国家自然科学基金(61305070)
- 作品数：56 被引量：82H指数：5
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- 相关领域：经济管理交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 浅析车道占用对道路通行能力的影响被引量：2
- 2014年
- 针对车道被占用对城市道路通行能力的影响及车辆排队。根据交通波、排队论等理论,构建了道路通行能力评价和交通波滞动等模型,综合运用MATLAB软件和Excel软件进行分析及求解,总结出事故对实际通行能力影响的变化过程,不同车道对实际通行能力影响的差异,得到车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,计算出车辆排队长度到达上游路口的时间。
- 刘海艳付广山袁澍蕾朱家明
- 关键词：道路通行能力交通波排队论
- 中非直接投资效率及其影响因素研究——基于随机前沿引力模型的分析
- 2020年
- 运用随机前沿分析方法,选取2004—2018年中国对49个非洲国家直接投资的相关数据,分析了我国对非洲国家的直接投资效率及其影响因素。研究表明:中国对非洲国家的直接投资效率虽整体水平较低,但近年来均保持着较为稳定的增长,且对不同收入水平国家的投资效率存在差异。东道国经济持续发展、自然资源丰富、地域位置优越以及双边语言相似度高有利于投资效率的提高,但双边距离的拉大与双边投资协定的不对等则会显著降低投资效率。同时,东道主国家的政府支出、公众话语权、政治稳定程度等经济制度和政治制度因素对于投资效率的提高也存在较大影响。为此,我国应努力推进中非合作,加快中非命运共同体建设进程,通过经济、政治和文化方面的交流,为我国企业创设投资环境,最终实现对非投资整体效益的提高。
- 裘丽娅高赫
- 关键词：对外直接投资随机前沿分析
- 我国绿色GDP发展的实证分析被引量：6
- 2017年
- 文章通过建立综合评价模型,研究我国近十年来经济发展的同时对污染的控制情况。使用主成分分析方法分析得出当前阶段我国经济总量正在从以前主要依靠第一产业向第三产业过渡。最后通过计算得出了近十年来我国绿色GDP的变化情况。
- 李春忠李小斌
- 关键词：主成分分析绿色GDP
- 车道被占用对城市道路通行能力的影响被引量：1
- 2014年
- 针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,通过视频信息收集分析得到与道路通行能力相关的数据,使用Excel对数据进行处理,建立了道路通行能力模型,并分析了事故发生对道路的实际通行能力的影响,再推导出排队长度预测模型,使用控制变量法、微分法等方法得到交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、与路段上游车流量的关系,最后将模型结果与实际相结合,得到具体问题所求数据.
- 徐娜娜姚洁管志文朱家明
- 关键词：道路通行能力控制变量法微分法EXCEL
- 基于数据挖掘的区域发展指标分析被引量：1
- 2014年
- 针对区域发展中指标的融合性和差异性,首先以综合发展理论为基础,构建衡量地区发展的指标体系,然后从数据挖掘中支持向量的角度出发,分析样本和指标之间的联系,建立支持向量对融合性和差异性指标的区分模式,并从底层指标的客观数据入手,自底向上构建区域发展分析框架。文章最后采用地缘相近的两个地区的实际数据进行实证分析,得到了与现实相同的结果,验证了方法有效性,同时结合实证结果给出了综合发展策略的探讨。
- 徐健
- 关键词：数据挖掘支持向量融合性
- 基于因子分析和SVM模型的化学制品行业财务预警研究
- 2019年
- 针对化学制品行业财务预警研究,运用变异系数、相关系数剔除含有重复信息的财务指标,运用因子分析法进行降维处理,得到反映财务状况的盈利和偿债两个主因子,降低指标的复杂性。在简化的指标体系中,建立基于支持向量机的财务分类预警模型,为企业财务管理以及股市投资者提供相关参考。
- 李丹朱家明
- 关键词：财务预警SPSSPYTHON
- 供应链网络建立与道路破坏的探究
- 2014年
- 针对供应链网络建立与道路破坏,综合分析49个城市之间的道路运输数据。运用Floyd算法,建立0-1规划模型,求得使总费用最低的供给点,画出供给点到需求点的链接图。分析可破坏的道路,使用整数规划、遍历穷举等方法求得使总费用增加25%的破坏道路最少的情况。使用整数规划、遍历穷举等方法,建立遍历对比模型,得到使平均总费用最大的破坏方案,并结合实际做了推广和改进。
- 姚洁徐娜娜管志文朱家明
- 关键词：供应链网络FLOYD算法整数规划MATLABLINGO
- 车道被占用对城市道路通行能力影响的评估被引量：2
- 2014年
- 现代城市生活中交通拥堵是普遍存在的现象,本文针对车道占用对城市道路通行能力的影响问题,利用了视频和图片信息,使用微分方程和比较分析法等理论,分别建立了道路通行能力模型、车流量微分方程模型,利用Matlab等软件,得到了事故期间横断面实际通行能力的变化过程,估算了在一定条件下从事故发生开始到车辆排队到达上游路口的时间.
- 胡红飒朱家明孙宁陈淑雅
- 关键词：道路通行能力相位微分方程
- 两种标准下西安市环境空气质量的定量研究
- 2014年
- 针对新旧空气质量标准差异、西安市空气质量影响因素和预测西安市未来空气质量,通过模糊综合评价、主成分分析和三次指数平滑等方法,建立模糊综合评价、主成分分析和三次指数平滑等模型,综合评价两种空气质量标准(API、AQI),分析出西安市空气质量的影响因素包括季节和能源消耗结构等以及预测出西安市未来一周空气质量为中度污染。
- 张娟娟朱家明朱海龙
- 关键词：API主成分分析时间序列模型
- 车道被占用城市道路通行能力综合分析被引量：1
- 2014年
- 针对道路被占用对城市道路通行能力的影响,通过统计相关量,分别建立通行能力修正系数、差异分析、回归拟合分析、逆向求解等模型,使用MATLAB编程计算,得到事故发生至撤离期间,三个车道变成一个车道横断面实际通行能力的变化,不同车道横断面通行能力的差异,给出车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,并求解得出相应条件下排队长度为140m时的时间。
- 董慧娟陈望云刘岩朱家明
- 关键词：道路通行能力二流理论
