国家科技支撑计划(2006BAF01B07-01)
- 作品数：19 被引量：228H指数：10
- 相关作者：朱才朝陆波秦大同王海霞徐向阳更多>>
- 相关机构：重庆大学杭州前进齿轮箱集团股份有限公司西南科技大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺更多>>
- 基于动力学的风力发电齿轮传动系统可靠性评估被引量：26
- 2007年
- 建立了1.5 MW风力发电齿轮传动系统非线性动力学微分方程,分析了由时变啮合刚度与综合误差引起的内部激励和由风速变化引起的外部激励,给出了使用系数、动载系数和轴承载荷系数的表达式,在此基础上,研究了齿轮传动系统的可靠性评估问题,对齿轮、滚动轴承和传动系统分别进行可靠性评估,最后给出了实例计算结果。
- 秦大同邢子坤王建宏刘建国
- 关键词：齿轮传动风力发电机动载荷可靠性
- 大功率船用齿轮箱结构优化被引量：22
- 2008年
- 综合考虑齿轮啮合力及箱体重力作用,采用有限元法建立大功率船用齿轮箱的有限元静力学模型,分析计算4种工况下齿轮箱的承载能力,并对原齿轮箱的强度和结构刚度进行分析评价。基于等强度原则,将优化设计与可靠性设计理论相结合,建立齿轮箱优化模型。在满足齿轮箱结构安全的条件下,对齿轮箱进行优化设计。优化后的齿轮箱重量减轻1.06 t,并且强度分布趋向均匀,结构变得更加合理,具有一定的理论和工程实用价值。
- 朱才朝徐向阳王海霞陆波
- 关键词：船用齿轮箱有限元模型强度分析刚度分析结构优化
- 大功率船用齿轮箱传动系统模糊可靠性优化被引量：7
- 2010年
- 以某大功率船用齿轮箱传动系统为研究对象,在模糊理论与可靠性理论相结合的基础上,建立传动系统模糊可靠性优化模型。以各级齿轮副的齿数、模数、螺旋角、齿宽、传动比的分配为设计变量,综合考虑各设计参数和约束因素的随机性、边界模糊性,以整个传动系统体积最小为目标函数,进行模糊可靠性优化。结果表明,传动系统合理的设计参数,能显著减小体积,减轻重量,更符合工程实际。
- 朱才朝徐向阳陆波宋朝省
- 关键词：船用齿轮箱传动系统模糊可靠性
- 新型平行动轴少齿差环式减速机被引量：2
- 2007年
- 分析了由一级普通圆柱齿轮传动和一级双环减速传动构成的新型两级同轴环式减速机的结构特点、传动原理。在此基础上设计制造了样机,采用ADAMS软件,建立整个减速机传动系统刚体动力学模型,对关键受力部件——转臂轴承的受力情况进行了分析;采用接触有限元分析方法,对两级内外啮合齿轮副的承载能力进行了计算;在齿轮传动实验台上对该减速机性能进行了实验研究,表明该减速机的传动效率达94%,振动达国家B级水平。
- 朱才朝吴佳芸张晓蓉
- 关键词：环式减速机运动学动力学承载能力
- 大功率船用齿轮箱系统耦合非线性动态特性研究被引量：27
- 2009年
- 为揭示虚拟仿真环境下的齿轮系统非线性振动的内在规则性,将某大型重载船用齿轮箱系统分为传动子系统和结构子系统,通过轴承把两个子系统耦合起来,建立齿轮—轴—轴承—箱体耦合系统非线性有限元模型。在考虑传动子系统内部激励和外部激励的影响下,对系统动态特性进行了数值仿真。分析了时间历程曲线、功率谱密度、相轨迹、庞加莱截面,计算了最大Lyapunov指数,得出该大型船用齿轮箱在工作负载下,系统运动为周期性运动,不存在混沌现象;对振动信号做进一步预测,非线性动力学方法预测结果与有限元计算结果吻合较好,研究表明采用两者相结合的方法,能够准确地预估齿轮动态响应,揭示振动信号的内在规律,为齿轮系统动态设计提供参考依据。
