重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ100424)
- 作品数：8 被引量：54H指数：5
- 相关作者：钟厉陆亚邵丽张华东刘力更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆能源职业学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金重庆市南岸区科技计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 38CrMoAl钢循环等离子氮碳氧硫共渗工艺的研究被引量：11
- 2011年
- 对38CrMoA l钢进行了常规等离子渗氮、循环等离子渗氮以及循环等离子氮碳氧硫共渗处理,研究这几种工艺对表面硬度、渗层组织、硬度梯度的影响。结果表明:循环等离子氮碳氧硫共渗有利于形成共渗元素进一步扩散的通道,加速共渗元素的渗入;综合表面硬度和渗层厚度,循环等离子氮碳氧硫共渗工艺明显优于常规等离子渗氮和循环等离子渗氮。
- 钟厉陆亚
- 关键词：38CRMOAL钢
- 基于BP网络的不锈钢多元离子共渗优化设计被引量：1
- 2014年
- 目的通过神经网络优化不锈钢多元渗氮设计工艺,提高效率与质量。方法分析循环周期、乙醇+CS2气体流量和氨气流量对奥氏体不锈钢316Ti共渗后耐磨、耐腐蚀性能的影响,建立BP神经网络,通过预测,寻求不锈钢循环多元离子共渗处理工艺参数。结果对利用BP神经网络进行工艺优化设计的工艺参数进行实验验证,理论数值与试验数值的偏差在±5%以内。结论新方法脱离传统的经验法与试验法,实现了循环多元离子共渗的优化设计。
- 钟厉李国川王立文
- 关键词：BP神经网络优化设计
- 循环N/C/O/S离子共渗对316Ti钢组织及耐腐蚀性的影响被引量：5
- 2012年
- 采用常规离子渗氮、循环离子渗氮、循环N/C/O共渗及循环N/C/O/S共渗四种不同工艺分别对316Ti不锈钢铆钉进行处理,并对试样进行表征,分析了循环渗氮工艺及共渗元素C,O和S对316Ti钢渗层组织及耐腐蚀性的影响。结果表明:与常规离子渗氮相比,循环渗氮的试样渗层更深,耐腐蚀性基本不变;N/C/O共渗中,C和O元素的加入有利于提高渗层深度并抑制CrN的析出,降低基体表面贫Cr程度,提高处理后试样的耐腐蚀性;共渗介质中加入S元素,会降低共渗试样的耐腐蚀性。
- 钟厉戴仲谋邵丽
- 关键词：耐腐蚀性不锈钢
- 新型低树脂基摩擦材料的优化设计及性能研究被引量：10
- 2016年
- 为获得制动性能良好、低噪声的摩擦材料配方,采用低树脂设计摩擦材料,并通过正交试验法,对摩擦材料配方进行优化设计。利用定速试验机和压缩试验机等测量摩擦材料的摩擦磨损性能和机械性能,研究配方中各组分对摩擦磨损性能的影响,并利用扫描电镜观察摩擦材料磨损后的表面形貌,以研究其磨损机制。结果表明,鳞片石墨对摩擦因数影响最大,焦炭对磨损率影响最大;树脂含量的变化能改变摩擦材料的磨损机制,树脂含量增加使摩擦材料的磨损机制由疲劳磨损和磨粒磨损转变为单一的磨粒磨损,过量的树脂使得磨损形式转变为黏着磨损和磨粒磨损。树脂含量较高会在摩擦表面形成致密碳化层,摩擦界面形成气垫膜,导致热衰退,而低树脂摩擦材料气孔率较高,摩擦表面光洁,摩擦因数平稳。
- 钟厉王昭银刘力张继祥
- 关键词：摩擦材料正交试验制动性能
- 冷喷涂沉积机理及其装备的研究进展被引量：22
- 2015年
- 冷喷涂是近几年基于空气动力学发展起来的新型表面改性技术。冷喷涂技术在较低的温度下进行,相比热喷涂有很多优势,成为研制开发非晶、纳米及其他温度敏感材料的有效手段,在工业及国防领域有着重要的应用前景和价值。简要介绍了冷喷涂技术的原理、特点以及在保护涂层、功能涂层、近净成形、零件修复等方面的应用。涂层沉积机理的研究对冷喷涂技术的研究具有重要的理论意义,对工艺参数的优化以及优质涂层的制备具有重要的指导作用。冷喷涂装备对涂层质量和喷涂效率的提高至关重要。冷喷涂装备使冷喷涂技术的研究从理论研究到实验研究过渡,最终由实验室研究向工业应用过渡。详细阐述了冷喷涂涂层沉积机理及其研究进展。系统阐述了冷喷涂装备(真空冷喷涂、激光辅助冷喷涂、脉冲气体冷喷涂、激波风洞冷喷涂等)的工作原理及研究现状。
- 钟厉王昭银张华东
- 关键词：冷喷涂
- 2Cr13钢氮碳氧硫变温离子共渗工艺及性能研究被引量：6
- 2012年
- 从温度、时间、氨气流量和混合气(乙醇和二硫化碳混合液)流量方面研究2Cr13不锈钢氮碳氧硫变温离子共渗工艺,寻找最优的共渗参数,并与常规离子渗氮和变温离子渗氮相比较。利用显微硬度计、金相显微镜、X射线衍射仪和电化学工作站对试样进行分析。结果表明:2Cr13钢经535℃变温共渗8 h,氨气流量1.5 L/min,混合气流量0.25 L/min变温离子共渗处理,表面硬度达到硬化要求,共渗层厚度0.28 mm,梯度平缓;共渗层中微量的Fe3O4可降低摩擦系数,FeS具有储油减磨的特性,使工件耐磨性更好;另外,其耐腐蚀性略低于常规离子渗氮。
- 钟厉邵丽陆亚
- 汽车制动摩擦材料中填料的研究进展
- 2017年
- 本文概述了填料的种类、作用、性能,以及国内外的研究进展,从安全性、舒适性、环保的角度介绍了高性能汽车刹车片的使用要求,指出了填料研究中存在问题及未来的研究方向。
- 钟厉李永建
- 关键词：汽车制动摩擦材料填料
- 喷砂预处理与离子氮碳氧硫复合工艺被引量：8
- 2013年
- 按照不同共渗工艺参数,分别对38CrMoAl钢试样进行喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合处理和离子氮碳氧硫共渗处理。结果表明,喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合工艺有利于缩短共渗时间和降低共渗温度;在相同的共渗介质与共渗参数下,喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合处理的表面硬度可达913 HV0.2,渗层厚度大约为0.33 mm,比离子氮碳氧硫共渗分别增加了35%和43%;经喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合处理后耐腐蚀性增加。
- 钟厉杨再强韩西
