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国家社会科学基金(08BGJ007)

作品数:29 被引量:299H指数:13
相关作者:李振福李漪徐梦俏闵德权马书孟更多>>
相关机构:大连海事大学大连海事局更多>>
发文基金:国家社会科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术政治法律更多>>

文献类型

  • 29篇中文期刊文章

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 8篇经济管理
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇政治法律
  • 2篇天文地球
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇历史地理
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇地缘
  • 6篇地缘政治
  • 4篇通航
  • 4篇通航环境
  • 3篇航运
  • 3篇AHP
  • 3篇层次分析
  • 3篇层次分析法
  • 2篇影响因素
  • 2篇世界海运
  • 2篇水路运输
  • 2篇网络
  • 2篇海运
  • 2篇复杂网
  • 2篇复杂网络
  • 2篇港口
  • 2篇安全评价
  • 1篇地形仿真
  • 1篇电模型
  • 1篇动力机制

机构

  • 29篇大连海事大学
  • 1篇大连海事局

作者

  • 29篇李振福
  • 4篇李漪
  • 3篇马书孟
  • 3篇徐梦俏
  • 3篇闵德权
  • 3篇李贺
  • 2篇孙建平
  • 2篇李娜
  • 1篇李虹
  • 1篇薛非
  • 1篇颜章龙
  • 1篇汤晓雯
  • 1篇何剑彤
  • 1篇刘柏鹤
  • 1篇张燕
  • 1篇史砚磊
  • 1篇李亚军
  • 1篇金海勤
  • 1篇闫力
  • 1篇苑庆庆

传媒

  • 4篇世界地理研究
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇水运工程
  • 3篇上海海事大学...
  • 2篇大连海事大学...
  • 2篇极地研究
  • 2篇中国航海
  • 2篇港口经济
  • 1篇内蒙古社会科...
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国软科学
  • 1篇地理科学
  • 1篇集美大学学报...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇太平洋学报

