重庆市科技攻关计划(CSTC2011AC6159)
- 作品数：6 被引量：65H指数：3
- 相关作者：刘新荣孙霁梁宁慧刘丰铭李鹏更多>>
- 相关机构：重庆大学教育部重庆市轨道交通(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 山地城市地下空间排水与防洪功能的思考被引量：10
- 2012年
- 目前,我国很多城市都在大规模进行地下空间的开发利用,随着地下空间开发利用的深入,城市地下空间的排水与防洪功能的重要性也日益凸显,但目前尚无成熟有效的地下空间防洪标准可供参考。本文介绍了国内外地下空间排水与防洪功能的现状,指出我国城市地下空间防洪排水的重要性,并结合山地城市的特点,分析地下空间防洪排水的主要影响因素,对山地城市已运行的防排水系统的特点进行研究,总结山地城市地下空间防洪排水的策略,并提出具体的改进建议,为预防和减少城市地下空间的洪涝灾害事故提供借鉴和参考,对平原城市地下空间的排水与防洪也有一定的借鉴意义。
- 刘新荣刘丰铭李鹏
- 关键词：城市地下空间防洪排水
- 多尺度聚丙烯纤维混凝土抗裂性能的试验研究被引量：39
- 2012年
- 选用4种尺寸的聚丙烯细纤维与2种尺寸的聚丙烯粗纤维,在相同拌合工艺、相同配合比条件下进行单掺及混掺混凝土的开裂性试验。试验表明:对聚丙烯纤维,同掺量时,长径比较小者,早期抗裂效果相对较优;细纤维在塑性态混凝土中的阻裂效应优于粗纤维;粗纤维在硬化阶段的抗裂效果优于细纤维。鉴于此结果,将聚丙烯粗细纤维进行混掺,使其在混凝土凝结硬化的不同时期能协同作用,不仅能够阻止混凝土的塑性开裂,而且可推迟硬化阶段裂缝的形成,从而有效控制混凝土裂缝,达到阶段抗裂、层次抗裂的目的。
- 梁宁慧刘新荣孙霁
- 关键词：多尺度聚丙烯纤维阻裂效应
- 多尺度聚丙烯纤维混凝土单轴拉伸试验被引量：15
- 2012年
- 采用环氧粘贴法对21个100mm×100mm×250mm混凝土和聚丙烯纤维混凝土试块进行单轴抗拉试验,研究不同尺度聚丙烯纤维及其混杂对混凝土单轴抗拉性能的影响,分析不同尺度聚丙烯纤维混凝土的单轴拉伸应力应变全曲线。试验结果表明:单掺及混掺粗细聚丙烯纤维对混凝土抗拉强提高幅度为11%～27%;单掺粗聚丙烯纤维混凝土及粗细混掺聚丙烯纤维混凝土在单轴拉伸过程中出现了低应力应变硬化现象,单掺及混掺粗细聚丙烯纤维混凝土应力应变曲线下降段所包围面积大于素混凝土应力应变曲线下包面积。不同尺度聚丙烯纤维混凝土抗拉韧性增强效果排序:混掺粗细纤维混凝土>单掺粗纤维混凝土>单掺细纤维混凝土>素混凝土。
- 梁宁慧刘新荣孙霁
- 关键词：应力-应变全曲线
- 轨道车站与地下商业连接通道的方案设计研究——以重庆市轨道交通1号线石油路站为例被引量：1
- 2013年
- 目前随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通节点作为人流、客流的聚集点,也成为城市生活的节点,更是商业活动的节点。本文结合重庆市轨道交通一号线石油路站的两个通道设计为例,通过龙湖后工连接通道、万科河运校连接通道的两个方案对比,从平面布置、立面布置、横断面设计、与车站主体关系、与区间隧道关系共五个方面分析,给出了轨道交通车站与周边地下商业连接通道设计建议,为充分发挥轨道交通与商业资源结合发展优势,实现城市整体利益、开发商投资利益以及公众社会利益的多方共赢,提供了有效的参考和指导。
- 黄伯伟汤鸿飞刘新荣吕鹏
- 关键词：轨道交通车站
- 关于山地城市地下停车场建设的几点思考被引量：3
- 2021年
- 近年来中国各城市汽车保有量的迅速增加致使城市交通压力愈加显著,停车难问题逐步成为影响城市经济发展的关键因素。对本就用地紧张的山地城市而言,高效开发和利用城市地下停车场是缓解该问题的重要手段。本文通过研究国内典型的山地城市——重庆市主城区地下停车场的发展现状,结合相关停车数据及规划,分析主城区停车缺口,指出主城区地下停车场存在地下停车泊位不足、入库停车安全隐患、规划管理模式滞后等主要问题。基于调研城区实际情况,提出山地城市增加地下停车设施供给量和提高泊位利用率的方法,对地下停车系统化和智能化的建设进行思考,为完善城市地下停车体系提供参考。
- 刘新荣陈鹏邓志云庄炀
- 关键词：山地城市地下停车场
- 重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式研究被引量：1
- 2012年
- 从城市轨道交通及附属物业投融资的基本理论入手,探讨轨道交通及附属物业投融资的基本模式,提出重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式建议,即政府主导,多元化融资;轨道交通、物业联合开发,一体化经营;分阶段融资。
- 张巍任海静汤鸿飞
- 关键词：轨道交通投融资模式
