交通部科技项目(200631800001)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 相关作者：潘钻峰刘钊吕志涛万红燕更多>>
- 相关机构：东南大学江苏省苏通大桥建设指挥部更多>>
- 发文基金：交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 苏通大桥的混凝土耐久性被引量：1
- 2009年
- 介绍了苏通大桥在设计、施工、科研方面采取的优化钢筋保护层厚度、优选原材料、优化配合比、开展混凝土施工质量全程控制等耐久性保障措施,与设计值相比,控制后施工配合比水胶比方差≤5,保护层厚度合格率达到85%以上。
- 万红燕
- 关键词：苏通大桥混凝土耐久性保护层施工控制
- 考虑收缩、徐变和松弛相互影响的预应力长期损失计算被引量：6
- 2010年
- 由于混凝土的收缩、徐变和预应力筋松弛的影响,会产生截面应力重分布,使得混凝土的预压应力减少,预应力筋的拉应力降低。若对预应力长期损失预测得不准确,会引发桥梁运营后工作状况的劣化,如混凝土的开裂和过大的下挠或上拱。文章考虑混凝土收缩、徐变和预应力筋松弛三者相互影响,考虑了非预应力筋重心和预应力筋重心不重合的一般情况,推导了预应力长期时变损失的计算公式,并与试验结果及现桥规进行了比较,最后对桥规中计算预应力长期损失的方法提出了改进建议。
- 潘钻峰吕志涛刘钊
- 关键词：非预应力筋徐变
