教育部重点实验室开放基金(2009A07)
- 作品数：8 被引量：3H指数：1
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- TYZ系列双钢轮振动压路机转向系统设计
- 2012年
- TYZ系列压路机属于轻型双钢轮压路机,结构设计巧妙性能卓越。主要介绍针对TYZ800型和TYZ1000型这两款载人压路机的转向机构进行设计。结合轻型压路机结构的特点和成本优势,设计了一种新型机械式的转向机构。该机构基本原理主要是采用一对大小齿轮的啮合实现转向。相对于传统机械转向结构及液压转向机构而言,该机械结构简单,转向效果稳定可靠方便作业人员操作,很大程度上降低了整机的成本。通过实际批量生产的应用验证,TYZ系列压路机这种机械式的转向机构转向性能良好,运转可靠。
- 但斌斌王超周鼎
- 基于RCM的冶金单体设备预防性维修模型被引量：2
- 2011年
- 应用以可靠性为中心的维修(RCM)方法对冶金单体设备的维修策略进行研究。以开卷机为具体对象,引入役龄回退因子对设备役龄进行修正,采用威布尔分布对设备的故障间隔时间进行拟合,得到设备的故障率函数,并以设备维修总成本最小化为目标,建立基于可靠性和经济性约束的不完全预防性维修模型。通过一个算例对该模型进行了验证。
- 但斌斌邬俊惠容芷君
- 关键词：RCM预防性维修故障率可靠度役龄回退因子
- 高速重轨平立复合矫直控制工艺模型研究
- 2010年
- 以高速重轨矫直实际生产为依据,从重轨轧制工艺的能耗、前滑、矫直压力、平直度、应力应变五个方面建立了高速重轨平立复合矫直控制工艺模型。将该模型应用于实际生产,结果表明,模型能够准确地计算出不同规格重轨的压下分配量,所预测的平直度数值与实测数据相符合,达到了控制工艺模型设计初始的参数要求。
- 但斌斌陈满
- 关键词：重轨矫直
- YT1000振动压路机减振系统的分析与设计被引量：1
- 2011年
- 振动压路机的减振性能好坏对工作可靠性、操作舒适性有直接影响。通过分析振动压路机的两种动力学模型,二自由度动力学模型虽计算精确,但其压实对象随机性大,容易带来误差,而单自由度动力学模型计算虽不及其精确,但不涉及土的刚度问题,且计算简单。故选用单自由度动力学模型来求解减振系统的总刚度,并根据所选的减振器由圆柱压缩弹簧组成,在满足强度、刚度、稳定性等条件下运用Matlab优化工具箱来选择合适的参数以满足设计要求。
- 但斌斌刘佳周鼎容芷君
- 关键词：压路机动力学模型减振器
- 重轨矫直参数控制模型的自学习功能研究
- 2010年
- 当重轨矫直参数控制模型的计算参数模型给出的压下量不能满足工艺要求时,需要建立一个自学习模型重新分配压下量。自学习模型中训练好的人工神经网络(ANN)可用于预测下次计算模型的分配系数,从而得出一个较优的初始压下量输入值,采用RBFNN算法从数据库中存储的历史数据中智能学习参数相互之间的关系,给出优化的调整值。
- 但斌斌王超
- 关键词：自学习ANN
- YT1000型振动压路夯实机转向机构设计
- 2011年
- 振动压路机为保证压实效果,要求在满足一定条件的情况下,对土壤的冲击力要大。冲击力的大小与激振频率、振幅及振动轮的质量有关。因此振动轮尺寸一般都比较大,重量也大。由此就造成了压路机的转向难度巨大。所以采用一般汽车的转动方式已经不适应实际压实作业的需要。对压路机的转向系统进行了专门的研究与设计,设计出了一种结构比较稳定、可靠,转向性能优越的转向机构,并分别从力学角度、材料的强度要求等方面做了相应的验证。经投入生产,样机试验表明,工作效果良好。
- 但斌斌陈满
- 复合矫直机构控制系统的研究
- 2010年
- 高速铁路用轨的一个最重要指标就是要求钢轨轨底最大纵向残余拉应力要小于250MPa。平、立双平面矫直技术,能有效地改善高速钢轨矫直质量,保证了高速钢轨的使用寿命。介绍的矫直控制系统,充分地考虑了矫直影响因素,有效的控制各矫正辊地协同作用,保证了矫直工艺的准确性。
- 但斌斌何义文
- 关键词：钢轨
- 重轨复合矫直参数控制模型
- 2011年
- 作为重轨生产中最后变形工艺,矫直对提高重轨质量、提高成材率等具有重要意义。按照重轨生产的需要,建立了重轨平立复合矫参数控制模型,模型包括结构参数模型、力能参数模型、工艺参数模型、平直度模型,对重轨的矫直工艺进行控制,如果工艺参数不能满足要求,再由自学习模型和应力应变模型通过智能学习数据库中历史数据参数相互关系,给出优化的调整值。模型不仅实现了对复合矫直工艺的控制,也很好满足了企业对多规格重轨工艺参数的控制需求。
- 但斌斌王超
- 关键词：重轨矫直