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 5篇2010
  • 8篇2009
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
北极航道开通对我国航运业发展的影响被引量:18
2014年
主要分析北极航道开通后对我国航运业发展的影响。首先对相关文献进行评述,然后对北极航道进行介绍,从航线布局、航行成本、航运安全和新货源地开发几个方面详细分析相关的影响。结果表明,北极航线的开通将推动我国航线布局重心北移、降低主要贸易航线的海运成本、提升战略物资的航运安全,并有助于开辟新的货源地。
王丹李振福张燕
关键词:水路运输航运航运成本
基于KJ法的北极航线问题研究被引量:9
2009年
北极航线问题属于很难获得定量信息,真正需要咨询专家解决的问题。针对在处理北极航线问题中遇到的复杂和异常现象,将系统分析中的KJ法应用于北极航线问题研究中,制作了36张包含与北极航线问题相关的信息卡片,最后得到北极航线问题的结构模型图,并归纳提炼出了具体对策。应用结果表明,KJ法能够充分体现群体的创造性思维并将之有序化,能很好地应用于包括系统战略在内的各种自然、社会、经济以及复合系统的综合集成研究中。
李振福田严宇
中国的北极航线机会和威胁分析被引量:15
2009年
北极问题的焦点是北极航线权益的竞争。北极航线问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益而变得愈来愈重要。在分析北极航线问题的重要性的基础上,分析了中国开辟北极航线的机会和威胁。机会主要表现在北极航线的开辟能够降低我国企业的物流成本、北极航线具有巨大旅游价值、亚洲的高纬度港口将成为新的国际航运中心等方面;威胁主要表现在北极航线的价值属于资源拥有者、我国企业面对的竞争将更加激烈、中国的南北方经济将会受到不同影响等方面。进而提出了中国应采取的国家战略,并从中国航运企业的角度提出应对策略。
李振福
北极航线问题的KIEA方法研究被引量:2
2009年
北极航线问题因为北冰洋的融化预期加快,而变得愈来愈重要。中国在这一问题上不能失去话语权,要争得北极航线问题国际机制上的主动权。针对在处理北极航线问题中遇到的复杂和异常的现象,提出利用管理技术中进行定性分析的KJ法和ISM法以及可拓层次分析法(Extension AHP)相结合的方法进行问题诊断,理清了决定北极航线问题的主要因素。可拓层次分析法是基于可拓集合理论,研究当相对重要性程度不确定时如何构造AHP判断矩阵的方法。在进行实际分析的基础上,进而讨论了3种方法相结合的优点及应用的局限。研究结果可以帮助了解北极航线问题现状,发现新问题,提出切实可行的方案并帮助实施。
李振福
北极航线通航环境的盲数模型评估被引量:5
2013年
为了研究北极航线通航问题,对北极航线的航行技术环境、人文环境和自然环境进行了深入分析,建立了北极航线通航环境评估指标体系,并在此基础上,利用盲数模型对北极航线通航环境进行了安全风险评估,确定了北极航线通航环境安全等级.研究结果表明,盲数理论用于航线通航环境评价,具有一定的理论可行性和推广应用价值.
李振福任艳阳马书孟汤晓雯李漪李贺
关键词:通航环境
语言信息处理方法在北极航线战略力量对比研究中的应用被引量:5
2010年
为解决北极航线战略力量对比研究中技术专家的评价信息集结时存在很大程度的主观性,语言评价信息易损失和扭曲等问题,提出一种基于语言信息的综合评价方法.根据德尔菲法构建了北极航线战略力量对比的评价指标体系,通过建立优化模型并求解得到各战略力量的综合评价结果.研究表明,该方法具有计算简单和语言信息集结结果准确等特点.利用该方法可以帮助了解北极航线问题现状,发现新问题,提出切实可行的方案并协助实施.
李振福
关键词:语言信息处理
北极航线通航环境分析被引量:5
2012年
随着全球变暖,北极航线商业通航的可能性越来越大,北极航线越来越受到世界的关注。本文在分析北极航线现状及通航事故的基础上,从气象环境、水文环境、地理环境、通航交通管制环境、助航设施及信息情报环境等方面对北极航线通航环境进行了系统分析,为北极航线的开发利用和监控提供参考。
李振福李娜闫力尚姝李虹李漪马书孟
关键词:通航环境
港口腹地划分的断-电模型研究被引量:13
2011年
如何准确地划分港口的腹地范围,以明确港口的定位和规划布局很重要。现有的港口腹地划分方法大多只以某一个单一因素作为港口腹地划分的依据,只能实现对港口腹地的笼统划分,不能满足指导港口制定未来发展目标与规划的任务。在总结了以往的腹地划分方法的基础上,提出了一种新的港口腹地划分方法——断-电模型。该模型是基于城市腹地划分的断裂点模型和电子云模型综合而成的,是在考虑到港口及腹地地区综合影响因素的基础上建立的,能够较为准确地划分港口的腹地范围。最后以营口港的腹地划分为例对断-电模型进行了实际应用,并取得满意效果。
李振福苑庆庆闵德权
关键词:腹地港口腹地
北极航线地缘政治的复杂网络特征研究被引量:9
2010年
北极问题的焦点是北极航线地缘政治权益的竞争。北极航线地缘政治问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益,而变得愈来愈重要。中国在北极航线地缘政治问题上不能失去话语权。本文在总结现阶段地缘政治理论方法的基础上,认为对于北极航线地缘政治研究,宜采用复杂网络理论方法。并在对复杂网络的形成、特性和代表性研究成果简要总结的基础上,研究了北极航线地缘政治的复杂网络所表现出的拓扑结构、小世界、无标度性、择优连接和结构空洞等特征。可为政府获取北极航线权益提供科学的研究手段和理论支持。
李振福
关键词:地缘政治复杂网络
北极航线的中国战略分析被引量:96
2009年
北极问题的焦点是北极航线权益的竞争。北极航线因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益,而变得愈来愈重要。北极航线问题属于很难获得定量信息,真正需要咨询专家解决的问题。针对在处理北极航线问题中遇到的复杂和异常的现象,提出利用管理技术中进行定性和定量转化分析的SWOT方法和层次分析法(AHP)相结合的方法进行分析。在进行实际分析的基础上,讨论了中国面对北极航线问题应采取的战略。研究结果可以帮助了解北极航线问题现状,发现新问题,提出切实可行的方案并帮助实施。
李振福
关键词:层次分析法SWOT法
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