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铁道部科技研究开发计划(2009G005-C)

作品数:11 被引量:309H指数:10
相关作者:李利平李术才刘钦赵岩原小帅更多>>
相关机构:山东大学北京交通大学中国矿业大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 3篇天文地球

主题

  • 11篇隧道
  • 5篇断面
  • 5篇围岩
  • 5篇超大断面
  • 5篇大断面
  • 3篇岩溶
  • 3篇软弱破碎
  • 3篇软弱破碎围岩
  • 3篇铁路
  • 3篇铁路隧道
  • 3篇破碎围岩
  • 3篇荷载
  • 3篇荷载释放
  • 2篇断面隧道
  • 2篇岩溶隧道
  • 2篇施工过程
  • 2篇隧道围岩
  • 2篇模型试验
  • 2篇爆破
  • 2篇爆破施工

机构

  • 10篇山东大学
  • 3篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇中国中铁股份...

作者

  • 9篇李术才
  • 9篇李利平
  • 5篇赵岩
  • 5篇刘钦
  • 4篇原小帅
  • 3篇张庆松
  • 2篇傅洪贤
  • 2篇周毅
  • 2篇赵勇
  • 1篇孙克国
  • 1篇张霄
  • 1篇张骞
  • 1篇王汉鹏
  • 1篇许振浩

传媒

  • 5篇岩土力学
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇山东大学学报...

