国家教育部博士点基金(20060165001)
- 作品数：3 被引量：34H指数：3
- 相关作者：韩增林王利李富佳戚馨张卓更多>>
- 相关机构：辽宁师范大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程水利工程历史地理更多>>
- 主体功能区划下过渡期辽宁省限制开发区发展模式被引量：20
- 2008年
- 我国主体功能区划的制定和落实是一个长时间跨度的复杂过程。其中,各区域由传统发展格局向主体功能区划所建立的新格局过渡的时期,可以称为过渡期。在过渡期,需要解决产业体系转变、发展模式变更等重大现实问题,是主体功能区划落实的关键一环,这一阶段限制开发区所面临的过渡、发展问题最为突出。选取具有典型性和代表性的东北老工业基地重要组成部分——辽宁省为例,分析了过渡期省内限制开发区的发展难点:传统产业与环境保护政策的调和问题、过载人口安置问题、资源匮乏型区域产业替代问题等。并有针对性地提出了在限制开发区周边建立工业聚集园区,促进传统工业合理转型;在区内发掘特色产业,走生态经济道路的发展模式设想和完善基础设施、公共设施建设;健全与区划配套的地方政绩考核体系和法规体系等保障措施。
- 李富佳韩增林王利
- 关键词：主体功能区划
- 辽宁省主体功能区主导因素研究被引量：4
- 2010年
- 从辽宁省主体功能区划的实践出发,结合影响主导因素选择的研究区概况,对反应经济社会发展状况的经济发展水平、交通优势度、人口综合评价,反应区域生态系统的生态系统脆弱性、生态重要性,反应国土空间开发条件的可利用土地资源、可利用水资源、环境容量、自然灾害危害性等多个主导因素的现状特点及存在问题进行了研究。在此基础上,结合辽宁省实际情况对上述研究结果进行了分析并给出了对策建议。
- 张卓王利
- 关键词：主体功能区划分
- 大连港与营口港集装箱运输竞争力比较研究被引量：11
- 2009年
- 在探讨集装箱运输竞争力内涵及意义的基础上,对现今辽宁省内的两大港——大连港和营口港的集装箱运输竞争力进行综合评价及比较,分析出竞争中的两港已具备的竞争优势以及存在的劣势。然后再结合评价,提出两港进一步发展的对策建议,并分析两港未来发展战略中的关系。
- 戚馨韩增林
- 关键词：营口港集装箱运输竞争力AHP
