交通部西部交通建设科技项目(200131800075)
- 作品数：7 被引量：41H指数：4
- 相关作者：许学民朱浮声陈忠达彭波袁万杰更多>>
- 相关机构：长安大学东北大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 采用Superpave级配沥青混合料的路用性能研究被引量：4
- 2009年
- 该文对面层采用Superpave级配设计方法所设计的沥青混合料从水稳定性、抗车辙性能、低温性能三个方面与传统的AC级配设计方法所设计的沥青混合料的路用性能进行对比试验;同时按照Superpave级配,分别采用标准马歇尔、大型马歇尔、旋转压实三种成型方法对所设计的沥青混合料进行了水稳定性、抗车辙性能、低温性能的对比试验,提出宁夏地区推荐沥青混合料级配设计和成型方法。
- 许学民朱浮声
- 关键词：路用性能
- 路基过湿土处治中生石灰质量分数的计算方法被引量：5
- 2008年
- 以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方法建立了生石灰处治过湿土的掺量公式。工程实例表明：该公式应用简便,当生石灰质量分数为6.5%～7.0%时,施工效果良好。
- 戴学臻蒋应军陈忠达
- 关键词：道路工程路基生石灰过湿土
- 掺加外掺剂后沥青胶浆高低温性能研究被引量：1
- 2007年
- 为研究因沥青混合料中掺加外掺剂后对沥青胶浆高低温性能的影响,结合《六盘山地区公路修筑技术研究》课题研究工作,通过进行沥青胶浆的高温针入度、软化点、低温蠕变等3项室内试验,对沥青胶浆使用纯矿粉和掺加外掺剂后试验指标的变化来研究其高低温性能的变化,并提出选择使用外掺剂种类的原则,推荐采用的合理粉胶比和外掺剂剂量。
- 马占伏晋琰韩柳
- 关键词：沥青胶浆软化点性能研究
- 六盘山地区水泥石灰粉煤灰稳定碎石基层路用性能研究被引量：3
- 2009年
- 针对宁夏六盘山地区的气候特点和夏季施工工期短的工程条件,提出在该地区采用具有水泥稳定类基层和二灰稳定类基层双重优点的水泥石灰粉煤灰稳定碎石基层结构,并通过对不同配合比设计方法的4种级配基层混合料进行强度、刚度、抗冻、干燥收缩、温度收缩5个方面的室内试验,对水泥石灰粉煤灰稳定碎石基层结构的路用性能对比研究。推荐在该地区采用水泥石灰粉煤灰综合稳定碎石基层结构,混合料配合比设计采用体积法进行设计;在综合考虑强度、刚度性能的前提下,低温冻胀、开裂病害突出的地方,应优先选择T中限级配;在高温、干缩裂缝病害较突出的地区,应优先选用T下限级配。
- 许学民朱浮声
- 关键词：道路工程路用性能级配
- 宁夏六盘山地区沥青路用性能PG分级研究被引量：4
- 2009年
- 在搜集、分析宁夏六盘山地区的气象资料的基础上,借鉴美国SHRP沥青PG分级方法,采用SHRP公式将气温转换为位于路表以下20mm深处的平均最高温度作为高温设计温度;低温设计温度则采用路表温度并根据六盘山地区的实际情况进行修正。提出了六盘山地区沥青路面气候分区和沥青路用性能PG分级,并推荐了合适的沥青品种,旨在为六盘山地区修筑沥青路面提供技术支持。
- 许学民朱浮声
- 关键词：气候分区PG分级
- 掺加消石灰对沥青胶浆高低温性能的影响
- 2009年
- 针对宁夏高速公路目前出现的高温车辙、低温开裂等病害,结合《六盘山地区公路修筑技术研究》课题,在沥青胶浆中使用纯矿粉和掺加消石灰的情况下,进行高温针入度、软化点、低温变形的室内试验.通过对试验指标的分析,研究掺加消石灰对沥青胶浆高低温性能的影响,推荐外掺消石灰时的合理粉胶比为0.6～1.5,且取小值为佳,消石灰与矿粉的质量比宜小于2∶1.
- 赵铭
- 关键词：沥青胶浆针入度软化点
- 用车辙系数评价沥青混合料的抗车辙性能被引量：24
- 2005年
- 提出了车辙系数(WR I)指标这一概念,综合考虑了行车速率、累积变形量和最大永久变形量等因素对压实沥青混合料高温性能的影响,对不同时间车辙发生的程度进行了对比、分析.结果表明:动稳定度指标缺乏对全过程的累积变形量和最大永久变形量的考虑,在评价沥青混合料的高温性能时存在较大的局限性,车辙系数指标能较好体现工程实际中车辙的形成规律,有效避免高温性能差别明显而动稳定度基本一致的不合理情况,提高了对沥青混合料高温性能评价的区分率.
- 彭波袁万杰陈忠达
- 关键词：沥青混合料高温性能
