江西省交通厅科技项目(2011000002)
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
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- 相关机构：华东交通大学江西赣粤高速公路股份有限公司更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 信江特大桥深基坑稳定性与排水量分析
- 2011年
- 滑坡灾害给国民经济建设带来了巨大的建筑工程损失,而正确地评价边坡的稳定性则是滑坡减灾成功的关键之一。文中首先详细地介绍了计算基坑边坡稳定性的条分法和基坑开挖排水量的计算方法;然后,采用这两种方法分别对信江特大桥两个桥墩承台深基坑进行了稳定性与排水量的计算分析。计算结果表明:在最不利水位时,两桥墩承台基坑边坡的稳定安全系数最小值均能满足规范要求,止水帷幕能够有效地减少基坑开挖的排水量。
- 江金宜李锦华陈水生
- 关键词：深基坑条分法排水量边坡
- 混凝土桥面板裂缝成因分析及处理措施研究被引量：5
- 2012年
- 公路桥梁桥面板在施工过程中容易产生裂缝。桥面板裂缝成因复杂,笔者在分析不同裂缝形成原因的基础上,以某座已吊装完成的先简支后连续箱梁桥的桥面板裂缝为例,进行加载试验,鉴定裂缝性质,并提出了裂缝的处理方法。
- 王德山桂水荣江金宜
- 关键词：混凝土桥桥面板裂缝承载力
- 基于灰色支持向量机的连续梁桥线形控制研究
- 2013年
- 随着高速铁路的快速发展以及无砟轨道桥梁的建设要求,对于采用悬臂浇注施工的连续梁桥,对合龙精度以及成桥线形提出了更高的要求,需要对立模标高进行更加可靠的预测。传统的施工控制预测方法很难满足精度的要求,该文提出了通过灰色理论进行数据预处理,然后结合最小二乘支持向量机建立径向基核函数模型,对施工过程中悬臂端预拱度调整值进行预测,并与标准最小二乘支持向量机比较,以某一实际大跨度高速铁路连续梁桥为例,验证了灰色支持向量机应用于连续梁桥施工控制中的可行性和优越性。
- 陈水生胡小辉
- 关键词：施工控制
- 双柱式桥墩刚度对桥梁地震响应分析被引量：6
- 2014年
- 为研究桥墩刚度对高墩桥梁抗震性能的影响,以带溪高架桥为研究背景,利用midas-civil选波工具选取合适地震波,建立了一致激励地震作用下的连续梁桥,并考虑P-Δ效应和非线性的影响,分析桥墩高度、桥墩截面尺寸及形式对桥梁抗震影响。通过改变墩径(墩径由1.2 m变化至2.4 m)抗震分析表明双柱墩直径对墩顶位移影响效果并不明显,墩径过大会导致桥墩内力较大;对不同墩高(墩高由20 m变化至50 m)地震响应分析表明墩高对墩顶位移起到控制作用,但墩高变化对桥墩所受轴力影响不大;由于P-Δ效应和约束影响,全桥为中间高墩、两边矮墩时具有较小的地震响应;在墩高为30 m情况下,相对于薄壁墩和实体墩,双柱式墩具有较好的抗震性能。
- 陈水生黄里
- 关键词：连续梁桥桥墩刚度地震响应时程分析
- 基于Midas/Civil圆形双柱式墩结构承载能力影响因素分析被引量：3
- 2013年
- 在中国公路桥涵设计中,大多数设计者偏好采用自己单位的惯用设计,设计保守且不经济,不同设计者设计的墩身截面尺寸差异很大。该文根据对某一高速公路的桥墩结构,统计分析不同桥墩结构的使用情况,以及墩高相似时不同设计院的设计差异,应用有限元软件Midas/Civil,对通常使用的圆形柱式墩结构的承载力进行了计算,分析了墩身截面尺寸、截面配筋、墩柱高度等因素对圆形双柱式墩承载力的影响,并对30m圆形双柱式墩截面尺寸进行了优化。
- 陈水生盛伟兵
- 关键词：公路桥梁承载力影响因素
