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国家自然科学基金(51105023)

作品数:3 被引量:27H指数:3
相关作者:魏大盛王延荣石亮王洪斌王相平更多>>
相关机构:北京航空航天大学中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇轮盘
  • 1篇合金
  • 1篇多轴疲劳
  • 1篇粉末高温合金
  • 1篇高温合金
  • 1篇尺寸效应

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 3篇王延荣
  • 3篇魏大盛
  • 1篇王相平
  • 1篇石亮
  • 1篇王洪斌
  • 1篇杨珑
  • 1篇钟波

传媒

  • 3篇航空动力学报

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于应变路径非比例度的多轴疲劳寿命预测被引量:5
2016年
在分析多轴疲劳几种常用非比例度定义的基础上,提出了一种非比例度定义方法,进而以American Society of Mechanical Engineers(ASME)规范案例中非比例加载多轴疲劳设计准则采用的应变参量作为基本损伤参量,发展了一种新的多轴疲劳寿命预测模型.结果表明:1所提出的非比例度定义可以描述任意已知轮廓的、非周期的、变幅的非比例加载路径;2与两种常用的多轴非比例加载疲劳寿命模型的预测结果对比可知,新的寿命预测模型对14种比例和非比例加载路径下304不锈钢材料的寿命预测与试验吻合更好,预测结果基本位于2倍分散带以内.
钟波王延荣魏大盛杨珑
关键词:多轴疲劳
基于应力循环特征的裂纹萌生寿命预测方法被引量:9
2012年
以两种镍基高温合金的应力循环特征为基础,即粉末高温合金FGH95的循环硬化继而软化及变形高温合金GH4169的循环软化特性,寻求载荷历程相关的损伤参量,进而建立应力弱化损伤模型,以考虑载荷历程对疲劳寿命的影响.建立的应力弱化损伤模型可以较好地预测不同循环载荷条件下的疲劳寿命,其预测精度不低于传统方法,且优势在于使建立模型所需要的试样数量大大减少.
魏大盛王延荣王相平王洪斌
关键词:粉末高温合金
考虑应力梯度的轮盘疲劳寿命预测被引量:13
2013年
考虑应力梯度和尺寸效应对寿命的影响,通过引入应力梯度影响因子,将缺口试件与光滑试件的疲劳寿命相关联,建立了基于Walker平均应力修正的缺口试件寿命预测模型,进而结合三维弹性有限元分析对发动机涡轮盘进行了寿命预测.结果表明:所发展的寿命模型能较好地反映影响疲劳寿命的多种因素,尤其是应力集中对试件疲劳寿命的影响,综合考虑平均应力、应力梯度和尺寸效应的轮盘寿命预测结果更接近试验值,对GH901标准试件和轮盘的疲劳寿命预测结果都在2倍分散带以内.
石亮魏大盛王延荣
关键词:尺寸效应轮盘
共1页<1>
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