国家科技重大专项(2011ZX05027-002)
- 作品数：37 被引量：147H指数：7
- 相关作者：段梦兰何宁杨伟叶茂付明玉更多>>
- 相关机构：中国海洋石油总公司中国石油大学（北京）哈尔滨工程大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 深水半潜式起重铺管船主起重机基座结构强度分析
- 基于波浪载荷预报及有限元理论,对我国自行设计的深水半潜式起重铺管船主体结构进行了结构强度分析,并采用SESAM/SESTRA程序对起重机在极端载荷工况下进行了准静态的有限元分析,参考了ABS相关规范规定的应力衡准对主起重...
- 罗超王琮
- 关键词：起重机波浪载荷
- 文献传递
- 基于数值模拟计算的腐蚀防护状态评估方法被引量：3
- 2016年
- 针对深水铺管起重船提出了一种基于数值模拟计算的腐蚀防护状态评估方法。该方法首先利用数值模拟计算形成腐蚀防护状态评估矩阵,然后用水下结构外表面监测点的电位以及腐蚀防护状态评估矩阵对水下结构整体腐蚀防护状态进行评估,并通过三维可视化方法显示保护电位分布云图;在试验室条件下通过缩比模型试验对此方法进行了验证。结果表明:基于数值模拟计算的腐蚀防护状态评估方法可以准确评估水下结构外表面的腐蚀防护状态;同时可以通过三维保护电位分布云图直观地显示半潜铺管船腐蚀防护的薄弱区域。
- 杨璐嘉钟文军曹亚洲刘福国宋世德黄一
- 关键词：数值模拟阴极保护
- 深水海底管道J型铺设工艺及设备研究被引量：19
- 2013年
- 基于对国内外深水管道J型铺设系统和铺设技术的研究,介绍了深水J型铺设系统的基本构成及施工过程中的重要监测设备,并对监测技术进行了初步研究;阐述了J型铺设工艺及注意事项。可为我国深水J型铺设方法的进一步研究及J型铺设施工提供参考。
- 杨伟叶茂何宁段梦兰刘伟王懿
- 关键词：海底管道
- 巨型浮式起重机滑动摩擦式回转支承压力均衡性实验被引量：2
- 2015年
- 为了进一步提高浮式起重机的承载力,通过对8 000 t浮式起重机滑动摩擦式回转支承原型进行结构优化及有限元对比分析,得出滑道接触面接触压力相对均匀且满足材料许用应力的优化结构。通过建立优化结构的合理缩尺模型进行模型实验,对比实验测试数据与有限元计算结果,证明利用有限元接触计算方法分析滑道间压力分布问题是可行的,回转支承设计可以满足压力均衡性要求。
- 曹旭阳郭吉坦刘威韩力王鹏
- 关键词：浮式起重机
- 动力定位系统应用技术研究
- 2014年
- 动力定位系统是深海作业的船舶配套关键技术。文中介绍了海洋工程船舶动力定位系统的发展和目前我国海洋工程船舶的动力定位系统现状,同时分析了动力定位系统的控制技术和基本构架,并对动力定位控制技术的发展难点做了初步分析和展望。
- 韩毅王伟曾德祥
- 关键词：动力定位系统控制技术钻井船FPSO
- 滑动式回转支承滑道压力均衡分布的设计研究
- 2015年
- 针对大型全回转浮式起重机新式滑动式回转支承滑道接触面上压力分布不均衡的问题,提出了通过合理布置滑道梁内部隔板以均衡滑道接触面压力分布状况的方法。利用有限元软件,探讨了较有利于压力均衡分布的隔板布置方式,总结出隔板布置规律。设计了验证实验,验证有限元接触计算结果的准确性。分析实验结果,有限元计算的压力分布趋势与实测的压力分布相同,总结出的滑道压力均衡分布的设计方法是有效的。
- 刘威韩力钟文军高飞高华
- 关键词：浮式起重机回转支承
- 提升“海洋石油201”深水铺管起重船DP性能的可行性分析被引量：6
- 2010年
- 基于母型船"海洋石油201"的DP配置情况,从提升船舶正常铺管模式及起重尖峰模式DP等级的角度,提出在下一代船上将2机舱布置改变成3机舱布置方式,并分析这种布置的可行性和合理性.从分析结果可看出,在不改变母型船主尺度及成本基本持平的情况下,采用3机舱布置方式可以将正常铺管模式和起重尖峰模式从DP2等级提升到DP3等级,从而提升了DP性能.
- 陈国洋吴欠欠宋华屏
- 关键词：海洋石油201深水铺管起重船动力定位
- J型铺管船发展综述被引量：8
- 2011年
- 深水海底管道铺设技术是进行深海油气资源开发的关键技术,其中最适于深水铺管的方法就是J型铺管法。本文介绍了世界先进的不同类型的J型铺管船的发展和使用情况,技术现状和发展趋势。在充分学习消化国外的成功经验的基础上,开展相关领域的研究工作,为我国建造具有国际领先水平的J型铺管船打好基础。
- 何宁徐崇崴段梦兰王辉管德旺杨伟
- 关键词：海底管道铺管船
- 关于海底S型管道铺设形态分析仿真研究被引量：2
- 2016年
- S型管道铺设形态分析一直是进行海底管道铺设的首要问题,由于管道各部分的受力不同影响了管道各部分形态,从而导致准确计算管道形态具有很大的难度。基于S型管道的形态特点将管道划分为五个部分,提出多分段形态模型数值方法,根据各部分的受力特点建立微分方程,利用管道的几何与力学连续性边界条件通过牛顿迭代法求解管道形态。通过将计算结果与商业软件Orcaflex进行对比,以保证所采用分析方法的准确性。然后考虑了管道嵌入土壤的形态情况,针对管道参数对S型管道形态的影响进行了仿真分析,仿真结果表明管道壁厚与管道直径的变化对S型管道的形态有重要的影响,而且管道嵌入土壤的形态也随着参数的变化具有显著差别。采用多分段形态模型数值方法进行的S型铺管的形态与仿真,对实际的S型铺管作业的管道构形具有很好的指导作用。
- 昝英飞韩端锋袁利毫
- 海洋工程DP-3船舶电气设计的关键技术被引量：2
- 2016年
- 阐述了海洋工程DP-3船舶在电气设计过程中的关键技术。包括:电力负荷计算时作业设备的分类、工况的确定和作业设备的工作情况分析;正常运行和单故障状态的电力负荷计算,根据各正常和单故障负荷分析的结果确定装机总容量;分析机舱数量对电站总容量和发电机组数量的影响,确定合适的机舱数量、机组数量和单机功率;在电站配置确定后综合考虑电力系统的架构、汇流排的短路容量、电压等级、环网形式等,确定电网的组成,并进一步校核正常工况和单故障时配电板单段汇流排负荷率;在电力系统设计中考虑推进负载在单故障工况时的冗余供电;大功率作业负载的转换供电、辅助动力设备在DP-3船上的冗余设计;全电力推进船舶功率管理系统的配置、功能和必要性。
- 祝世奇缪燕华
- 关键词：分区供电功率管理
