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四川省交通科技项目(2007001)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:廖志勇向可明阳恩慧邱延峻更多>>
相关机构:四川省交通运输厅西南交通大学更多>>
发文基金:四川省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇压力注浆
  • 1篇注浆
  • 1篇注浆效果
  • 1篇弯沉
  • 1篇斜坡路基
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面结构
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇模量
  • 1篇模量反算
  • 1篇反算
  • 1篇FWD

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 2篇四川省交通运...

作者

  • 2篇阳恩慧
  • 2篇向可明
  • 2篇廖志勇
  • 1篇邱延峻

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
用弯沉对路基压力注浆效果结构性评价被引量:7
2009年
结合绵广高速公路路基病害压力注浆处治工程,通过对施工路段注浆前后的落锤式弯沉仪FWD检测,采用多种模量反算方法,对压力注浆效果进行了结构性评价。
阳恩慧向可明廖志勇
关键词:压力注浆弯沉FWD模量反算
斜坡路基沥青路面结构动力响应分析被引量:7
2009年
斜坡地段公路的主要破坏形式是斜坡路基的稳定和沥青路面的纵向开裂。斜坡路基沥青路面的力学行为因其特殊的结构形式有其显著特点。现场调查表明轮载动力作用直接影响斜坡路基稳定及上承路面结构的响应。采用有限元软件ABAQUS建立了斜坡路基路面动力计算模型,分析了车辆荷载作用下斜坡路基动应力、路表弯沉以及基层层底拉应力的变化规律,重点研究了车辆轴载、行车速度、面层刚度、面层厚度、基层刚度、基层厚度、路基模量等外加荷载状态、路面层状组合与材料力学性能方面的参数对斜坡路基沥青路面结构动力响应的影响。分析认为斜坡路基填筑质量、基层厚度和动力作用对路面响应具有重要影响,设计、施工和管理中必需采取有针对性的措施以防止路面的早期破坏并保证路面的长期使用性能。
邱延峻阳恩慧向可明廖志勇
关键词:道路工程沥青路面斜坡路基动力响应
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