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中央高校基本科研业务费专项资金(无)

作品数:5 被引量:27H指数:3
相关作者:王爱虎王娜玲刘晓辉陈群肖平更多>>
相关机构:华南理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程历史地理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇历史地理

主题

  • 2篇物流
  • 2篇物流金融
  • 2篇金融
  • 2篇港口
  • 1篇多式联运
  • 1篇指标体系
  • 1篇水运
  • 1篇欧盟
  • 1篇物流金融模式
  • 1篇联运
  • 1篇内河
  • 1篇内河水运
  • 1篇金融模式
  • 1篇可持续发展
  • 1篇腹地
  • 1篇港口竞争
  • 1篇港口竞争力

机构

  • 5篇华南理工大学

作者

  • 5篇王爱虎
  • 2篇王娜玲
  • 1篇陈群
  • 1篇刘晓辉
  • 1篇肖平

传媒

  • 5篇华南理工大学...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
欧洲内河水运可持续发展历程解析——多式联运时代被引量:6
2015年
在以发展绿色经济为主旋律的21世纪,内河水运的低碳和环保优势得到高度重视。欧洲因为在内河水运可持续发展方面所取得的成就而备受关注,本文的研究主题是欧洲内河水运的多式联运。围绕欧洲内河水运多式联运进程的六个方面,即内河水运交通流量的管理、内河港口管理、内河水运废气排放管理、内河水运废弃物管理、内河水环境管理和内河水运信息服务系统建设,对欧洲不同国家、不同组织在内河水运发展方面所面临的问题、采取的举措、制定的政策和所取得的成效等进行了深入且细致的分析,并对欧洲内河水运多式联运发展的成功经验进行了概括总结。研究成果对指导我国内河水运的发展、促进内河水运与其他运输模式的有效衔接、完善内河水运相关政策和管理规则的制定等有直接借鉴价值。
王爱虎陈群
关键词:欧盟内河水运可持续发展
广东省物流企业物流金融发展阶段分析被引量:2
2012年
针对我国物流金融跨越式发展特征,本文对广东省三家大型国有物流企业开展物流金融业务的发展路径进行了探索性研究,总结归纳了广东省物流企业物流金融发展路径理论模型,详细阐述了我国物流金融发展的跨越式特征。模型表明广东省物流企业物流金融业务的发展可以分为三个发展阶段:业务探索阶段、快速发展阶段、业务调整阶段。最后,针对现阶段物流金融面临的主要问题提出了三点建设性建议。
王爱虎王娜玲刁国华
关键词:物流金融
港口竞争力研究综述被引量:12
2013年
随着世界经济和国际贸易的不断发展,航运物流的地位日益显著,港口已成为交通运输系统的枢纽结点。港口之间的竞争愈演愈烈,而随着港口的功能不断拓展以及委托人对物流的要求不断变化,港口竞争力的研究范围日益扩大,指标体系不断变化。如何对港口竞争力作出正确的评估,找出港口发展的劣势及核心竞争力,直接关系到港口未来的发展空间。港口物流的发展水平不仅关系着所处区域的经济发展状况,同时也影响着区域的竞争力。因此,对港口竞争力及评价方法的研究迫在眉睫。本文以港口竞争力这一问题为研究对象,详细地对港口竞争力的重要性、发展历程及研究现状进行了综述,指出了发展中存在的问题,并归纳了评价港口竞争力的方法,总结出各方法的优缺点,并对该领域未来的研究方向进行了展望。
王爱虎刘晓辉
关键词:港口竞争力指标体系
广东省物流企业物流金融模式创新探析被引量:4
2012年
总结我国物流金融模式创新的经验能有效促进我国物流金融业务的发展。为此,本文选取广东省有代表性的三家国有物流企业为研究对象,运用文献研究、调研和访谈的方法,以典型案例的形式对这三家企业的物流金融模式进行了分析,并归纳总结了物流金融模式创新的经验。研究发现物流金融模式创新的差异在于各物流企业核心优势之间的差别。
王爱虎王娜玲刁国华
关键词:物流金融模式
港口与腹地关系研究综述被引量:3
2013年
在后金融危机时代,中国港口业供大于求的矛盾将日益凸显,对腹地货源的争夺将日趋激烈,对港口与腹地关系的研究进行综述不仅可以清晰地勾勒出港口业发展的历程和竞争模式的转变,而且对港口腹地隶属度问题最新进展的分析,对疏运网络的优化、港口的定位和布局规划以及港口群间竞合关系的确定等提供理论依据和参考。本文以物流领域的港口与腹地关系这一基础应用问题为研究对象,对港口腹地隶属关系划分方法的发展历程和研究现状进行了综述,对各划分方法的特点进行了比较总结,并对该领域的研究热点和方向进行了展望。
王爱虎肖平
关键词:港口腹地
共1页<1>
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