年份

  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
深埋硬岩隧道特大体量岩溶水体突出的灾变机制
巨型静储量或具有一定动储量补给的岩溶水体突出已成为我国深埋长大硬岩隧道建设中最常见的地质灾害之一,尤其以上覆巨型岩溶水体突出为甚,当岩溶水体发育于硬岩结构中,附近通常不存在明显的地质缺陷,防突结构表现为具有一定厚度的隔水...
李利平李术才
关键词:岩溶隧道突变模型
文献传递
超大断面铁路隧道施工断面综合荷载释放过程研究被引量:14
2011年
隧道开挖扰动会使影响范围内的围岩发生松弛,同时还产生一定的荷载作用于隧道结构。而在隧道开挖面推进时,作用于隧道结构上的荷载在应力调整过程中不断释放,最终在隧道结构及围岩达到稳定状态后荷载释放过程同时结束。通过数值分析及模型试验,对超大断面铁路隧道施时的隧道断面整体荷载释放过程进行了相关研究。研究了台阶法开挖过程中隧道洞壁不同特征点的荷载变化规律,并定义了能够表征隧道施工过程断面整体荷载释放状态的断面综合荷载释放率和荷载释放差异系数的概念,通过两者对隧道开挖断面整体荷载释放状态进行分析总结。在随后进行的隧道施工过程地质力学模型试验中,通过对开挖面推进洞壁不同位置围岩径向压力的变化规律进行监测,证明了数值模拟得到的结论,并进一步说明在隧道开挖的荷载释放过程研究中,应将整个断面作为研究对象,分析断面整体荷载释放状态,才能对隧道施工中的荷载释放过程有一个更加全面的认识。
李术才赵岩李利平周毅刘钦
关键词:荷载释放施工过程
隧道爆破施工对初期支护的影响及安全振动速度探讨
本文介绍了棋盘山隧道爆破振动监测情况,利用实测数据进行了回归分析,得出了爆破振动衰减规律。在此基础上研究了爆破振动对喷射混凝土的作用机理,给出了网喷混凝土在爆破振动荷载作用下最大安全振速的建议值。并提出了控制爆破振动的技...
饶增傅洪贤薛昊博
关键词:隧道爆破振动喷射混凝土
文献传递
超大断面炭质千枚岩隧道新型支护结构长期稳定性研究被引量:23
2011年
针对兰渝铁路两水隧道岩质软、跨度大的特点,采用加厚初喷、二衬和双层型钢拱架的新型支护方式。通过对现场岩样的室内三轴蠕变试验,研究炭质千枚岩蠕变特性。试验结果表明,伯格斯蠕变模型能比较准确地描述其长期流变行为。运用大型岩土工程分析软件FLAC3D,结合现场新型支护方式,模拟隧道建成后DK357+976处围岩的流变力学行为,分析隧道在运营过程中围岩的变形和支护结构的受力情况。结果表明:在隧道100 a的使用期限内,二次衬砌能有效地减小围岩蠕变变形,支护结构中仅拱顶初喷在后期产生破坏,现场支护方式可以保证隧道的长期稳定性。
原小帅张庆松李术才李利平刘钦
关键词:超大断面三轴蠕变试验
岩溶突水治理浆材的试验研究被引量:28
2009年
以深部地下工程的加固和高压突水治理为研究对象,对一种新型化学注浆材料的化学反应封堵机制进行了可行性分析,并针对化学浆液的流动性、渗透性、抗冲刷性以及固结体的强度、水质毒理等因素进行了室内试验研究,详细地分析了浆液的物理化学特征,给出了浆液最佳配比值以及相应的性能指标。结合高压突水工程实例,开展现场注浆封堵试验,检验浆材用于突水封堵治理的可行性,并与超细水泥、水泥-水玻璃、尿醛树脂等常见注浆材料的封堵效果进行对比。试验结果表明:该化学浆液具有反应块、强度高、抗冲刷性强、无毒以及良好的渗透性和遇水膨胀功能,在现场应用中表现出良好的可控性和可泵性以及理想的注浆效果,与水泥类和一些常用化学浆材相比,具有运输快捷、配料方便、工艺简单的优点,所得结论对后续研究具有重要借鉴意义。
李利平李术才崔金声
关键词:注浆材料
地层条件对超大断面隧道软弱破碎围岩施工影响过程规律的数值模拟分析被引量:20
2011年
兰渝铁路两水隧道地质条件复杂,围岩软弱破碎,沿线地形起伏,隧道埋深变化大。根据埋深等地层条件的变化,在不同的区段选择合适的施工方案,控制隧道围岩变形是隧道安全控制的关键所在。结合该工程的勘察和设计资料,采用大型有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,系统地研究不同埋深条件下开挖进尺对隧道变形的影响。从变形角度揭示了埋深对开挖进尺的影响规律,确定了不同埋深条件下最利于变形控制的循环进尺,为工程的施工决策提供技术指导和理论支持。
周毅李术才李利平赵岩刘钦原小帅
关键词:铁路隧道埋深
超大断面隧道软弱破碎围岩空间变形机制与荷载释放演化规律被引量:57
2012年
