国家高技术研究发展计划(2006AA03Z515)
- 作品数：14 被引量：183H指数：10
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- 相关领域：冶金工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- SiO_2对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量：7
- 2008年
- 为了提高铜基摩擦材料在高速干摩擦条件下的耐磨性能和具有稳定的摩擦系数,通过粉末冶金方法,制备了铜-SiO2摩擦材料.在摩擦速度为1.6～47.1 m/s条件下,研究了SiO2含量、粒度及摩擦方式对材料摩擦磨损性能的影响.研究表明:材料的摩擦系数和磨损率随着SiO2含量的增加而略有增大;SiO2颗粒尺寸的变化,对摩擦系数影响不显著;摩擦方式对材料的摩擦磨损性能的影响明显.SiO2含量增加有利于提高摩擦系数归因于增加了摩擦面高硬度质点的数量.干摩擦条件下影响材料摩擦磨损性能的一个重要因素是摩擦方式.在高速摩擦条件下,形成的第三体组织致密而连续,这种致密而连续的第三体有利于降低磨损量,并明显降低由于摩擦速度不同而导致的摩擦系数的波动程度.
- 符蓉高飞宋宝韫杨淑芳于庆军
- 关键词：摩擦材料铜SIO2
- 铜基复合材料干湿条件下的摩擦学行为被引量：14
- 2010年
- 采用粉末冶金技术制备铜基复合材料,在制动压力0.5-1.2 MPa范围内,通过定速摩擦试验机研究了干、湿条件下,速度、压力与材料摩擦磨损性能的关系,结果表明：影响摩擦磨损性能的重要因素在于载荷性质和第三体状态。在干摩擦条件下,处于低摩擦速度范围时,摩擦力的静载荷性质使第三体呈疏松状态,这增加了微凸体间的啮合程度而使摩擦系数处于较高值。随第三体致密性增加,其润滑作用增强,微凸体间的机械啮合程度减弱,使材料的摩擦系数和磨损量降低。在高速摩擦时,微凸体间的冲击作用使处于摩擦表层的硬质颗粒容易发生粉碎性破损而弥散分布,这强化了表面强度而使摩擦系数有所增加。摩擦压力对高速摩擦性能影响明显,原因在于高负荷加剧了摩擦面的变形和损伤程度。湿摩擦条件下,水膜的润滑和流动具有降低摩擦系数和增加磨损率的作用主要体现在低速低压条件下。在高摩擦速度和高压力条件下,水分的高温蒸发与离心作用明显,破坏了水膜的存在条件,从而使材料的摩擦磨损性能与干摩擦状态相近。
- 符蓉高飞牟超宋宝韫韩晓明
- 关键词：铜基复合材料磨损
- 铜-石墨材料摩擦学行为的研究被引量：24
- 2010年
- 采用粉末冶金技术制备了铜-石墨烧结材料,通过定速摩擦试验机,研究了石墨含量与第三体形态的关系及对材料摩擦性能的影响.结果表明:石墨含量小于15%时,石墨对材料的孔隙度及摩擦温度影响明显,表现出材料的摩擦磨损性能与石墨含量密切相关,这归因于干摩擦条件下摩擦表面形成的含有石墨粒子的第三体对摩擦性能作用明显.石墨含量低,形成的第三体金属成分高,硬质金属的犁沟作用导致摩擦系数和磨损率较高.随石墨含量增加,第三体中的石墨含量增加,这导致第三体致密程度和黏着程度降低,松散易流动的第三体有利于降低犁沟程度,从而起到降低和稳定摩擦系数、减少磨损率的作用.
- 符蓉高飞宋宝韫王延辉
- 关键词：复合材料
- 非惯性试验台实现惯性制动条件摩擦材料制动试验的测控系统研究被引量：2
- 2010年
- 列车制动条件下材料的摩擦性能测试是研制高性能摩擦材料的必要手段。在非惯性试验台上,为实现测试摩擦材料定速和惯性两种速度条件下的摩擦性能,通过构建速度变化模型,利用变频调速技术,提出了兼顾这两种模式的控制方法,并应用虚拟仪器开发平台LabVIEW构建基于PC机的数据采集和控制系统。对于定速检测,系统给出恒定电压信号实现电机恒速运行;对于惯性检测,系统依据构建的列车速度时间方程给出变化的电压信号实现电机变速运行。测控系统运行结果表明:定速和惯性两种功能满足了摩擦材料性能的测试要求。
- 罗智迅高飞徐振越符蓉
- 关键词：变频调速LABVIEW
- 摩擦速度对铜基摩擦材料摩擦磨损性能影响被引量：46
- 2009年
