交通部西部交通建设科技项目(200131800018)
- 作品数：3 被引量：20H指数：1
- 相关作者：胡长顺张洪亮王秉纲景宏君更多>>
- 相关机构：长安大学西安交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 黄土高路堤三维固结数值解法被引量：1
- 2007年
- 针对黄土的结构性、欠压密性、非饱和性与各向异性特点，将黄土视为非饱和土，基于非饱和土力学理论，建立了相应的三维固结方程组，利用有限元法，分析了黄土的固结变形特征。分析发现黄土高路堤经压实后，其垂直位移最大值发生在路堤中部，呈抛物线趋势；位移在路堤坡脚处最小，路堤变形趋势在上部呈向内、向下移动的趋势，即呈现“凹盆”，在1／3～2／3路堤高处呈向外“挤出”趋势；对于非饱和黄土，在瞬时加载后，其表层沉降变形可分为瞬时沉降和土体固结沉降，前者为主要变形。结果表明建立的非饱和黄土三维固结方程能很好地模拟与分析黄土路堤的固结变形，具有较好的应用前景。
- 景宏君胡长顺王秉纲丁宁李跃才
- 关键词：路基工程黄土非饱和土三维固结数值解法固结变形
- 坝式高路堤应力分区研究
- 2008年
- 以兰州～海石湾高速公路高69m坝式黄土路堤为研究样本，采用室内试验、理论计算与现场试验路铺筑相结合的方法，分析研究坝式高路堤应力和变形分布规律，确定出坝式高路堤压实度分区及压实度标准。研究结果为保证坝式高路堤长期稳定性提供了依据。
- 景宏君苏如荣丁宁
- 关键词：道路工程压实度
- 移动荷载作用下柔性路面的动力响应被引量：19
- 2005年
- 将车辆荷载的接地形状简化为矩形,将柔性路面视作多层粘弹性半空间体,并考虑路基材料对应变幅的依赖性,采用修正的平面应变模型,用传递矩阵配拉氏变换和傅立叶变换法,对移动的平稳荷载作用下柔性路面的动力响应进行了分析,得到了柔性路面任意深度处的应力和位移,并将理论计算结果用模型试验进行了验证。结果表明,移动荷载作用下柔性路面的动力响应分析方法结果正确,计算简单,便于应用。
- 张洪亮胡长顺许伟清
- 关键词：柔性路面动力响应移动荷载传递矩阵傅立叶变换
