中央高校基本科研业务费专项资金(NS2012050)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
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- 相关机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省高校优势学科建设工程资助项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 节点外啮合齿轮胶合承载能力中平均摩擦因数的计算方法被引量：7
- 2013年
- 分析了现有胶合承载能力计算中平均摩擦因数计算方法的不足之处,根据节点外啮合齿轮传动的啮合特点,以相关标准中渐开线圆柱齿轮的计算公式为基础,提出了一种更为合理且精度较高的平均摩擦因数计算方法,以满足节点外啮合齿轮胶合承载能力计算的需要.通过对内、外啮合副节点前啮合和节点后啮合实例的计算,得出除外啮合节点前啮合以外,利用标准计算得到的平均摩擦因数的误差都超过18.5%,而改进计算方法所得的误差都在6.5%之内,证实了这种改进的平均摩擦因数计算方法具有更高的精度,而且这一计算方法也适用于标准齿轮传动.
- 孙永正朱如鹏鲍和云
- 关键词：胶合
- 直升机尾传动系统扭转振动建模与特性被引量：8
- 2013年
- 将直升机传动系统简化为轴段和当量圆盘的串联系统,建立了直升机尾传动系统扭转振动的等效多自由度动力学模型.模型中考虑了啮合齿轮对的综合啮合误差激励和尾减齿轮的啮合刚度.针对系统的扭转动力学方程,求得了系统的扭转振动响应,分析了直升机尾传动系统在轴的不同扭转刚度和齿轮的不同啮合刚度下的扭转振动的特性,结果表明:与尾斜轴相联的当量圆盘的扭转角位移始终比与水平轴相联的当量圆盘的扭转角位移的数值大,即与尾斜轴相联的尾减输出齿轮振动大于输入齿轮;当轴的扭转刚度变化时,水平轴相联的当量圆盘与尾斜轴相联的当量圆盘的扭转角位移变化的趋势相反;啮合刚度对系统扭转角位移的影响比较大,在建模时应当给予重视.
- 朱自冰朱如鹏鲍和云
- 关键词：直升机扭转振动数值积分法
