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国家高技术研究发展计划(2008AA11A109)

作品数:3 被引量:17H指数:3
相关作者:张琪黄苏融李维亚曹海东王凯立更多>>
相关机构:上海大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划上海高校创新团队建设项目更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 2篇三维有限元
  • 1篇电机
  • 1篇调制
  • 1篇调制型
  • 1篇动力车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇性能分析
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇设计方法
  • 1篇同步电机
  • 1篇内置
  • 1篇内置式永磁同...
  • 1篇汽车
  • 1篇轴向磁场
  • 1篇爪极
  • 1篇励磁
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力车

机构

  • 3篇上海大学

作者

  • 3篇黄苏融
  • 3篇张琪
  • 1篇王凯立
  • 1篇曹海东
  • 1篇陈益辉
  • 1篇李维亚

传媒

  • 2篇电机与控制应...
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
混合动力车用混合励磁爪极皮带式起动发电机多领域仿真分析(英文)被引量:10
2010年
传统爪极电机通过调节励磁电流控制气隙磁通,用以满足变负载运行时恒压向蓄电池供电,但由于漏磁大,导致输出能力小、效率低等缺点,满足不了目前混合动力汽车供电要求。该文设计了一种42 V供电系统混合动车用混合励磁爪极皮带式起动发电机(belt-starter-generator,BSG),通过在爪极间镶嵌磁钢来减小爪极间漏磁,提高电机功率密度和低速输出能力。采用磁路法和三维有限元法分析了BSG电机结构及其原理,基于机械、模态和热工多领域综合仿真分析方法解决高密度电机极限能力分析与优化设计。仿真分析得出样机在电动模式下,可以获得起动转矩起动引擎,在发电模式下,可以在宽速度变化范围内输出恒定的电压向蓄电池供电。实验数据和三维有限元计算结果与理论分析一致,样机具有漏磁低、输出能力大、输出特性硬等优点,该电机的设计在混合动力汽车中具有广泛的应用前景。
李维亚黄苏融张琪
关键词:混合励磁混合动力汽车三维有限元
轴向磁场调制型磁力齿轮的设计方法被引量:4
2011年
分析轴向磁场调制型磁力齿轮运行机理,提出轴向磁场调制型磁力齿轮定子与转子关键部件的设计方法,从理论上阐述了定子厚度对磁力齿轮运行性能的影响;定子铁心硅钢片采取径向叠压方式可以最大程度地抑制定子铁耗;永磁体采取分块结构,可大幅降低磁钢涡流损耗。运用三维有限元仿真分析方法验证设计方法的合理性和可行性。样机试验进一步验证了仿真方法的正确性。
张琪王凯立黄苏融曹海东
关键词:轴向磁场调制三维有限元
内置式同步电机转子分段移位的性能分析与参数计算被引量:3
2011年
转子分段移位能有效削弱相反电势中的齿谐波,降低齿槽转矩和转矩脉动。在有限元仿真计算的基础上,分析转子分段移位数对内置式永磁同步电机相反电势齿谐波及齿槽转矩的削弱效果,并揭示出转子分段移位数与被削弱齿谐波次数之间的关系。分析验证转子分段移位结构的d-q轴电感计算方法,以及对磁阻转矩的削弱影响。
黄苏融陈益辉张琪
关键词:内置式永磁同步电机
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