- 采用粉末冶金技术制备了铜-石墨-SiO2烧结材料，通过定速摩擦试验机，在摩擦速度为7．8～47．1m／s的范围内，研究摩擦速度、第三体与摩擦磨损性能的关系．结果表明，摩擦第三体的状态与摩擦速度密切相关，并明显影响摩擦磨损性能．在摩擦顺序从低速开始向高速进行的条件下，随摩擦速度的提高，摩擦表面第三体由颗粒状分布向密实状态转变，表面微观硬度提高，摩擦系数下降，磨损率变化不明显．这归因于低速条件下摩擦副间的啮合程度大，使摩擦系数处于较高值．随速度增加，致密状第三体的易流动性具有润滑和平滑作用，起到降低摩擦系数的作用；在摩擦顺序从高速开始向低速进行条件下，摩擦表面被高速摩擦形成的致密第三体所覆盖，致密第三体的稳定性具有降低摩擦系数波动的作用．但磨损率在摩擦速度较低时出现快速增加．原因在于随摩擦速度的降低，摩擦温度降低，致密第三体脆性增加，致密第三体的大面积破裂和剥落提高了磨损率．
- 韩晓明高飞宋宝韫符蓉
- 关键词：铜基摩擦材料
- 闸片结构对制动盘温度场及热应力场的影响被引量：13
- 2010年
- 制动盘表面温度和应力的分布关系到制动盘的寿命,而制动闸片的结构是影响制动盘表面温度和应力的关键因素。利用有限元软件,建立了闸片结构与制动盘温度场及热应力场分布的关系,并提出了与闸片结构和摩擦功率密切相关的结构因子的概念,摩擦面积和摩擦速度增加都将增加结构因子。模拟计算表明,随结构因子的增加,表面温度及热应力增加,结构因子的波动程度决定了热应力。减小结构因子变化的范围则可改善制动盘热应力的分布。结构因子的提出为改善制动盘温度场及应力场提供了参考依据,对闸片结构的设计具有指导意义。
- 王皓高飞农万华符蓉
- 关键词：制动盘有限元温度场热应力
- 摩擦制动条件对列车制动闸片材料摩擦性能的影响被引量：27
- 2008年
- 采用粉末冶金技术制备铜基陶瓷强化材料,通过定速摩擦实验机和1:1制动实验台测试了材料在多种摩擦条件下摩擦磨损性能的变化。结果表明:摩擦条件对摩擦磨损性能有明显影响,摩擦顺序、摩擦速度、摩擦压力的不同,造成摩擦表面温度不同;温度增高有利于形成连续致密的表面第三体,这种高温第三体组织对基体有良好保护,起到增加和稳定摩擦因数、降低磨损量的作用;定速摩擦顺序与惯性摩擦顺序在温升条件相似时,摩擦因数的变化具有相似性;在湿摩擦条件下,摩擦因数略有降低且稳定性好,原因在于水分对摩擦表面具有冷却及润滑作用;所研制材料摩擦因数的变化程度处于国际铁路联盟标准控制范围内。
- 符蓉宋宝韫高飞运新兵
- 关键词：铜基摩擦材料
- 不同摩擦条件下铜-铁基粉末冶金材料的摩擦性能被引量：12
- 2011年
- 采用粉末冶金技术制备铜-铁基复合材料,在制动压力0.5～1.2MPa范围内,通过定速摩擦试验机研究干、湿条件下,速度、压力与材料摩擦磨损性能的关系。结果表明,干摩擦系数随摩擦速度增加而降低,湿摩擦明显降低了低速摩擦系数而对高速摩擦系数影响不大。低速摩擦系数随摩擦压力增加而增加,摩擦压力对高速摩擦系数影响不明显。
- 符蓉高飞沈洪娟宋宝韫
- 关键词：金属材料干摩擦湿摩擦
- SiO_2含量对铜基摩擦材料摩擦行为的影响被引量：17
- 2009年
- 采用粉末冶金技术制备铜-石墨-SiO2烧结材料,利用销盘式摩擦试验机,在摩擦速度为7.8～47.1m/s的范围内,研究SiO2在不同摩擦速度条件下的损伤机理及其与材料性能的关系。结果表明:SiO2对材料摩擦磨损性能的影响与摩擦速度密切相关;低摩擦速度条件下,SiO2含量的变化对提高摩擦因数的作用明显,原因在于摩擦力的静载荷性质有利于发挥SiO2粒子的犁沟作用而增加摩擦力;材料的磨损率对SiO2含量不敏感;高摩擦速度条件下,具有冲击作用的摩擦载荷导致SiO2粒子粉碎性破碎,破碎的SiO2粒子弥散嵌入高温软化的基体中而弱化了犁沟作用,导致摩擦因数对SiO2含量的变化不敏感;弥散分布的SiO2粒子强化基体表面强度,导致其磨损率随SiO2含量的增加而降低。
- 韩晓明符蓉高飞宋宝韫农万华
- 关键词：铜基摩擦材料SIO2
- 外源铜粉对Q235钢摩擦性能的影响被引量：1
- 2011年
- 利用定速摩擦试验机,研究了外源铜粉对Q235钢材料摩擦性能的影响。结果表明:外源铜粉使摩擦系数增加;从低速到高速的摩擦系数低于从高速到低速的摩擦系数;外源铜粉本身作为第三体参与摩擦试验,增加了微凸体之间的机械啮合程度,提高了材料的摩擦系数。随摩擦速度的增加,表面温度升高而形成了具有一定硬度的复杂氧化膜,这层氧化膜在速度较低的摩擦过程中提高了表面第三体对材料的承载能力,起到了提高材料摩擦系数的作用。
- 刘骅利高飞符蓉
- 关键词：Q235钢
