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霍英东教育基金(122013)

作品数:3 被引量:57H指数:2
相关作者:王正武况爱武王贺杰罗大庸夏利民更多>>
相关机构:长沙理工大学中南大学更多>>
发文基金:霍英东教育基金国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇交通工程
  • 1篇单交叉口
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制交叉...
  • 1篇重要度
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应控制
  • 1篇节点重要度
  • 1篇级联失效
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇NONLIN...
  • 1篇OUTPUT...
  • 1篇SPR
  • 1篇FUZZY_...
  • 1篇LARGE-...
  • 1篇DECENT...

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇王正武
  • 1篇王贺杰
  • 1篇况爱武
  • 1篇夏利民
  • 1篇罗大庸

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
Robust decentralized adaptive output feedback fuzzy controller design and application to AHS
2010年
A novel decentralized indirect adaptive output feedback fuzzy controller is developed for a class of large-scale uncertain nonlinear systems using error filtering.By the properly filtering of the observation error dynamics,the strictly positive-real condition is guaranteed to hold such that the proposed output feedback and adaptation mechanisms are practicable in practice owing to the fact that its implementation does not require the observation error vector itself any more,which corrects the impracticable schemes in the previous literature involved.The presented control algorithm can ensure that all the signals of the closed-loop large-scale system keep uniformly ultimately bounded and that the tracking error converges to zero asymptotically.The decentralized output feedback fuzzy controller can be applied to address the longitudinal control problem of a string of vehicles within an automated highway system(AHS) and the effectiveness of the design procedure is supported by simulation results.
Yishao HuangDequn ZhouXiaoxin ChenXueyun ChenZhengwu Wang
考虑级联失效的交通网络节点重要度测算被引量:37
2012年
为有效地找寻和管理交通网络的关键节点,以免网络陷入大规模的交通瘫痪,构建了基于级联失效行为的节点重要度测算方法。首先,基于双层网络提出了一个交通网络级联失效模型,该模型:(1)考虑了上层出行网络与下层道路网络的相互影响;(2)给定节点、边初始容量,初始容量与初始流量无关,而初始流量由初始容量等决定;(3)用出行时间描述边的状态;(4)采用可变的边容量,边的容量随下游拥挤程度的变化而变化。然后,基于节点删除法提出了考虑级联失效的交通网络节点重要度评估方法,用级联失效网络的阻塞程度刻画了节点重要度,设计了能测算所有节点重要度的算法流程。试验分析表明,出行网络结构、出行者行为对节点重要度有重要影响。
王正武况爱武王贺杰
关键词:交通工程节点重要度级联失效交通网络
单交叉口自适应公交优先控制被引量:20
2010年
为了在交叉口自适应控制中实施公交优先措施,结合基于规则与基于优化的自适应控制设计了一种自适应公交优先控制方法,该方法基于规则选择优先车辆及优先策略,基于优化确定信号参数。在规则中增加了效用判断准则以产生公交优先系统效益,引入优先措施选择规则以减少对社会车辆的负面影响;考虑相位相序与信号配时相互影响、相互作用的关系,构建了双层规划模型,用来同时优化相位相序和配时参数;最后对自适应优先控制、加权自适应控制和固定相位方案的优先控制进行了应用分析。结果表明:自适应优先控制产生的人均延误最小。
王正武夏利民罗大庸
关键词:交通工程信号控制交叉口自适应控制
共1页<1>
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