国家自然科学基金(51105002)
- 作品数：46 被引量：136H指数：6
- 相关作者：何强李安玲李丽丽张勇王涛更多>>
- 相关机构：安阳工学院河南科技大学清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省科技攻关计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程化学工程更多>>
- 高转速大功率木工雕刻机电主轴设计及性能测试
- 2016年
- 对大功率木工雕刻机电主轴进行设计,主要包括转轴轴径计算、轴承选择及其跨距的确定、预紧力的确定、润滑冷却方式的确定。对雕刻机电主轴进行出厂测试,通过对电主轴的工作温度、振动及噪声进行测试后,发现当主轴达到额定转速后各部分温度基本保持在36℃以下,振动值在1.6m/s2以下,噪音值基本在60d B左右,满足设计要求。
- 李安玲何强李丽丽沈远张国烨
- 关键词：电主轴振动温度
- 高速电主轴数据采集系统设计被引量：4
- 2015年
- 为了分析高速电主轴的动态和热态特性,设计了一套基于Lab VIEW的高速电主轴振动和温度数据采集系统。该系统主要由压电式加速度传感器、一体化温度传感器、数据采集卡、变频器和计算机组成,使用Lab VIEW2009虚拟仪器开发平台,实现了高速电主轴运行中振动和温度信号的实时采集处理、波形显示以及信号存储。
- 何强李安玲任帅阳李丽丽
- 关键词：虚拟仪器数据采集高速电主轴振动温度
- 基于计算流体力学汽车冷却风扇优化设计被引量：10
- 2016年
- 发动机是汽车的动力源,而冷却风扇是发动机正常工作的重要保证。基于计算流体力学分析方法,对影响冷却风扇性能的结构参数进行分析,对冷却风扇进行优化设计。建立不同轮毂比、叶片数等的三维模型,利用计算流体力学软件FLUENT对模型进行流场分析,选取入口静压、空气流量、有效功率等参数的变化规律进行对比分析,并采用正交分析法分析二者综合作用下冷却风扇结构参数的最优值。选取优化后冷却风扇轮毂比为0.45、风扇叶片10片,采用风洞试验和发动机台架试验对比优化前后冷却风扇性能变化,并对仿真分析的准确性进行验证。结果可知,优化设计后冷却性能变化明显,仿真与试验误差在5%以内,研究方法和结论可以作为设计生产的参考依据。
- 王振宁王红
- 关键词：发动机冷却风扇计算流体力学仿真风洞试验
- 镁合金焊接技术的研究现状被引量：1
- 2012年
- 镁合金发展前景广阔,但焊接性较差限制了其应用。文章介绍了镁合金的钨极氩弧焊、熔化极惰性气体保护焊、激光焊、搅拌摩擦焊、电子束焊、电阻点焊等常用的几种焊接方法及其研究现状,提出了镁合金焊接今后的研究方向。
- 徐琦梁永政
- 关键词：镁合金
- 宣纸摩擦学性能研究被引量：2
- 2019年
- 为了使宣纸根据自身性能得到最佳的使用,进行接触角测试实验和模拟笔划实验对宣纸进行浸润性和摩擦学性能分析,得到以下结果:半生熟宣纸与水和墨汁接触具有较高的接触角,更适合书写,生宣纸与墨水的接触角较低,更适合绘画;宣纸摩擦性能受其纤维粗细和紧密性影响较大,含有粗纤维的宣纸具有更好的耐磨性能,含有粗细均匀且高紧密性纤维的宣纸摩擦性能更稳定。使用更加现代的科研仪器以及科学方法分析宣纸的多种性能,使人们更理性地理解宣纸的特性和价值,更有利于进行艺术创作以及宣纸技艺的传承。
- 李安玲郑博刘龙千何强
- 关键词：宣纸接触角
- 应用TruckSim自卸车操纵稳定性在环仿真平台研究被引量：3
- 2018年
