国家工程实验室开放基金(BIT-NELEV-2010-2)
- 作品数：4 被引量：61H指数：3
- 相关作者：陈勇陈潇凯林逸祁炳楠张利鹏更多>>
- 相关机构：北京汽车研究总院有限公司北京理工大学聊城大学更多>>
- 发文基金：国家工程实验室开放基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 差速器在可变模式驱动系统中应用的可行性研究被引量：3
- 2012年
- 为了发挥独立车轮驱动系统的优点并回避其结构缺陷,设计了一种双电机可变模式驱动系统,并对驱动系统中差速器这一关键部件的工作特性进行了理论分析和仿真验证。研究表明,差速器作为一个二自由度机构,除在集中驱动模式下起到差速作用外,在独立车轮驱动模式下,当取消对壳体的约束时,还可以保证两侧半轴齿轮的独立运动。因此,将差速器用于可变模式驱动系统中完全可行。
- 张利鹏祁炳楠
- 关键词：差速器
- 对称式行星齿轮差速器的转矩转速分配特性研究被引量：13
- 2012年
- 对称式行星齿轮差速器在各类车辆上被广泛应用并制约着整车的行驶稳定性。为了透彻分析该类差速器各部件之间的相互作用关系和半轴齿轮的差速机理,对其进行了受力分解和内摩擦力矩的计算,并对其转矩转速分配特性进行了建模,最后,通过实例计算验证了所建模型的正确性。研究表明,当对称式行星齿轮差速器两侧输出端转速不同时,内摩擦力矩将对该差速器两侧半轴输出转矩的差异产生决定作用,因此,改变差速器行星齿轮和半轴齿轮的结构参数即可改变内摩擦力矩的大小,并进而改变该差速器的转矩分配特性。
- 张利鹏祁炳楠
- 改进雷达图评价方法在汽车综合性能评价中的应用被引量：8
- 2011年
- 运用雷达图综合评价方法对汽车综合性能进行了定性和定量评价分析。选择汽车动力性、经济性、安全性、操纵稳定性、舒适性等评价指标,建立了合理的性能指标评价体系。对4款轿车评价指标进行标准化处理,以消除量纲和量纲单位的影响。利用具有评价结果唯一性的改进雷达图综合评价方法对4款轿车的综合性能进行了评价,并利用层次分析法分析了各个性能的权重,使评价结果更具全面性和合理性。
- 陈勇陈潇凯林逸
- 关键词：车辆工程汽车综合性能雷达图综合评价
- 具有评价结果唯一性特征的雷达图综合评价法被引量：37
- 2010年
- 针对传统的雷达图评价方法中特征向量面积和周长与评价指标的排序密切关联,造成评价结果的不确定性的问题,作者提出了改进雷达图评价方法.通过提取依赖于扇形图形的特征向量面积和周长,并构造评价向量和评价函数进行定量的综合评价,使评价结果具有唯一性,并通过算例验证了改进方法的有效性.
- 陈勇陈潇凯李志远林逸
- 关键词：综合评价雷达图特征向量
