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交通部西部交通建设科技项目(200131800055)

作品数:4 被引量:14H指数:1
相关作者:申康窦明健陈爱文郝培文吕文江更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇应力
  • 2篇影响因素
  • 2篇自组织
  • 2篇路工
  • 2篇降雨
  • 2篇公路
  • 2篇公路边坡
  • 2篇边坡
  • 2篇病害
  • 1篇数据拟合
  • 1篇土工
  • 1篇土工试验
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇混合料
  • 1篇级配
  • 1篇计算机
  • 1篇贝雷法

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇申康
  • 3篇窦明健
  • 1篇吕文江
  • 1篇南春丽
  • 1篇郝培文
  • 1篇陈爱文

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
天山林牧区公路边坡溜滑病害的形成机理研究被引量:1
2007年
溜滑现象是天山林牧区普遍存在的一种边坡病害。以系统论为指导思想,从溜滑体应力应变自组织临界性的观点出发,探索了在各种影响因素作用下,溜滑体内部应力状态发展规律,进而对天山林牧区公路溜滑病害机理进行了较全面的分析研究,为有效治理天山公路溜滑提供重要依据,达到减轻或消除天山公路溜滑病害的根本目的。
申康窦明健
关键词:影响因素降雨应力自组织
贝雷法设计密度对沥青混合料性能的影响被引量:12
2008年
根据级配反算方法给出了贝雷法设计密度的公式,按照贝雷法设计级配的原则,选择设计密度为松装密度90%、95%、100%、105%、110%的5个不同等级的设计密度值设计级配,并在固定沥青用量条件下对沥青混合料进行了试验检测。结果表明:沥青混合料在设计密度为松装密度95%时最密实,高温性能和低温性能在设计密度为松装密度100%时最优;综合考虑设计密度、沥青混合料体积指标与路用性能之间的关系,在用贝雷法设计级配时,建议设计密度值约取松装密度的100%。
申康陈爱文吕文江郝培文
关键词:道路工程沥青混合料贝雷法级配
公路边坡病害的土工试验数据拟合及编程被引量:1
2007年
针对目前公路工程土工试验数据处理方法的不足,利用数据拟合原理和计算机可视化编程技术,对公路边坡病害研究中的土工试验数据进行分析,给出了多项式线性最小二乘拟合和三次B样条函数拟合两种方法及计算机实现算法。以含水量分布规律为例,对两种方法进行验证。结果表明,两种方法的拟合曲线均较好地逼近原始试验数据折线,三次B样条函数的偏差更小一些,平均绝对值误差比多项式线性最小二乘平均绝对值误差小0.053 9%。
南春丽申康窦明健
关键词:道路工程土工试验
天山林牧区公路边坡溜滑病害的形成机理研究
2007年
溜滑现象是天山林牧区普遍存在的一种边坡病害,文章以系统论为指导思想,从溜滑体应力应变自组织临界性的观点出发,探索了在各种影响因素作用下,溜滑体内部应力状态发展规律,进而对天山林牧区公路溜滑病害机理进行了较全面的分析研究,从而全面而深入地认识与研究天山公路溜滑,为有效治理天山公路溜滑提供重要依据,达到减轻或消除天山公路溜滑病害的根本目的。
申康窦明健
关键词:影响因素降雨应力自组织
共1页<1>
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