重庆市自然科学基金(cstc2013jjB90003)
- 作品数：6 被引量：13H指数：3
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- 相关领域：动力工程及工程热物理理学化学工程更多>>
- 褐煤近临界水氧化液化固体残渣特性研究
- 2017年
- 采用XRD和FT-IR研究了褐煤近临界水和低温条件下氧化液化剩余固体残留物结构的变化特性。结果表明,褐煤在近临界水条件下快速有效地发生了降解,生成了部分水溶性物质;其固体残留物中芳香层的堆砌度和延展度下降,芳香结构聚合程度大幅降低;氨基、芳香醚、亚甲基和酚羟基含量明显降低;烷基醚最稳定,基本没有反应;羧基完全消失,羟基结构中OH···OH含量最多,比羧基稳定。
- 陶定坤冉景煜张力蒲舸杨仲卿秦昌雷杜学森
- 关键词：近临界水煤液化XRDFT-IR
- 生物质半焦/铜基载氧体气化反应特性研究被引量：5
- 2014年
- 通过吉布斯自由能最小化法对生物质半焦与载氧体CuO之间的反应进行热力学计算,研究温度、载氧体量及压力对生物质半焦化学链气化的影响。同时采用热重分析及扫描电镜等技术手段对生物质半焦/载氧体CuO的反应特性进行了实验研究。结果表明,载氧体CuO能有效促进生物质半焦的气化,随着反应温度的升高,生物质半焦气化效率提高,但当温度超过750℃,CuO载氧体开始出现烧结现象;其半焦/载氧体CuO的化学链气化最佳质量比为1∶6。研究也发现,反应压力的增加对生物质半焦的化学链气化有一定的抑制作用。
- 冉景煜张松秦昌雷禹建功付范萱杨琳
- 关键词：热力学分析热重分析
- 引射式甲醇燃烧器大负荷变动自适应配风特性被引量：4
- 2014年
- 针对最优结构的甲醇混合燃料引射式燃烧器，完成了大范围负荷变动下自适应配风特性实验研究，获得了燃烧器的实际配风特性及燃烧特性，并验证了数值研究结果。结果表明：最佳结构的甲醇混合燃料引射式燃烧器可实现大范围负荷变动下燃烧器的自适应配风，且燃烧稳定。当燃烧器负荷从25％-120％变化时，摩尔引射系数随着燃烧器的负荷增加而少量减小，引射系数变化率为6．3％，燃烧效率能保持在99．2％以上。当燃烧器负荷小于40％时，燃烧温度随着燃烧器的负荷增加而增加，当负荷大于40％时，燃烧火焰温度基本稳定在1650K。
- 冉景煜施军张力
- 关键词：引射系数燃烧效率
- 钙基载氧体松木半焦反应动力学研究被引量：3
- 2016年
- 本文基于热力学分析及TG方法,以CaSO_4为载氧体,研究了松木半焦的化学链气化特性。热力学计算结果表明,随着CaSO_4/松木半焦质量比的增加,CO产量逐渐增加,且比值为2.8时,CO产量达到最大值;实验结果显示,CaSO_4/松木半焦在温度为950℃时,反应最为剧烈;反应动力学分析表明,CaSO_4/松木半焦反应活化能随转化率的增加呈变小趋势,CaSO_4/松木半焦反应的最概然机理函数为二维扩散模型,且为2级反应。
- 冉景煜禹建功秦昌雷张松杨琳彭佳云
- 关键词：CASO4活化能机理函数
- 甲醇催化燃烧动力学及铂催化剂结构选择性研究被引量：1
- 2015年
- 在严格的动力学控制下研究了甲醇催化燃烧反应动力学本征特性。铂催化剂上甲醇催化燃烧由氧气在催化剂上的活化过程控制,催化燃烧速率受限于铂表面的活性氧原子浓度;甲醇催化燃烧速率等于氧气在催化剂表面上的活化速率,随氧气分压增加而线性增加而不依赖于甲醇的分压。催化燃烧反应速率常数随催化剂颗粒直径减小而降低,随铂原子配位数减小而降低,由于少部分活性组分更容易吸附在铂催化中低配位数的原子上限制了氧气的活化过程。在微量催化剂的协助下甲醇就能实现稳定的低温催化燃烧,因而能有效地改善微细燃烧器内燃烧特性。
- 涂维峰冉景煜张力
- 关键词：催化燃烧甲醇
- 基于钙基载氧体的核桃壳半焦化学链气化研究被引量：2
- 2016年
- 基于TG-FTIR联用技术,探讨以CaSO_4为载氧体的核桃壳半焦的化学链气化反应动力学特性。结果表明,CaSO_4/核桃壳半焦的反应在约950℃时存在1个失重峰,且反应气体产物主要有CO、CO2、COS、SO_2共4种物质;适当提高CaSO_4/核桃壳半焦的质量配比有利于增强反应活性。利用Ozawa法、Coats-Redfern积分法、Malek法对半焦/CaSO_4进行动力学计算,计算结果表明,随着转化率的增加,活化能呈现降低趋势且反应过程符合相界面收缩球状模型。
- 冉景煜禹建功秦昌雷张松付范萱杨琳
- 关键词：CASO4活化能机理函数
