国家自然科学基金(19802001)
- 作品数：11 被引量：87H指数：7
- 相关作者：熊峻江向锦武高镇同刘洪天李书更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学中国直升机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术建筑科学更多>>
- 复合材料层合厚圆柱壳高阶理论的改进及其应用被引量：9
- 2002年
- 建立了一个改进的 L CW型的精化高阶理论 ,以分析厚圆柱壳的振动。提出 u,v为三次多项式、w为二次多项式的位移模式 ,并利用上、下自由表面横向剪应力为零的边界条件 ,对所假定的位移场作了化简 ,将三阶剪切变形理论的未知数缩减为 7个 ,在此基础上建立了相应的有限元列式。通过一个典型算例 ,与 Soldatos和 L am的高阶剪切变形理论的解析解作了比较 ,说明笔者的精化高阶理论是可行的 ,而且具有较高的精确性 ,比 L CW高阶理论更具有实用性。还通过频率参数随长度半径比 L/ R的变化 ,说明由于考虑了法向应力和法向应变 。
- 张雨向锦武
- 关键词：有限元法振动
- 结构动力学模型中阻尼特性参数的修正被引量：10
- 2003年
- 将结构分析计算的稳态位移响应和相应实测数据的差异映射为具有能量意义的误差范数,通过最小化该误差范数来修正与结构系统有关的阻尼特性参数.通过计算的或实测的频响函数获得稳态响应数据,使用的幅值在理论上完全包含了所有的复模态信息,参数修正过程采用迭代的方式.给出仿真算例,并对实验数据有噪声和无噪声两种情况进行了研究,结果表明方法合理且可行.
- 罗漳平向锦武
- 关键词：有限元模型修正本构关系
- 直升机抗噪声疲劳设计中的噪声测量
- 首先,以空气动力理论为基础,对直升机噪声的产生机理进行了分析,描述了直升机的噪声特性;然后,对直升机噪声测量的测试系统进行了阐述,并以小松鼠直升机为例,给出了直升机噪声测量的飞行航迹;还以实测数据为例介绍了直升机噪声处理...
- 王三平熊峻江尚大晶曾本银干伟民夏千友李先哲
- 关键词：直升机声疲劳噪声测量
- 文献传递
- 不完全疲劳寿命置信度分析方法被引量：6
- 2000年
- 采用秩统计法 ,利用不完全疲劳寿命数据平均秩 ,导出不完全疲劳寿命对数正态分布参数估计公式 .通过推断母体分布均值和标准差 ,并根据分布理论 ,导出了不完全疲劳寿命的置信限 .给出了上述方法分别在复合材料旋翼和发动机动部件疲劳定寿中应用的两个实例 ,对比分析了本文方法与假定完全寿命方法的处理结果 ,并发现本文方法充分利用了数据信息 。
- 熊峻江刘宝成邹尚武尚大晶
- 关键词：参数估计不完全数据
- 结构控制设计中具有输出反馈最小范数的极点配置方法被引量：7
- 2000年
- 给出了结构控制系统输出反馈极点配置的设计方法 ,该方法采用鲁棒性分析设计的一些基本步骤 ,兼顾结构控制系统的鲁棒性和计算的简便。基于鲁棒度量建立状态向量和输出向量参数之间的协调关系 ,利用 QR分解技术 ,导出鲁棒极点配置问题的增益矩阵表达式 ,通过分析该表达式 ,可以得出本文方法的鲁棒性能够得到保证。将输出反馈极点配置问题转化为非线性最小二乘问题 ,用 LM方法解出具有最小范数的反馈矩阵。最后将本文方法应用一个 3层结构在正弦载荷作用下的振动控制问题 。
- 李书张晓谷向锦武
- 关键词：极点配置结构振动控制航天航空
- 复合材料全寿命范围E-N曲线方程与S-N曲线方程被引量：9
- 2000年
- 首先提出了两个新的复合材料全寿命范围的 E- N曲线方程与 S- N曲线方程 ,与过去的双参数和三参数曲线公式相比 ,此二方程因均有四个参数而具有更好的物理性质 ;然后采用相关系数最优法 ,分别给出了两个方程的参数估计公式和求解方法 ,最后给出了该二方程的应用实例 ,通过实例发现 :两个方程均具有良好的拟合效果 。
- 熊峻江
- 关键词：复合材料S-N曲线
- 疲劳线性累积损伤理论的α值实验验证被引量：15
- 2002年
- 对疲劳累积损伤临界值进行了实验验证.首先进行了某构件三种随机载荷谱下的疲劳试验,测定了其谱载下的疲劳寿命T;再对载荷谱进行雨流计数,得到了各应力水平的循环次数n;利用疲劳性能Sα-Sm-N曲面,确定了构件在各应力水平单独作用下的疲劳寿命N;最后,根据 Miner公式,估算出各构件的疲劳累积损伤临界值（α值）.根据分析结果推测:α值是一个均值为1的随机变量.
- 刘洪天熊峻江高镇同
- 关键词：试验验证
- 基于矩阵逆特征值法的结构动力学设计被引量：6
- 2002年
- 结构刚度矩阵和质量矩阵是关于设计参数的函数 ,而且事实上一般是非线性函数 .结构动力学设计通常要求结构具有指定的动力特性 ,结构动力学设计问题可以归纳为一类含设计参数的广义逆特征值问题 .首先给出了结构动力学设计问题的数学描述以及相应的求解准则和方法 ,然后 ,利用矩阵逆特征值问题的特点 ,将原来对整体矩阵的计算转化为对特定的局部矩阵的计算 ,整体矩阵与局部矩阵之间的数学和物理性质有明确的对应关系 ,既大大降低了计算量 ,又能保证计算精度 .
- 李书孙忠凯张放向锦武
- 关键词：参数识别逆问题
- 结构疲劳细节优化设计及其试验筛选法被引量：2
- 2002年
- 为满足结构设计寿命要求 ,针对结构的疲劳强度薄弱部位 ,需进行结构疲劳细节优化设计和筛选试验。为此 ,本文首先提出了某飞机结构的三种疲劳设计形式 ,并建立其筛选试验新方法 ;然后 ,进行了此三种疲劳设计形式的模拟件的筛选试验 ,在此基础上 ,进行了筛选试验数据的可靠性分析 ,分别计算出三种设计形式的疲劳寿命的增益结果 ,分析结果表明 :本文提出的设计方案 3效果最优 ,据此优化出了最佳的疲劳设计形式。
- 刘洪天熊峻江彭俊华高镇同
- 关键词：优化设计飞机结构
- 直升机抗噪声疲劳设计中的噪声测量被引量：3
- 2000年
- 首先,以空气动力理论为基础,对直升机噪声的产生机理进行了分析,描述了直升机的噪声特性;然后,对直升机噪声测量的测试系统进行了阐述,并以小松鼠直升机为例,给出了直升机噪声测量的飞行航迹;还对直升机噪声的几种评价标准进行了说明,以实测数据为例介绍了直升机噪声处理的常规方法,其中包括A计权、1/3倍频程及声暴露级SEL等的计算;最后,给出了典型的数据处理结果。
- 王三平熊峻江尚大晶曾本银干伟民李先哲
- 关键词：直升机声疲劳噪声测量
