国家自然科学基金(51268006)
- 作品数：11 被引量：28H指数：4
- 相关作者：李文勇张元青王涛刘俊杰陈峻更多>>
- 相关机构：桂林电子科技大学东南大学江西应用技术职业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于RADIOSS的客车与波形护栏碰撞仿真分析被引量：3
- 2017年
- 针对目前公路侧广泛使用的波形护栏,建立护栏和客车的CAD模型,通过有限元前处理软件HyperMesh划分客车-护栏网格,建立完整的客车-护栏碰撞模型;使用动力学分析软件RADIOSS进行仿真计算,得出客车与波形护栏碰撞的主要参数,分析得到客车与波形护栏碰撞时的运行轨迹、碰撞能量和碰撞加速度,据此分析客车与护栏碰撞的安全性,并提出护栏改进建议。
- 李文勇周大安李福祥张元青
- 关键词：交通安全波形护栏客车
- 基于直达客流量的公交路径优化模型及求解算法被引量：2
- 2016年
- 针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直达客流量路径;以最大直达客流量、人均最小成本2个维度为优化目标,建立了基于网络人均出行成本最小的公交线路优化模型,并给出了模型求解的算法。实例证实,公交路径优化模型有效可行,降低了线路求解的难度。
- 齐振涛李文勇余子威贺军杰
- 厢式货车与刚性护栏碰撞的仿真分析被引量：2
- 2015年
- 针对高速公路涉及刚性护栏的交通事故频发,造成财产损失较大的情况,在CAD数据模型的基础上,采用有限元分析软件Hyper Works的前处理模块Hyper Mesh,建立了厢式货车-刚性护栏的有限元模型。在Ls-Dyna环境下,对厢式货车与刚性护栏进行碰撞仿真实验,并利用Hyper View及Hyper Gaph分析了厢式货车变形情况、运动轨迹及乘员安全情况。分析结果表明,刚性护栏起到了很好的导向和防御作用。
- 张元青李文勇
- 关键词：厢式货车刚性护栏碰撞有限元
- 城市突发事件下交通影响范围方法比较被引量：4
- 2014年
- 为掌握城市突发事件下交通影响范围确定方法,对城市突发事件定义、分类、影响范围进行分析,梳理现有定性、定量分析方法,并对基于交通波理论、服务水平的研究方法相关原理比较,总结各方法的适用性与不足,提出需要研究的方向与内容,为制定合理的应急疏散方案打下基础。
- 覃媛媛李文勇张永捷王涛
- 关键词：交通波理论饱和度
- 基于出行生成影响分析的动态交通需求预测方法研究
- 2018年
- 信息化时代下的居民出行特征已发生改变。现有城市交通需求预测主要是利用土地利用性质进行预测的方法。通过城市居民出行调查主要内容和传统居民出行需求特征,分析未来居民出行特征的动态变化和主要出行生成影响因素,结合层次分析法确立出行生成预测阶段的土地利用、出行方式构成和出行选择等出行影响要素权重,对城市人口-土地利用-出行生成关系模型中的区位影响系数进行修正,表征出行生成阶段居民的出行需求动态性,提出“动态”交通出行需求预测分析方法,应用于桂林市交通出行需求预测分析与评价,结果对比表明,较传统出行需求预测可体现居民出行的动态特性。
- 杨岸磊李文勇
- 关键词：城市交通需求居民出行特征动态性
- 基于Pc-Crash的事故数字化再现方法研究被引量：5
- 2017年
- 针对传统事故现场测量中存在占道时间长、人为误差大等缺点进行分析,提出了事故摄影测量的方法。首先介绍了三维全景的获取并建立了相机的三维摄影测量模型,用于事故现场几何信息的提取。其次通过对事故车辆运动轨迹分析,建立了车辆运动和碰撞过程中的动力学模型,用于车辆运动轨迹的模拟。通过Pc-Crash仿真,将仿真后车辆运动轨迹与摄影测量获得真实的路面轨迹进行对比,利用轨迹优化的方法实现交通事故在计算机上的三维模拟再现。最后,通过对一起交通事故案例的仿真再现,验证了该方法的有效性,并指出其中的不足。
- 黄家城程鹏燕李文勇齐振涛
- 关键词：PC-CRASH车辆碰撞
- 基于PLC的退火机控制系统的设计被引量：1
- 2014年
- 针对传统的退火机控制系统操作方式复杂、生产效率低的问题,提出了一种基于PLC(可编程逻辑控制器)、人机界面和伺服控制技术的控制系统。分析了伺服控制技术在退火机的控制系统的应用并进行了控制系统硬件、软件的设计。该控制系统程序主要由复位程序、手动控制程序、自动控制程序和故障报警程序组成。并对系统进行了实际运行测试,结果表明:系统操作简便、运行稳定,自动化程度高,效率高等优点。
- 钟剑贞李文勇胡勇张稀琦
- 关键词：PLC伺服系统
- 高速公路W形护栏的碰撞仿真分析被引量：5
- 2017年
- 针对目前高速公路广泛使用的W形护栏,在CAD数据模型的基础上采用有限元分析软件Hyper Works的前处理模块Hyper Mesh建立货车-护栏的有限元模型,在显示动力分析软件LS-DYNA环境下进行W形护栏与厢式货车的碰撞仿真计算,然后在Hyper Works的后处理模块Hyper View和Hyper Gaph中分析计算结果,得到了W形护栏和厢式货车碰撞的主要特性:乘员安全性,车辆运行轨迹以及护栏的完整性。最后根据分析得到W形护栏碰撞厢式货车的相关特性,阐述W形护栏在结构等相关方面上存在的问题,并为护栏的设计人员提供理论参考。
- 李文勇张元青刘俊杰
- 关键词：货车
- 避障最优路径系统研究被引量：2
- 2017年
- 运用MATLAB建立车道障碍模型,通过各种算法,在MATLAB环境下设计车辆避障预警系统早已成为各大汽车厂商和研究所的核心,其规划路径的算法却大相径庭。通过对比3种常用算法在相同环境下路径规划,对其时间和空间上的特性进一步分析,得出规划算法是否最优。通过对比算法,可最大程度上减少路径规划的时间,得出最优的规划路径。最后通过对群智能算法的设置参数进行改进,从而优化传统算法,并通过设定函数验证论证结果。
- 唐焱肖蓬勃李发琴李文勇
- 关键词：避障人工势场法粒子群算法MATLAB
- 车辆碰撞事故参数仿真与再现方法研究被引量：1
- 2017年
- 以Pc-Crash软件为平台,就一起车辆碰撞事故中参数的识别分类、权重敏感度、获取思路进行分析,设计车辆碰撞事故参数仿真与再现方法,将该方法运用于Pc-Crash平台对一起真实的车-车碰撞案例仿真再现。实验表明:多角度、多途径分析车辆碰撞参数更能准确快速地研究事故发生的原因及再现整个过程。
- 王钟誉李文勇
- 关键词：车辆碰撞PC-CRASH
