的确定,进自然村道路的确定等问题,提出了以自然村人口重要度为权的加权距离法确定出口路的终点,用最小二乘法、地图代数理论中的欧氏障碍空间最小生成树和最短路径分析法确定出口路线走向、自然村进村路等。
- 田智慧胡鹏
- 关键词：村村通公路GIS地图代数最小生成树
- 基于公路线性里程桩的动态分段技术应用研究被引量：3
- 2008年
- 在研究了传统的点——弧段数据模型的基础上,基于公路线性参照系统,提出了以公路线性里程桩号为基础,以道路的行政等级、技术等级、路面性质变化等为主要内容的公路动态分段的涵义、数据结构,并实现了以公路路段的起点、终点桩号及长链、短链为基础进行公路动态分段的方法。
- 田智慧苗全生武舫
- 关键词：公路地理信息系统数据模型线性参照系统
- 区域公路交通网络演变的理论与方法应用研究——以郑州市高速公路网络演变为例被引量：2
- 2007年
- 区域公路网络的演变是区域公路交通网络规划和布局的基础.本文以郑州市的高速公路网络为研究对象,探讨了区域公路网络的合理规模和区域公路网络成长的规律,并提出了郑州市高速公路网在地域形态上的变化规律呈现出由孤立径道网络—树状网络—格状网络—格状+放射网络的从低级到高级的演化过程.
- 田智慧曾宇怀
- 关键词：公路网
- 大区域物流配送中车辆路径选择的GIS研究被引量：7
- 2008年
- 区域物流配送中车辆线路选择问题(VRP),就是最短路径的选择问题。在大区域的物流配送过程中,影响车辆最短路径选择的主要是公路网络中的交通流量和公路网络的可行路径。本文讨论了基于交通流量变化的VRP的分配模型。研究了交通流量、车速和公路技术等级之间的关系。提出用路段的技术等级作为最短路径选择的路阻权重。试验表明基于公路技术等级路段权重信息的最优路径搜索与单纯从道路长度考虑的最短路径分析相比,显然更实用也更具有实际意义。
- 田智慧苗全生武舫
- 关键词：物流配送最短路径DIJKSTRA算法
- GIS数据模型中要素对象与要素类别的研究被引量：2
- 2006年
- 针对GIS数据可视化研究中遇到的问题,建立了要素对象与要素类别两个数据模型.要素对象的提出,主要用来解决同属性地图要素的地图自动综合及针对实体的空间查询等难题;针对复杂地图要素层无法批量设置符号及数字地图条件下图层分类的特殊性,本文建立要素类别模型,把基本要素层按照某种分类规则逻辑上细分成不同类型的子层,既满足了集中管理同层数据进行空间分析的需要,又解决了同层不同类的地图要素的符号化难题.
- 武舫田智慧胡鹏
- 关键词：自动制图综合
- 基于GIS的高速公路多义性路径的确认技术被引量：3
- 2008年
- 讨论了高速公路联网收费与拆分系统中亟需解决的瓶颈问题——多义性路径及其产生的原因,分析了目前国内多义性路径识别的主要技术,重点研究和探讨了运用GIS进行多义性路径识别的原理和方法.经过作者在郑少高速公路等路段的试验,证实了交通网络分配模型和GPS/GIS技术识别多义性路径,具有快速、准确、误差相对较少的优点,将是今后高速公路多义性路径识别与联网收费及拆分系统的主要方向.
- 田智慧苗全生
- 关键词：GIS高速公路联网收费
