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国家自然科学基金(10972063)

作品数:25 被引量:94H指数:6
相关作者:郜冶刘平安贺征李小畅刘长猛更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学中国航天科技集团公司中国船舶工业系统工程研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程核科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 7篇交通运输工程
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  • 2篇核科学技术
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  • 1篇建筑科学
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主题

  • 9篇火箭
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  • 8篇固体火箭发动...
  • 6篇数值模拟
  • 6篇值模拟
  • 5篇湍流模型
  • 5篇气流场
  • 5篇飞行
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  • 4篇章动
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  • 3篇压水堆
  • 3篇水堆
  • 3篇涡旋
  • 3篇护卫舰
  • 2篇燃烧
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机构

  • 25篇哈尔滨工程大...
  • 3篇中国航天科技...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国船舶工业...

作者

  • 17篇郜冶
  • 7篇刘平安
  • 3篇陈宇翔
  • 3篇李小畅
  • 3篇刘乾坤
  • 3篇王革
  • 3篇贺征
  • 3篇刘长猛
  • 2篇刘丛林
  • 2篇王宇
  • 2篇王金玲
  • 1篇霍岩
  • 1篇钟伟
  • 1篇顾璇
  • 1篇邹剑锋
  • 1篇李鹏飞
  • 1篇韩明
  • 1篇刘凯
  • 1篇张宏亮