为研究不同施工工法和工艺组合条件下超大断面隧道穿越软弱破碎地层的围岩稳定性问题,以兰渝线两水隧道为背景,开展铁路双线隧道在软弱破碎地层中超大断面开挖的大比尺三维模型试验,真实再现台阶法支护开挖、台阶法和全断面毛洞施工的全过程。首先,基于现场较为破碎的千枚岩岩样基本力学参数室内试验结果,以松香、铁晶粉以及聚四氟乙烯棒等材料为原料,研制兼具低强度和弱黏结特性的软弱破碎围岩相似材料和初喷混凝土、锚杆等支护结构的相似材料,在最新研制的可实现三面均匀同步加载的大型三维地质力学模型试验台架上模拟隧道台阶法支护、全断面支护和全断面无支护施工的全过程,并采用光纤光栅传感器、电阻式应变计、多点位移计以及微型压力盒全程监测洞壁及其整数倍(0~3倍)洞径范围内围岩的应力、位移以及近区荷载的变化信息,分析不同施工过程中隧道围岩受力和变形的三维空间演化规律。研究结果表明:(1)软弱破碎低强度和流变特性使围岩变形具有更强的时空效应,同时存在掌子面挤出变形、先行位移和后方位移3个时空演化过程;(2)软弱破碎围岩变形的三维扰动深度一般在3倍洞径内,台阶法支护开挖扰动范围最小,全断面支护开挖次之,但后续长距离推进极易诱发围岩坍塌;(3)台阶法较大断面开挖有利于控制收敛变形,减少10%~25%,沉降变形则相差不大,上台阶开挖过程是拱部围岩垂向荷载的急剧释放期,下台阶开挖是边墙围岩水平荷载的急剧释放期;(4)台阶法支护开挖掌子面前方岩体扰动范围为0.5~1.0倍洞径,多属荷载集聚区,是软弱破碎围岩稳定加固的重点区域和最小边界范围;(5)隧道断面围岩整体荷载释放过程存在3个典型变化阶段,即掌子面附近荷载集聚区、前方荷载弱集聚区和掌子面后方荷载释放区,及时施作支�
李利平李术才赵勇王汉鹏刘钦原小帅赵岩张骞
关键词:隧道工程超大断面隧道施工过程模型试验
爆破施工隧道围岩稳定性研究被引量:12
2011年
结合贵广铁路棋盘山隧道施工现场测试,研究隧道爆破近区围岩振动规律以及稳定性。对棋盘山隧道掌子面后方拱顶5 m范围内围岩的爆破振动速度进行测试和分析,结果表明:隧道爆破近区围岩的振动传播速度随爆破的比例距离呈幂指数衰减,棋盘山隧道Ⅲ级围岩的幂指数为-0.62。对爆破施工隧道的稳定性研究表明:隧道塌方主要是岩块沿着节理面滑动造成的,与节理面的抗剪强度和岩块的大小及形状相关。最不稳定拱顶位置关键块掉落的临界爆破振动速度,随关键块高度的增大而增大,而随关键块长度和宽度的增大而减小。因此,可根据隧道围岩关键块的形状和位置,计算关键块的临界爆破振动速度,进而得到保证关键块不掉落的炸药量,以控制围岩稳定,确保隧道施工安全。
傅洪贤赵勇谢晋水侯永兵夏洪昌
关键词:隧道爆破施工围岩稳定性
软弱破碎围岩隧道大变形施工力学行为及支护对策研究被引量:26
2011年
围岩大变形是一种常见的、危害极大的施工地质灾害,为了减弱乃至消除此类灾害对工程的影响,首先,基于工程地质条件和地应力测试结果分析,揭示了典型地段软岩挤压大变形的成因;其次,采用有限差分程序研究了软岩段施工过程中围岩的受力和变形特征,分析了支护结构对围岩稳定性的影响,考虑支护有效抑制了围岩变形,将开挖造成围岩变形的影响范围由2倍洞径减至1倍洞径,较好地稳固了掌子面的挤压变形;最后,根据考虑支护的施工过程模拟结果分析,提出了该段软岩大变形控制措施及其变形过大造成侵限的具体处理对策,经开挖后监测数据验证,措施有效,确保了软弱破碎围岩隧道的顺利施工,对类似工程具有一定的借鉴意义。
刘钦李术才李利平孙克国赵岩
关键词:软弱破碎大变形施工力学行为支护对策
岩溶地区隧道裂隙水突出力学机制研究被引量:112
2010年
岩溶地下水是诱发隧道发生突(涌)水地质灾害的主导因素之一,岩溶裂隙水对隧道围岩的危害越来越成为岩溶地区隧道建设中的热点研究问题之一。基于目前岩溶裂隙水突出机制研究现状,运用岩溶地质学、工程水力学和断裂力学相关理论分析岩溶地区隧道水岩相互作用机制,探讨了水岩相互作用对岩溶地区隧道施工发生突(涌)水的影响,揭示岩溶地区隧道裂隙水突出前后过程的力学机制。研究表明:岩溶隧道裂隙水突出是裂隙岩体在岩溶水及水压的持续作用下受施工外力干扰发生劈裂的结果,岩溶水和水压在裂隙岩体突水破坏过程中的力学作用主要体现在4个方面,即突水蓄势期岩溶水对裂隙岩体的软化溶蚀作用、水压对裂隙岩体的劈裂作用,突水失稳期水流的冲刷扩径作用、水压对突水量的动力控制作用。基于上述分析,以断裂力学、弹塑性力学理论为基础,提出岩溶隧道岩溶裂隙水突出的最小岩石防突厚度概念,推导了其半解析解表达式,并为工程实例所验证,其结果可为高风险岩溶地区隧道突水理论与防治措施提供参考。
李利平李术才张庆松
关键词:岩溶隧道半解析解
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