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国家自然科学基金(51268028)

作品数:5 被引量:1H指数:1
相关作者:丁南宏林丽霞苏延桂吴亚平更多>>
相关机构:兰州交通大学青海大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“春晖计划”甘肃省财政厅资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇箱梁
  • 2篇挠度
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力滞
  • 1篇液化土
  • 1篇液化土层
  • 1篇能量变分原理
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏高原
  • 1篇轴力
  • 1篇轴心抗压
  • 1篇主梁
  • 1篇桩施工
  • 1篇组合箱梁
  • 1篇组合箱梁桥
  • 1篇钻孔桩
  • 1篇钻孔桩施工
  • 1篇无背索斜拉桥
  • 1篇箱梁剪力滞效...
  • 1篇箱梁桥

机构

  • 4篇兰州交通大学
  • 1篇青海大学

作者

  • 4篇丁南宏
  • 2篇林丽霞
  • 1篇吴亚平
  • 1篇苏延桂

传媒

  • 2篇兰州工业学院...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
变宽截面箱梁剪力滞效应研究被引量:1
2022年
将变宽度截面箱梁的剪力滞翘曲位移函数定义为三次抛物线形式,用能量变分原理建立了分析变宽截面箱梁剪力滞效应的控制微分方程,并用差分法求解此方程。分别计算了简支箱梁在集中荷载和均布荷载作用下的正应力,并用有限元法作了验证。将计算结果与等截面箱梁的应力进行对比,总结变宽箱梁剪力滞效应的分布规律。结果表明,均布荷载作用下,相对于等截面梁,变宽箱梁的顶板应力变化幅度更大,峰值更高,箱梁的顶板宽度变化对剪力滞效应影响较大;在集中荷载作用下,等截面与变宽度箱梁跨中截面的应力相近,应力分布曲线吻合较好,说明顶板宽度变化对剪力滞效应影响较小;分别在集中和均布荷载作用下,箱梁跨中截面应力均为正剪力滞分布状态。当箱梁顶板、底板和悬臂板宽度相等时,剪力滞效应控制微分方程也适用于等截面箱梁。
卢敏锋丁南宏
关键词:箱梁剪力滞效应能量变分原理差分法
基于膜结构假定的无背索斜拉桥主梁轴力解析
2021年
为探索密索体系无背索斜拉桥主梁轴力的非线性特征,寻找快速计算主梁轴力的近似方法,基于平衡荷载理论及膜结构假定,考虑斜塔倾角及主梁无索区长度影响,建立索面以扇形式、竖琴式及辐射式布索时的主梁轴力解析式.结果表明:3种布索方式中,辐射式布索时主梁轴力非线性最为明显,竖琴式布索时主梁轴力最大;适当减小恒活载、增大高跨比均可以减小主梁轴力,缓解近塔处截面的轴力负担.计算结果与有限元法结果吻合良好,误差在5%左右,且整体有包络趋势,是一种偏于安全的计算方法.
黄晨光林丽霞丁南宏
关键词:无背索斜拉桥轴心抗压
考虑剪滞剪切效应的开裂混凝土箱梁挠度计算
2013年
基于换算截面及等效刚度原理,提出了一种可同时考虑剪滞效应及横向剪切变形效应,并适合手算的开裂后钢筋混凝土箱梁在荷载作用下挠度近似计算方法。用该方法对一实验梁进行挠度计算,与不考虑剪滞剪切效应的挠度计算结果及实验结果进行了对比。结果表明,仅考虑开裂效应,而不考虑剪滞及剪切变形将使挠度计算结果偏小,钢筋混凝土箱梁在进行挠度计算时应计入剪滞效应及剪切变形影响。
林丽霞吴亚平丁南宏
关键词:挠度剪力滞钢筋混凝土箱梁
考虑滑移的波形腹板钢箱-混凝土组合箱梁桥挠度分析
2021年
考虑滑移的影响,建立了在半波正弦荷载下组合箱梁的挠曲微分方程,推导了挠度的解析式.结合一座跨径30 m的组合箱梁桥,建立空间实体有限元分析模型,以箱间横联的数量与刚度为参数进行分析,获得了挠度分布规律.结果表明:滑移效应会增大组合梁的挠度;在对称荷载下,箱间横联数量和刚度的增加会减小主梁挠度;在偏载荷载下,主梁的挠度会随着箱间横联数量和刚度的增加而增加;箱间横联的位置宜设置在梁端和跨中位置处.
吴超丁南宏
关键词:挠度滑移
青藏高原可液化土层钻孔桩施工关键技术研究
2014年
针对青藏高原察格高速公路穿越地下水较丰富沼泽区的特点,选择某简支梁桥12根直径为2.2 m桩径约为20 m的钻孔灌注桩施工过程为分析对象,对其关键技术逐一分析,并得到如下结果:钻孔桩穿越可液化土层时钻孔速度需控制在0.7 m/h左右,不同地质和不同层位可适当调整;桩基混凝土浇筑速度需控制在10 m/h左右,混凝土充盈系数平均值为1.069,远低于定额规定;泥浆与混凝土的配制方案经检测较适合该地区水下混凝土施工。同时,就钢筋笼上浮和井口钢筋笼焊接控制技术提出建议。
苏延桂刘普尧
关键词:青藏高原可液化土层钻孔桩
共1页<1>
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