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国家自然科学基金(51074143): 作品数：6 被引量：90H指数：5; 相关作者：钟茂华史聪灵何理石杰红汪良旗更多>>; 相关机构：中国安全生产科学研究院广州市地下铁道总公司北京科技大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>

地铁车站及隧道全尺寸火灾实验研究(2)——区间隧道火灾被引量：31: 2012年; 为了研究强制通风情况下地铁区间隧道火灾时的烟气扩散规律,在一实际地铁区间隧道内开展了全尺寸火灾实验。实验改变火源功率,在区间隧道通风排烟系统启动状态下,研究了区间烟气纵向蔓延速度、烟气竖直温度分布和水平温度变化,分析了烟气火焰倾斜角,顶棚烟气温升的纵向指数变化特征。实验结果对于地铁区间隧道火灾烟流控制及防排烟设计提供了数据支持。; 史聪灵钟茂华汪良旗何理石杰红胥旋; 关键词：地铁全尺寸火灾实验区间隧道

地铁叠线段区间施工安全数值模拟研究: 随着地铁建设规模的扩大,线路的选择受到的制约条件越来越多,尤其在穿越老城区时,受已有道路状况及其他地铁线路的制约,有时不得不采用叠线隧道的设计。本文以某城市地铁双线四隧道相互叠加段区间为研究对象,对叠线段区间施工顺序,叠...; 石杰红; 关键词：地铁数值模拟

Full-scale experimental research on fire fume refluence of sloped long and large curved tunnel被引量：3: 2011年; A full-scale experimental research is conducted on the fire fume refluence of a sloped long and large curved tunnel in the underground plant of a hydraulic and hydropower engineering project under three different fire powers.As a result,the eddy effect and pattern of the fire fume flow in the tunnel in case of fire is discovered and the refluence of the fume layers in case of fire is observed.Through analysis of the temperature measurement resulted in the course of the experiment,the main characteristics and performance of the fire fume refluence are discussed under the three different fire powers.; ZHONG MaoHua 1,SHI CongLing 1,HE Li 1,SHI JieHong 1 & FU TaiRan 2 1 China Academy of Safety Science and Technology,Beijing 100012,China; 关键词：LARGE LONG TUNNEL FIRE EXPERIMENT

某地铁多层车站的防排烟系统设计及模拟研究被引量：9: 2012年; 在分析地铁车站火灾烟控和乘客疏散要求的基础上,分析了地铁防排烟设计的基本思路和模式,结合某多层结构地下车站,给出了通风排烟系统的设计方案。利用模拟仿真的方法对通风排烟系统火灾事故情况下的运行效果进行了验证评估。计算表明,隧道烟控流速、楼扶梯开口流速、可用安全疏散时间等指标均可达到规范的要求。提出的设计方案和事故运行模式可提供作为一种地下车站通风排烟系统设计的模式。; 王迪军罗燕萍钟茂华史聪灵; 关键词：地铁车站烟气控制通风排烟系统

地铁车站及隧道全尺寸火灾实验研究(1)-实验设计被引量：24: 2012年; 全尺寸火灾实验是对地铁系统的火灾安全性最有效的检测手段。为了研究地铁车站和隧道火灾烟气扩散和控制规律,及检测地铁防灾系统联动的有效性,在地铁内开展了全尺寸火灾实验研究。本文首先对全尺寸的实验设计进行了报道,设计提出了一套切实可行的实验系统和方案,包括火源系统、测量系统及实验测试的指标参数和实验步骤。并已利用该系统在国内多个城市地铁开展了全尺寸火灾实验。在后续文章中将集中报道在不同城市地铁内不同排烟模式情况下的实验结果。; 史聪灵钟茂华何理石杰红冯国冠汪良旗; 关键词：地铁车站隧道全尺寸火灾实验

地铁换乘通道客流疏运风险分析与计算模拟: 地铁大客流安全疏运涉及运营组织和行人动力学等诸多因素。文章分析了地铁客流疏运过程中的拥挤踩踏发生事故的根本原因,提出了地铁车站客流拥挤踩踏风险分析的基本步骤和内容。结合某地铁换乘车站,基于节点通行能力核算法,对地铁车站换...; 史聪灵钟茂华张岚楚柏青何理石杰红; 关键词：地铁换乘通道

地铁侧式车站列车火灾排烟模拟研究被引量：8: 2011年; 利用火灾动力学模拟方法,对地下一层地铁侧式车站列车火灾的烟气蔓延规律和排烟效果进行了模拟研究。首先生成了地铁车站的三维模型,基于通风排烟系统的事故运行方案,对列车火灾烟气扩散过程、气流组织模式和烟气参数进行了计算模拟。模拟表明:排烟系统启动后,中间隧道的两端向内形成了大于5m/s的流速,屏蔽门处流速为站台流入隧道,可有效阻碍烟气进入站台区域,烟气排放主要通过车站轨顶风口排放,烟气在500s左右进入站台,排烟系统有效减缓烟气在站台的下降时间,为列车内乘客疏散提供了可用的安全疏散时间。; 钟茂华史聪灵胥旋; 关键词：列车火灾排烟

某地铁车站站台现场火灾烟气实验: 利用全尺寸热烟测试的方法,在某地铁车站试运营前在站台开展了现场火灾烟气实验,检测了地铁车站探测报警系统、通风排烟系统、事故照明及疏散通道等系统的安全性能,分析了屏蔽门制式下该车站通风排烟系统的烟气控制效果、楼扶梯开口烟控...; 史聪灵钟茂华胥旋张岚何理石杰红; 关键词：地铁车站站台火灾

地铁不同人群疏散行为特征调查问卷研究被引量：33: 2012年; 近年来我国地铁安全事故频发,地铁安全工作的特殊性和脆弱性日益突出。地铁作为人员密集场所,一旦发生突发事故,乘客的疏散行为难以控制,造成疏散极度困难。因此,如何在突发事件下合理快速的组织地铁乘客疏散至安全区域,是地铁运营部门急需解决的重大问题。合理有效的应急疏散方案首先需要了解乘客的疏散行为特征,例如,乘客疏散时的路径选择、对安全知识的了解以及疏散行为和心理特性等。利用调查问卷的方法对地铁突发事件下不同人群的安全意识及疏散行为特性进行初步的调查分析研究,以供地铁人员疏散研究和制定合理有效的应急疏散方案参考。; 郭雩何理石杰红肖国清; 关键词：地铁调查问卷

An optimization algorithm for exit choice and its application in a theater evacuation: ＜正＞This paper proposed an optimization algorithm for exit choice for the evacuation.The algorithm aims at mini...; 关键词：EVACUATION FDS+EVAC

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