传媒

  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 5篇固体火箭技术
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇战术导弹技术
  • 2篇推进技术
  • 1篇宇航学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇原子能科学技...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 8篇2013
  • 7篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
固体火箭发动机Al_2O_3凝结及颗粒破碎的数值模拟被引量:1
2010年
Al2O3凝结对固体火箭发动机Al颗粒的燃烧效率及燃气流动有很大影响。结合拉格朗日方法,建立Al2O3凝结模型,分析了在Al2O3烟雾凝结及颗粒自身破碎作用下,不同初始直径Al颗粒的燃烧效率及燃烧室流场的变化规律。计算结果与同条件下的测试数据有较好的吻合,颗粒分布符合相关实验现象。结果表明,小颗粒燃烧后,流场温度及Al2O3烟雾分布均匀;随颗粒初始直径的增加,径向出现明显分层现象;在发动机出口,小颗粒燃烧效率较高,颗粒中Al2O3质量分数较大,但破碎程度较小;随初始直径增加,颗粒燃烧效率逐渐降低,颗粒中仍含有大量未燃烧的Al,破碎程度提高,颗粒数目急剧增加。
刘丛林郜冶贺征
关键词:燃烧效率
建筑物表面压力分布预测仿真研究
2012年
研究高层建筑物表面压力分布的准确预测问题。针对工程的实际应用,由于建筑物与风之间的相互作用加在建筑物上,使建立压力分布的准确预测模型较为困难。为得到准确预测建筑物表面压力分布的模型,采用风场给定的大气边界层入口条件,使用不同湍流模型和粗化网格,对立方体建筑物表面压力分布进行计算。分析发现,与测试结果相比雷诺平均和分离涡模型在立方体建筑物表面压力系数计算偏差较大,而大涡仿真计算结果吻合度较好。仿真结果表明,给定合适边界条件和计算方法,使用粗化网格的大涡模拟计算能够得到准确的压力系数计算结果,可以为更加复杂的工程实际计算提供参考和应用依据。
刘长猛郜冶刘平安
关键词:湍流模型仿真
含圆管方腔内自然对流的数值研究
采用数值计算的方法对含圆管方腔内的二维层流自然对流流场和传热现象进行了研究。方腔尺寸为H,圆管直径D=H/3。以冷热壁面温度差为基准的瑞利数Ra=10,以圆管表面传递热量q为基准的瑞利数Ra=0~10。计算结果表明随着R...
刘平安郜冶米海荣邹剑锋
关键词:自然对流瑞利数方腔
文献传递
典型护卫舰飞行甲板空气流场数值模拟被引量:3
2015年
为研究护卫舰飞行甲板气流场特性,获得较高精度的流场数据用于飞行仿真,利用FLUENT对孤立简化护卫舰进行数值模拟.通过合理的网格划分以及对求解方法的验证,讨论了不同网格形式及雷诺数对计算结果的影响,分析了不同湍流模型对于舰船流场计算适用性,准确捕捉了飞行甲板处涡脱落频谱特征,提高了舰船气流场计算数据精确度.研究结果表明,对于一些精确度要求较高的舰船流场计算,ILES模型较为合适.
王金玲郜冶刘长猛
关键词:护卫舰气流场飞行甲板数值模拟湍流模型机库
小尺寸竖井内羽流前锋上升时间试验研究被引量:1
2012年
为得到竖井火灾中羽流前锋上升时间,搭建了小尺寸竖井火灾试验台,测量了两端开放竖井火灾和底部封闭竖井火灾中温度分布.当热电偶温升达到15℃时,确定为烟气羽流前锋到达该处,在此条件下,得到了两端开放竖井与底部封闭竖井中羽流前锋上升时间半经验公式,分别为t=8.96Q.-5/4z1/2和t=15.46Q.-3/4z4/3.在相同火源及竖井尺寸条件下,开放竖井中羽流前锋上升速度远高于底部封闭竖井中羽流前锋上升速度.试验结果可为安全工程设计提供参考.
赵建贺郜冶霍岩钟伟
关键词:火灾烟囱效应
固体发动机内流场涡脱落特征数值研究被引量:3
2016年
为了研究分析由不同挡药板结构所引起的固体火箭发动机燃烧室内的流场变化规律,采用大涡模拟方法,对发动机内流场进行数值模拟,计算得到了固体发动机内部的涡脱落频率特征。结果表明,在燃烧室尺度一定的情况下,涡脱落频率会随着挡药板高度和喷管空腔体积的减小而增加,随着挡药板和燃烧室前端面距离的增大而频率值增大。
刘长猛关悦李鹏飞王宇
关键词:固体发动机涡脱落导弹火箭发动机
不同护卫舰船型飞行甲板气流场特征研究被引量:7
2014年
为了研究舰船气流场特征,对简化船型SFS1和SFS2以及实体护卫舰船型进行数值模拟,与风洞实验数据对比验证,分析了飞行甲板周围气流场特征.通过对SFS1船型的计算,得到了舰船中心表面压力系数的分布,发现涡在机库顶端分离、脱落并且再附着于飞行甲板,验证了飞行甲板表面马蹄涡的存在.算例结果表明护卫舰船体结构对空气的阻滞作用是涡分离和脱落的重要驱动力.对于实体护卫舰船型分别计算了0°和右舷30°风向角时的气流场工况,分析发现机库结构的形状和尺寸会影响飞行甲板周围涡旋的强度和位置.在0°风向角时,机库门敞开有助于改善飞行甲板的气流场状况.
刘长猛郜冶
关键词:护卫舰气流场飞行甲板涡旋
棒束通道单相流数值方法应用特性被引量:4
2013年
为改善压水堆棒束通道单相流与传热的数值计算效率和精度,在不同工况下对无格架四通道及带交混翼格架的5×5棒束通道模型进行数值模拟.采用高质量壁面函数网格和低雷诺数网格,从传热(Nusselt数)及流动(二次流,湍流强度)两方面对不同湍流模型、近壁面处理和近壁面网格的应用特性进行了综合评估.分析表明,Nusselt数受湍流模型及近壁面处理的影响均较大,二次流和湍流强度则主要受湍流模型的影响.雷诺应力模型(RSM)相比于两方程涡黏模型能更准确地预测无格架通道中的二次流,但在格架下游二者无明显差异.所有模型中只有SST k-ω模型结合不同近壁面网格均表现良好.工程计算中使用SST模型加壁面函数网格的方法能同时保证计算效率和精度,数值研究则推荐采用SST模型加低雷诺数网格.
李小畅郜冶
关键词:压水堆湍流模型数值模拟
旋转固体火箭发动机燃烧室内流场分析解被引量:1
2012年
对带壁面质量注入的旋转通道(具有柱形装药旋转固体火箭发动机通道)内流场进行了研究。通过解析方法求解简化后的欧拉方程,获得了无粘情况下的旋转通道解析解。在此基础上,运用摄动法中的渐进展开匹配法求解引入粘性修正的切向动量方程,并获得解析解,表明切向速度分布解具有组合涡特征。分析了涡核半径与注入雷诺数及旋转转数的关系,得到了可压缩修正条件下的组合涡规律。
刘平安王革郜冶
关键词:旋转固体火箭发动机内流场
轴对称物体空化绕流的数值研究被引量:2
2012年
空化绕流是水中普遍存在的现象,会对物体周围流场造成很大阻力,进而改变物体的水动力特性,必须加以优化研究。为此提出用多相流混合模型并耦合自然空化模型,对圆盘空化器的超空泡流和典型回转体的部分空泡流进行了数值仿真,并与边界元方法、分析解和实验数据进行了对比分析,利用软件FLUENT6.2进行仿真,结果表明,所建立的空化流计算模型是可行的,可为相关水动力研究提供参考和依据。
刘乾坤郜冶陈宇翔
关键词:轴对称体数值仿真
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