国家重点基础研究发展计划(2010CB-832700)
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 相关作者：申国哲孙宏图胡平王健何士龙更多>>
- 相关机构：大连理工大学鲁东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程更多>>
- 铝合金薄壁方管轴向冲击变形及断裂行为研究被引量：5
- 2016年
- 对6016铝合金进行单向拉伸试验,分析不同应变速率对铝合金力学性能的影响,建立了6016铝合金Johnson-Cook本构模型及其断裂应变模型,并对铝合金薄壁方管轴向冲击载荷下的吸能特性进行分析,研究铝合金方管的壁厚、长度和冲击速度对其吸能特性的综合影响。结果表明,铝合金流动应力对应变率敏感性较低,但断裂应变对应变率具有一定的敏感性。在轴向冲击载荷下,铝合金薄壁方管出现渐进屈曲变形,具有较好的吸能特性。但随着厚度、长度和冲击速度的增加,铝合金方管容易出现混合变形模式,吸能特性有所降低。
- 孙宏图王健何士龙申国哲胡平
- 关键词：铝合金轴向冲击
- 基于碰撞的车身5182铝合金热成形构件流变行为研究
- 2014年
- 在应变速率为0.001 5 s-1、0.015 s-1、0.15 s-1和1.5 s-1条件下,对5182铝合金热成形构件试样进行拉伸试验,建立了5182铝合金修正的Johnson-cook本构模型;通过5182铝合金热成形构件车身的正面碰撞模拟计算,分析了5182铝合金热成形构件的变形和吸能特性。研究结果表明:随应变率增加,5182铝合金的流变应力有所增加,并使断裂应变有所降低。5182铝合金热成形构件车身变形合理,具有较好的碰撞吸能特性。因此,验证了5182铝合金热成形构件在车身上应用可行。
- 孙宏图王健申国哲胡平周华维
- 关键词：5182铝合金热成形轻量化碰撞