- 朱才朝陆波宋朝省徐向阳
- 关键词：船用齿轮箱非线性动力学
- 新型定轴摆轮减速传动分析被引量：1
- 2010年
- 针对目前摆线针轮减速传动需要专门的输出机构、体积大、振动大等缺点,提出了一种摆线轮作定轴传动的新型定轴摆轮传动机构。分析研究了该机构的传动原理和传动结构;推导了摆线轮基本参数计算公式和齿廓方程;设计制造样机,并在齿轮传动试验台上对该样机性能进行了测试,结果表明该减速器在额定工况下传动效率可达91.9%,最大振动速度有效值为3.09mm/s,最大结构噪声为101.6dB。
- 朱才朝罗召霞刘明勇肖宁
- 关键词：传动原理
- 大功率船用齿轮箱系统热弹耦合分析被引量：11
- 2011年
- 研究齿轮传动热平衡状态及齿面接触温度是高速重载齿轮传动的重要研究课题之一。论文利用热弹耦合方法,建立了某大型重载船用齿轮箱齿轮—轴—轴承—箱体耦合系统有限元模型。研究齿轮系统热平衡过程,结合齿轮传动的传热学、摩擦学及啮合原理确定边界条件,对系统进行了数值仿真,得到了系统耦合应力场及温度场,结果表明考虑热弹耦合后齿根应力增大了6.3%,接触应力增大11.5%,可为大功率船用齿轮箱参数、优化及润滑散热系统的合理设计奠定基础。
- 朱才朝陆波徐向阳刘伟辉宁杰
- 关键词：热弹耦合有限元
- 新型双曲柄内齿环行星减速器的接触分析被引量：6
- 2009年
- 针对目前环式减速传动在使用过程中轴承承载能力较低、容易失效等问题,提出一种由渐开线行星齿轮传动和渐开线少齿差行星传动组合而成的两级新型双曲柄内齿环行星减速器。在对该减速器结构形式、传动原理及受力情况进行分析的基础上,为分析其承载能力,建立了此新型传动形式的有限元接触分析模型。通过接触分析计算,得出齿面接触等效应力和实际接触齿对数,并在此基础上,对新型双曲柄内齿环行星减速器内啮合传动齿轮副进行了齿廓修形与有限元接触重分析。结果表明,修形后的传动齿轮副的承载能力得到了明显提高,具有工程实用性。
- 朱才朝罗召霞宁杰刘伟辉
- 关键词：承载能力传动特性轮齿修形
- 兆瓦级风力机齿轮传动系统动力学分析与优化被引量：30
- 2009年
- 对1.5MW风力发电机齿轮箱传动系统进行耦合振动分析,建立了风力机增速箱齿轮传动系统的扭转振动模型。利用4阶Runge-Kutta法计算了系统在风载、轮齿时变啮合刚度和系统阻尼共同作用下的动态响应,并利用谐波平衡法求出了系统的解析解,从而得到了优化设计目标函数的解析表达式。在此基础上,建立了以行星轮扭转振动加速度幅值最小和传动系统总质量最轻为目标的优化设计数学模型,利用MATLAB优化工具箱进行优化求解。实例计算表明,优化设计后传动系统的低阶固有频率明显提高,动态性能明显改善,重量减轻。
- 秦大同古西国王建宏刘建国
- 关键词：风力发电机传动系统扭转振动
- 变齿厚斜齿轮的齿面生成研究被引量：10
- 2010年
- 根据齿轮啮合原理及变齿厚斜齿轮的加工原理,由产形齿条的齿面方程,推导了变齿厚斜齿轮渐开螺旋面、过渡曲面及齿根面的齿面方程;用Matlab编程生成了变齿厚斜齿轮完整、精确的齿面;由生成齿面上点的三维坐标值,建立了变齿厚斜齿轮的精确实体模型。这一齿面生成的方法具有一定的通用性,可以方便地生成圆柱直齿轮、斜齿轮以及变齿厚直齿轮的精确齿面。
- 林超魏沛堂朱才朝秦大同徐家欢
- 关键词：齿面方程
