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模拟车况下的质子交换膜燃料电池耐久性研究被引量：9: 2009年; 为了研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在车载运行条件下的耐久性,介绍了3kW的PEMFC电堆在模拟车载运行工况条件下的1000h耐久性实验。通过分析不同工作电流条件下的电压、电堆极化曲线以及单电池电压分布等随时间的变化来考察PEMFC电堆在模拟车况条件下的性能衰减情况,并借助于红外探温测试和TEM表征来阐明电堆性能衰减机理。研究表明:在模拟车况条件下工作1000h后,质子交换膜燃料电池堆在0、35A及85A工作电流条件下的电压都衰减了6%左右,单电池电压平均衰减率分别为39.1、23.0μV/h和23.3μV/h;电堆中各单电池的性能衰减存在空间差异;质子交换膜的损伤导致的气体穿透是引起质子交换膜燃料电池堆性能衰减的主要因素。; 陆鑫徐麟邬敏忠沈军马建新; 关键词：质子交换膜燃料电池耐久性极化曲线气体穿透

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国家高技术研究发展计划(2005AA501640)