军队科研计划项目(2009WG01)
- 作品数：1 被引量：1H指数：1
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- 相关机构：中国人民解放军军事交通学院装甲兵工程学院更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 高原环境重型车用空气滤清器阻力特性计算与分析被引量：1
- 2011年
- 根据准稳态流动统一化压降方程,考虑传热对压降影响,建立重型车用空气滤清器一维流动模型,将滤清器模型与发动机工作过程模型联合,计算实车运行时,平原环境、高原环境滤清器阻力特性,实车试验验证,模型误差在3.6%以内。计算分别给出了平原和4000m海拔滤清器达到容灰极限时的转速-负荷-压降MPa;通过改变滤清器结构参数降低其阻力。结果表明:滤清器阻力与进气质量流量近似成二次曲线关系,这种关系不因海拔高度的变化而发生明显改变;从平原到4000m海拔,滤清器极限压降从9.9kPa下降到5.8kPa,高原压降上升速度较平原快;丝网直径的微小差异引起整个滤清器压降较大变化。论文研究为重型车用空气滤清器高原环境确定清灰周期、故障监测和寿命预警提供了基本依据。
- 王宪成郭猛超范格华路峰王青峰
- 关键词：空气滤清器压降