- 自卸车良好的操纵稳定性既保证整车正常运行,也保证矿山正常生产运营。根据自卸车整车结构特点和设计参数,基于TruckSim搭建所研究自卸车整车动力学模型,包括电传动系统、悬架系统、转向系统和轮胎等。将悬架系统K&C特性作为整车模型唯一可变输入。基于动力学模型进行操纵稳定性开环仿真,包括方向盘角阶跃、角脉冲和稳态回转仿真。基于TruckSim整车模型,结合PXI实时硬件和Labview搭建整车操纵稳定性驾驶员在环仿真平台,对整车进行双移线工况下闭环试验,对整车操纵稳定性进行分析。分析结果表明:总体上能够很好响应驾驶员操纵并沿着目标路径行驶,且转向轻便;但行驶路径与期望路径存在一定差异,驾驶员需要多次调整转向盘转角才能完成双移线;研究内容和研究结论为进一步实车测试提供参考依据。
- 王晓晶王丙军
- 关键词：自卸车操纵稳定性动力学模型
- 液力自动变速器换挡过程优化控制分析
- 2015年
- 液力自动变速器可起到缓冲冲击的作用,在工程车辆应用普遍。将反步法控制应用于变速器换挡过程,将换挡品质优化问题转化为单一目标轨迹跟踪问题。分析换挡过程中各阶段分离离合器与结合离合器运动状态,建立离合器输出扭矩数学模型。利用变速器转速变化,观测结合离合器转速情况,设定目标轨迹。结合输入状态稳定理论设计滑摩控制器,改变离合器控制电磁阀结合电流实现结合离合器转速对目标转速轨迹跟踪。结果表明,滑摩控制器输出结果对目标轨迹跟踪紧密,换挡过程中车辆冲击度幅值小于10m/s3,满足行业标准,有效提高工程车辆换挡品质,提供舒适性,为此类研究提供参考依据。
- 王振宁王飞
- 关键词：工程车辆液力自动变速器换挡过程
- 高速球棒式摩擦试验机的设计与研究被引量：2
- 2019年
- 高速球棒式试验机是在各种摩擦学系统下测定金属材料、非金属材料、机械零件、摩擦磨损性能的精密测试仪器。针对高速球棒式试验机的发展现状及其现有的缺点,设计高速球棒式摩擦试验机的结构。利用Solid Works三维软件对高速球棒式摩擦试验机进行三维建模,并对其中主要部分的结构功能与作用进行分析。此外通过分析球棒式摩擦试验机摩擦因数的计算方法,计算出高速球棒式摩擦试验机的摩擦因数,同时利用ANSYS Workbench分析软件对球棒与滚球的受力与振动情况进行仿真分析,模拟该实验机在实际工况下的运转情况。
- 李安玲王涛张勇郑博何强
- 关键词：摩擦试验机仿真滚球球棒
- ADGM高速电主轴热态特性仿真分析被引量：3
- 2014年
- 温度对于高速精密电主轴加工至关重要,为了一步了解ADGM高速精密电主轴的热态特性,首先分析计算了电主轴的热源和各部分传热特性,建立了电主轴整体的三维模型,并利用ANSYS Workbench有限元软件进行稳态热特性和热-结构耦合特性分析;通过仿真分析了解了电主轴温度场的分布和温升对整个电主轴变形的影响,当电主轴未使用冷却时,热变形较大,最大变形0.12mm,而当通冷却水时,电主轴的最大变形量为0.007mm;最后提出了改进电主轴热态特性的主要措施。
- 李丽丽李安玲何强郭龙斌张鹏伟周陆航
- 关键词：WORKBENCH
- 不同粒径氧化锌填充丁腈橡胶的摩擦磨损机制被引量：1
- 2020年
- 采用机械共混与热模压工艺制备普通氧化锌(c-ZnO)与纳米氧化锌(n-ZnO)填充丁腈橡胶(NBR)复合材料,并对复合材料的硫化特性、力学性能及摩擦磨损性能进行了对比研究。结果表明,用量相同时,与c-ZnO相比,n-ZnO在硬脂酸与硫黄作用下形成较强硫化剂,可延长胶料的硫化时间,有利于提高胶料的加工安全性与流动性。与加入c-ZnO的胶料相比,n-ZnO/NBR复合材料的撕裂强度提高了11.0%,压缩永久变形减小17.3%,邵尔A硬度略微提高,且在干摩擦、油润滑条件下均表现出优异的耐摩擦磨损性能。c-ZnO/NBR复合材料的磨损机制为磨粒磨损和严重的黏着磨损,n-ZnO/NBR复合材料的磨损机制为磨粒磨损和少量的黏着磨损。
- 贾其苏滑婕周杨京段明德
- 关键词：纳米氧化锌粒径分布丁腈橡胶摩擦磨损性能
