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国家自然科学基金(40902094)

作品数:10 被引量:84H指数:5
相关作者:吴志坚陈拓马巍车爱兰徐舜华更多>>
相关机构:中国地震局兰州地震研究所中国科学院中国地震局更多>>
发文基金:国家自然科学基金冻土工程国家重点实验室开放基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇天文地球
  • 5篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇冻土
  • 7篇多年冻土
  • 6篇冻土区
  • 6篇多年冻土区
  • 6篇铁路
  • 4篇地震
  • 4篇青藏
  • 4篇青藏铁路
  • 3篇动力响应
  • 3篇路基
  • 2篇地震响应
  • 2篇振动
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁桩
  • 2篇桥梁桩基
  • 2篇桩基
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 1篇地温
  • 1篇地震反应

机构

  • 8篇中国地震局兰...
  • 6篇中国科学院
  • 4篇中国地震局
  • 3篇上海交通大学
  • 3篇中国地震局地...
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中央开发株式...

作者

  • 8篇吴志坚
  • 5篇陈拓
  • 5篇马巍
  • 3篇车爱兰
  • 2篇徐舜华
  • 2篇王兰民
  • 2篇石航
  • 1篇苏鹤军
  • 1篇盛煜
  • 1篇苏永奇
  • 1篇霍元坤
  • 1篇孙军杰
  • 1篇陈继
  • 1篇王平
  • 1篇严武建

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 2篇Journa...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇冰川冻土
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇地震工程学报

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 4篇2011
  • 2篇2010
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
机车荷载作用下青藏铁路多年冻土区普通路基的蠕变分析被引量:11
2011年
基于青藏铁路北麓河试验段的机车现场实时振动监测,在三轴流变试验的基础上,利用ABAQUS有限元软件中的时间硬化与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型,对青藏铁路多年冻土区的普通素土路基在等效机车荷载作用下的蠕变效应进行分析。研究表明,ABAQUS软件中时间硬化与蠕变模型能较好地模拟路基运营过程中的时间效应,素土路基的竖向位移由路基顶部中心位置向路基内部和两侧逐渐减小,一年中的最大位移达14 mm,与该段的年沉降变形观测值一致。路基中心的蠕变应变值大于路基顶面和天然地表的应变值,路基中心受机车荷载的振动影响最大。
吴志坚陈拓马巍
关键词:多年冻土蠕变效应
柴木铁路热棒试验断面冷却效果研究被引量:2
2015年
柴达尔至木里铁路是青海省地方铁路,全线均有多年冻土分布,依据青藏铁路热棒应用的成功经验,其部分路段施行了热棒冷却措施。不同于青藏铁路沿线气候和冻土条件,柴木铁路热棒应用效果有待于检验。设置三个试验断面,分析了气温条件,比较研究了热棒和无热棒路基地温变化的不同,结果表明:(1)柴木铁路大风频繁、气温低、温差大的气候条件有利于热棒的应用;(2)无热棒断面路基地面深度3 m以下地温波动较小,长期稳定在-1℃附近;(3)在第二个冻融周期的冬季,热棒能够有效地降低路基温度;(4)热棒断面路基第二年的冬季降温效果非常显著,冻土上限最大抬升了1.5 m。热棒冷却措施能够保障柴木铁路多年冻土路基稳定,为铁路的正常运营提供保证。
徐舜华王兰民吴志坚盛煜陈继
关键词:多年冻土热棒地温冻土上限
青藏铁路多年冻土区桥梁桩基础地震响应的试验研究与数值分析被引量:20
2010年
基于对负温条件下青藏铁路高温不稳定多年冻土区桥梁桩基础的缩尺模型振动台试验,明确了动荷载作用下模型桩-土界面和两桩中间土体存在温度升高响应。在此基础上,考虑天然状态和地震荷载作用下地温升高两种条件,运用动力有限元方法,对青藏铁路清水河特大桥桩基础进行了地震响应分析。计算表明,在高温状态下(-1℃以上),多年冻土的地基及桩基础在地震荷载作用下的动态响应对温度的升高异常敏感;在50年超载概率2%的青藏人工波作用下,因桩基础的相对位移增大了地基与桩基础间的滑移、脱离现象,特别是高温状态下地基与桩基础间的变形出现了明显的不稳定滑移,影响了整个桩基础的稳定性。
吴志坚车爱兰陈拓王平
关键词:多年冻土桩基础振动台试验动力有限元分析地震响应
岷县漳县6.6级地震典型滑坡特征及其诱发机制被引量:26
2013年
地震和降雨是滑坡产生的两大诱因。一般认为二者的耦合作用概率小,在现实中也较少发现有此种实例。岷县漳县6.6级地震中黄土地震滑坡广泛发生,本文通过现场调查,在相关降雨量数据、航空影像空间分析的基础上研究了两个地点(永光村滑坡和堡子村滑坡)的典型地震黄土滑坡的空间展布特征和发生、发展过程,分析了诱发机制。结果发现:(1)地震滑坡呈带状分布与地震发震构造走向一致;(2)位于极震区范围的永光村黄土滑坡具有泥流特征,土体含水量可达塑限以上,是由于过量降水和强地震动耦合作用下发生;(3)堡子村黄土地震滑坡则主要为强地震动所诱发,滑距较短,并具滞后发生特性。本结果对未来地震中滑坡的预防与防治具有借鉴意义。
徐舜华吴志坚孙军杰严武建苏鹤军苏永奇
关键词:地震滑坡黄土降雨
机车动荷载作用下多年冻土区铁路路基动力响应的试验研究被引量:9
2011年
青藏铁路穿越多年冻土区因地温和含冰量的不同而采取了不同的路基结构形式,以减小或避免气温和工程扰动对其下部多年冻土的影响。为了把握多年列车振动荷载作用下多年冻土区不同结构路基的动力响应特征,对青藏铁路北麓河段典型结构路基进行了实时强震动测试,得到了多年冻土区铁路路基的振动加速度衰减规律,对于研究机车动荷载对青藏铁路多年冻土区路基变形的定量影响规律,保障青藏铁路安全运营具有重要的科学意义。
陈拓吴志坚车爱兰马巍石航
关键词:多年冻土路基动力响应
青藏铁路多年冻土区典型结构路基振动响应特性被引量:5
2011年
在青藏高原的寒季和暖季条件下,对青藏铁路北麓河段的块石路基和素土路基进行了强震动测试,运用二维等价线性时程响应动分析法对2种典型结构路基进行了动力响应的数值计算.结果表明,从路肩到坡脚的机车荷载传递具有明显的衰减效应,并且暖季衰减大于寒季.在路基中心的原地表处,块石路基的振动衰减效应大于素土路基.
吴志坚陈拓马巍王兰民
关键词:青藏铁路动力响应
Influence of site conditions on ground motion at far field loess sites during strong earthquake被引量:2
2013年
Loess is widely distributed in China and the Loess Plateau is one of the major areas where strong earthquakes often take place. The seismic amplification effects were discovered in the Plateau during the Wenchuan Ms8.0 earthquake and some other strong events. Based on earth tremor observation, borehole exploration and site seismic response analysis, the site effects of topography of Loess Yuan on ground motion were investigated in details. The earth tremor investigation shows that predominant frequencies at the bottom sites of Loess Yuan are greater than those at the top obviously. The sites seismic response analysis shows that the Loess Yuan may amplify peak ground acceleration (PGA) by 1.44 2.0 times. Therefore, site effects of mountains and loess topography on ground motion should be taken account into in seismic design in loess regions.
WU Zhi-jianWANG Lan-minWANG PingCHEN TuoSHI HangYANG Xiao-peng
关键词:强烈地震远场地震反应分析地震响应分析
Characteristics, causation, and rehabilitation of Zhouqu extraordinarily serious debris flows in 2010, China被引量:4
2013年
In early morning of Aug 8th, 2010, the rain-triggered tremendous debris flows broke out simultaneously at the Sanyanyu ravine and Luojiayu ravine, which locate in the north part of Zhouqu County town. The debris flow is the most severe event of the same kind of disasters in the past sixty years in China, which caused great losses of people's lives and properties. Based on field investigation, remote sensing image interpretation and analysis of local climatological data, the local topographical conditions, active tectonic movement, massive debris source and torrential rains were the main formation causes which induced the catastrophic debris flows. Moreover, detailed geological surveys were carried out following the disaster, the other geological potential hazard sites were found out, and the geological and seismic hazard assessment has been put into practice. At last, scientific and appropriate countermeasures have been suggested to prevent and mitigate the extraordinarily serious debris flow.
WANG Lan-minWU Zhi-jianWANG PingCHEN Tuo
关键词:地震危险性评估地质调查
多年冻土区路基调查中瞬态面波勘探方法应用研究被引量:7
2010年
多年冻土地区铁路路基的振动与环境变化对路基稳定性的影响问题日益突出,为了评价这种影响引起的青藏铁路多年冻土区冻土的变化状况,首次应用了一种简便、高效、环保的瞬态面波勘探方法对其天然地表和典型结构路基及其下部多年冻土层进行了勘探。试验数据良好、频散特征显著,通过反演分析得到了青藏高原多年冻土地区天然地表和典型结构路基下部土体的剪切波速度剖面和多年冻土的分布。勘探结果表明,青藏铁路北麓河试验段勘探区内多年冻土上限一般为2m,层厚为20m左右,多年冻土层Vs平均为600m/s以上。该结果与该区地质钻探编录和钻孔波速测试结果较为一致,说明瞬态面波勘探在自然环境严峻的青藏高原多年冻土地区有着良好的适用性。
吴志坚车爱兰马巍冯少孔石航
关键词:青藏铁路路基多年冻土
机车荷载下多年冻土区桥梁桩基振动响应特征被引量:3
2011年
为研究多年冻土区机车振动荷载作用下桥梁桩基的动力响应特征,选取了多年冻土区清水河特大桥的两个桥梁桩基进行现场强震动测试.对测试数据进行加速度响应及傅里叶谱响应分析,得出桥梁桩基的振动响应衰减规律及振动能量的分布规律.在此基础上,结合有限元结构分析软件,运用瞬态动力分析法,选取一个测试桩为实例进行二维动力响应的数值计算,获得了机车过桥时桥梁桩基的位移响应及应力响应的变化规律.
霍元坤吴志坚陈拓马巍
关键词:青藏铁路桥梁动力响应
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